Nasává falešný vzduch?

[RiderPaul]

Ještě mě napadlo také vyměnit to těsnění kolem paroží + dát originál svíčky místo Brisk ;)

[Konny]

Zkusit bys to mohl, třeba to pomůže, já budu doufat, že výměna těsnění pomůže a když ne, tak budu hledat dál ;)

[Guest chipmann]

Dělá to egr ventil chlape !!!!!!!!!!! Běžná věc u těchto motorů zaslep ho a je klid !!!! je logické že to nejvíc zlobí právě když je motor studený jelikož v té době je nejvíc egr otevřený takových příspěvků a při tom je to tak prosté pánové !!!!!!!!!!

[Konny]

Chci se zeptat, je EGR ventil i u předfaceliftovýho motoru? U 1.6/75kw tam je, ale u 1.6/74kw je taky? Díky ;)

[RiderPaul]

Opravdu máme EGR ventil? =)

[RAZTY]

NĚKDO TADY PSAL ŽE PŘEDFACELIFT EGR VENTIL NEMÁ , ALE NETVRDÍM TO NA STO PROCENT ;)

[Konny]

Myslím si že nemá, protože jsem se před chvílí díval do mot. prostoru a žádnou trubku nebo něco podobnýho co by vedlo ke klapce jsem nenašel, takže předface určitě EGR nemá :)

[RiderPaul]

Prostě musíme hledat, dál a dál :)

[Sentinel]

Já to psal kámoš má 74 a nikdy po ránu neměl takový problémy jako 75ky :D

[RiderPaul]

Já to psal kámoš má 74 a nikdy po ránu neměl takový problémy jako 75ky

 

Jedině že by mi někdo v noci ukradl můj motor a narval mi tam 75kw? :D :(

[Sentinel]

většinou se to nikomu nechce tak pracne předělat tak to bere i s autem

[RiderPaul]

Takže opět další poznatek. První start po nočním stání, automobil se dusí za studena (nedrží otáčky). Další startování po vychladnutí motoru jíž normalní a drží otáčky za studena na 1100ot/min. Opět další den přes noc stání se ráno dusí a opět následně po další vychladnutí funguje vše normálně

 

Také jsem si všiml že když jedu, jako by auto netáhlo (opravdu nemám turbo , tudíž možnost nouzového režimu není)

Sešlápnu plyn a čekám na dlouhý náběh, jako by mi to nechtělo dávat palivo, nedokážu to lépe popsat. Nějaké rady? Diagnostika stále nic, ale také jsem se nedostal ještě na čištění klapky.

[Sentinel]

Tak ji vyčisti a bude to dobrý já taky tak jezdil chtěl jsem předject tak jsem podřadil a přejel do levýho pruhu a furt nic jako bych za sebou táhnul vozejk a až po pár fteřinách sem cejtil že to zase táhne....někdy se to ale projevovalo tak že když jsem dal plyn na podlahu a chtěl předject že to hodně rychle za sebou zacukalo a teprve pak jelo. Klapku vyčistíš snadno doma tak to udělej a pak uvidíš

[ekiM]

No na skrtici klapku bych moc nesazel... mam uplne stejny problem, uz jsem to tu nekde zminoval, vymenil jsem klapku za novou, a problem pretrvava - aspon u me.

[RiderPaul]

Tak jsem se dneska dostal na čištění škrticí klapky. Byla celkem špinavá a také saní bylo zasrane, tak jsem to vyčistil.

Pak jsem jel na nastavení klapky, kde se to bez problému povedlo, ale našli jsme asi závadu.

Hlásí mi to váha vzduchu (sporadicky) a také lambda sonda (sporadicky).

 

Vzhledem k tomu že je váha vzduchu nová, dám ji reklamovat (kus za kus), ale budu muset zakoupit ještě lambdu =/

Také jsem zkontroloval veškeré podtlakové hadičky a vše drží jak má a jsou bez prasklin.

[RiderPaul]

Tak, dneska jsem namontoval novou (po třetí) váhu vzduchu a auto drží otáčky.. Uvidíme, jak mu to dlouho vydrží ;)

[Konny]

Chci se vás zeptat, chci objednat těsnění sání (to co je na parohách), ale nejsem si jistej jestli mám vybrané správné těsnění, tzn. horní a spodní...

