Přejít na obsah

Octavia RS TDi @ Cupra4 TDi by JasteR


Doporučené příspěvky

  • o 6 měsíců později...

To jsi teda borec :lol: , ze jsi nasel starou fotku, kde sem prijel pokud si pamatuju pracovne z Primdy pres pul republiky do Jablonce (od Rozvadova po 450km a jeste s funkcni koncovkou na starym sw) LOL .. takhle ohulena je i seriova FRS po tolika km a taky projde legal emisema.. takze muzes byt vklidu.. ;)

PS: FUCK OFF BENZIN :lool: :prcprc:

Odkaz ke komentáři

:lol::palec:

 

mam na Tebe dotaz ohledne ty turbyny co jsi mel jako prvni, VB, je lepsi nahodit tu redukce nebo hadice?

ted trochu nerozumim, ja mel vzduch. vedeni z 96kw a k ic to cerveny sko hadici orig. co maji 96 a 110kw..

 

Člověče FRS jsem měl cca rok, jezdil jsem s ní pravidelně Čechy-Švýcarsko, 1000 km v kuse a nikdy začouzená nebyla. A to jsem pomalu rozhodně nejezdil

ja mam teda jinou zkusenost..

 

Tu fotku jsem našel včera úplnou náhodou tady na fóru a hned jsem si na tebe vzpoměl. Byl to nějaký odkaz a je pravda, že to bylo trochu starší. ;) Nesmíš to brát tak tragicky, je to jenom sranda, jako ta nálepka, co mám na autě. :lool:

Čmoudu zdar :loool:

:pivo:

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...