 

horní těsnění má číslo 06A133227B

spodní těsnění má číslo 06A133398F

 

Mám to správně vybrané nebo ne? Celkem naléhavě bych to potřeboval vědět, protože ještě dneska bych to chtěl na cc-autodílech objednat. Díky ;)

 

EDIT: už jsem si zjistil, že toto těsnění je správné, tak jsem ho i objednal...

Upraveno Prosinec 27, 2010 uživatelem Konny

[RiderPaul]

Nejspíše ano, já bych se to dozvěděl až na faktuře. Také jsem to nechával při tomto velkém servise měnit

[Konny]

Ty to máš bez starostí, já jsem s tím počkal, protože když se měnily ty gufera na ventilech, tak to kamoš podmázl silikonem a bylo to dobrý, ale když jsem teď měnil ještě pístní kroužky, tak to asi zapoměli podmáznout a přisává si to falešný vzduch a tak jsem se rozhodl ještě toto těsnění vyměnit

[RiderPaul]

Musím uznat že po výměně toho těsnění, se chod motoru opravdu změnil (na čtvrtém válci mi chyběla polovina těsnicího kroužku, navíc těsnění bylo tvrdé jako beton). Přede si jako zamlada

Převodovka řadí až moc přesně, bez pazvuků a podobně

[Konny]

Tak to je síla s tím kroužkem, doufám že u mě to potom bude taky OK. Tu ''novou'' převodovku ti závidím, ne že by ta moje řadila špatně, ale už to není jako kdyby byla nová, proto asi tento týden budu měnit přev. olej, budu tam dávat origo Škoda

[Vikrs]

Tak to je síla s tím kroužkem, doufám že u mě to potom bude taky OK. Tu ''novou'' převodovku ti závidím, ne že by ta moje řadila špatně, ale už to není jako kdyby byla nová, proto asi tento týden budu měnit přev. olej, budu tam dávat origo Škoda

Jak se prosím tě mění převodový olej? Mam 1.6 75kw 2003, výpušťák bych věděl je vespod aje to torx, a kontrolní a nalévací nevím? Mohu ty šrouby normálně vyšroubovat? Nic se nezajišťuje nebo nic nevypadne?

[Konny]

Za levým předním kolem je z boku na převodovce tuším 17 imbus, tak tam se to plní a kontroluje. Pokud ho budeš měnit doma, tak si nejdřív povol ten boční napouštěcí šroub, protože kdyby jsi vypustil olej a ten boční ti nešel povolit, tak jseš nahranej... :)

 

Jinak tady máš návod v PDF

jak_menit_PO.pdf

 

A na konkurenčním foru se kdysi o výměně oleje dost psalo :)

http://forum.skodahome.cz/topic/10391-p%C5%99evodovka-v%C3%BDm%C4%9Bna-oleje/

[Vikrs]

Za levým předním kolem je z boku na převodovce tuším 17 imbus, tak tam se to plní a kontroluje. Pokud ho budeš měnit doma, tak si nejdřív povol ten boční napouštěcí šroub, protože kdyby jsi vypustil olej a ten boční ti nešel povolit, tak jseš nahranej... :)

 

Jinak tady máš návod v PDF

jak_menit_PO.pdf

 

A na konkurenčním foru se kdysi o výměně oleje dost psalo :)

http://forum.skodahome.cz/topic/10391-p%C5%99evodovka-v%C3%BDm%C4%9Bna-oleje/

Díky, snad se to povede.

[jaster-83]

Jak se prosím tě mění převodový olej? Mam 1.6 75kw 2003, výpušťák bych věděl je vespod aje to torx, a kontrolní a nalévací nevím? Mohu ty šrouby normálně vyšroubovat? Nic se nezajišťuje nebo nic nevypadne?

vypustak nieje torx, aby si nepovolil daco ine nahodou, je to to iste ako nalievaci cize ti staci jeden kluc, ako pise konny je to 17 imbus a je z boku od laveho kolesa ako je take zelene veko s logom vw, je tam celkom taky divokejsi pristup...