Dotaz záslepka egr

[Bubák]

Ahoj mozna to sem nepatri ale chci se zeptat k cemu slouzi zaslepka egr

[jajic]

Ahoj mozna to sem nepatri ale chci se zeptat k cemu slouzi zaslepka egr

k zaslepení EGR(Exhaust gas recirculation, česky: recirkulace spalin)

 

Technologie EGR (anglicky: Exhaust gas recirculation, česky: recirkulace spalin) je jedna ze dvou technologií, které dokáží snížit emise výfukových plynů vznětových motorů na úroveň norem Euro 4 a vyšších. Principem je, že část výfukových plynů prochází výměníkem tepla (chladičem) a nasávána do motoru, čímž se omezuje vznik dalšího NOX (ve vzduchu je menší podíl kyslíku, výsledkem jsou nižší teploty v průběhu spalování a tím i nižší produkce oxidů dusíku).

Nevýhodou je jisté snížení výkonu motoru, ve srovnání se stejným motorem bez částečné recirkulace výfukových plynů (díky nižšímu množství kyslíku lze spálit menší hmotnostní množství paliva, získáme tedy méně tepla — tedy méně energie, kterou motor mění v mechanickou práci). Další nevýhodou je potřeba složité elektroniky, což ovšem je nevýhoda velice relativní — dnešní motory jsou stejně tak jako tak složitou elektronikou řízeny… Jinak by nebyly schopny splnit nynější exhalační normy. Používá ho zřejmě většina vznětových motorů osobních a dodávkových vozů, které splňují Euro 4 nebo vyšší. Z výrobců nákladních vozů ho používá pouze Scania (u řadových šestiválců splňujících emisní normy Euro 4 a 5) a MAN (jen u některých motorů), ostatní výrobci se vydali cestou systému SCR.

Upraveno Říjen 10, 2010 uživatelem jajic

[Guest houmik]

nekdo ti to urcite vysvetli lip... :)

 

EGR ventil prepousti vyfukovy plyny zpatky do turba, ma to co spolecnyho s emisema (aspon myslim). Kdyz se s autem nejezdi spravne, tak se pres ten ventil zasiraji svody, EGR ventil a pak cely turbo. Jak to muze skoncit vsichni vime. Takze... ten ventil se da vycistit a normalne znovu pouzivat a jezdit, ale kdyz ho zaslepis, tak uz mas do konce zivota (toho motoru) pokoj, protoze ti to nebude nikam poustet ty hnusy a nebude se ti nic zanaset. Zaslepeni nicemu nevadi, nekdo rika, ze auto zacalo v nizsich otackach lip tahnout atd... ale to jsou pak vedlejsi veci, dulezity je to, ze se nezanasi.

 

Ja sam ho zaslepeny nemam, jen omezeny VAGem, kdyz jsme ho rozebrali a koukali na nej, tak byl opravdu hodne hodne cisty, takze je videt, ze se s autem jezdi spravne v optimalnich otackach.

[Bubák]

nekdo ti to urcite vysvetli lip... :)

 

EGR ventil prepousti vyfukovy plyny zpatky do turba, ma to co spolecnyho s emisema (aspon myslim). Kdyz se s autem nejezdi spravne, tak se pres ten ventil zasiraji svody, EGR ventil a pak cely turbo. Jak to muze skoncit vsichni vime. Takze... ten ventil se da vycistit a normalne znovu pouzivat a jezdit, ale kdyz ho zaslepis, tak uz mas do konce zivota (toho motoru) pokoj, protoze ti to nebude nikam poustet ty hnusy a nebude se ti nic zanaset. Zaslepeni nicemu nevadi, nekdo rika, ze auto zacalo v nizsich otackach lip tahnout atd... ale to jsou pak vedlejsi veci, dulezity je to, ze se nezanasi.

 

Ja sam ho zaslepeny nemam, jen omezeny VAGem, kdyz jsme ho rozebrali a koukali na nej, tak byl opravdu hodne hodne cisty, takze je videt, ze se s autem jezdi spravne v optimalnich otackach.

 

 

Takze krom toho ze se mi nezasira egr a turbo tak zadbej jinej vliv....

[Guest houmik]

Nejsem mechanik, rikam, nekdo ti to vysvetli urcite lip... ale moje informace o tom jsou takovy, ze se to zaslepuje jen kvuli tomu zasirani, jinak to zadny jiny dulezity efekt nema. V zime se ti asi o neco pomaleji zahreje auto, ale to se snad neda ani poradne poznat.

[Guest chipmann]

No je lepší ho zaslepit ono to opravdu nezkutečně zasírá sání ,ale vidět je to až za EGR ventilem ideal omezit přes Vag a potom zaslepit auto bude nasávat jen čerství vzduch takže se ti to bude malinko lépe zbírat s nižších otáček :)

[Bubák]

A co spotreba ta se nemeni nebo malinkato vetsi. A k tomu omezeni pres vag. Je to slozity nebo to zvladne kazdy??

[Guest houmik]

spotreba se nemeni, pres VAG akorat zadas ve spravnym kanalu jiny hodnoty, neni to nic slozityho :D

[TDIfun]

nekdo ti to urcite vysvetli lip... ;)

 

EGR ventil prepousti vyfukovy plyny zpatky do turba, ma to co spolecnyho s emisema (aspon myslim). Kdyz se s autem nejezdi spravne, tak se pres ten ventil zasiraji svody, EGR ventil a pak cely turbo. Jak to muze skoncit vsichni vime. Takze... ten ventil se da vycistit a normalne znovu pouzivat a jezdit, ale kdyz ho zaslepis, tak uz mas do konce zivota (toho motoru) pokoj, protoze ti to nebude nikam poustet ty hnusy a nebude se ti nic zanaset. Zaslepeni nicemu nevadi, nekdo rika, ze auto zacalo v nizsich otackach lip tahnout atd... ale to jsou pak vedlejsi veci, dulezity je to, ze se nezanasi.

 

Ja sam ho zaslepeny nemam, jen omezeny VAGem, kdyz jsme ho rozebrali a koukali na nej, tak byl opravdu hodne hodne cisty, takze je videt, ze se s autem jezdi spravne v optimalnich otackach.

Do TURBA???

[Sentinel]

Já si řikám že s tim turbem je to dovný já mám taky egerko a nemám turbo ;) jinak s tim špiněnim klapky to neni zas taková pravda většinou za to může to že máš sportovní filtr nebo si dolil víc oleje ne si měl a motor se ho zbavuje při vyžší teplotě....akorát se zaslepenym budou možná trochu horší studený starty(v mínusech :( ) jinak na emisích se to taky pozná díky např u benzínu 75kw s tim splnuješ E4 a předchozí 74kw splnuje E3 u ropáku nevim jak moc to klesne

[davcatuma]

můžete mi někdo prosím napsat jak omezit ten EGR? chystám se na to. děkuji

[macek000]

Dej tam záslepku, práce na 2 hodiny a máš pokoj. Za 120.-

Záslepka EGR

[karffiol]

Zdravim.

 

Taka vec ma napadla ohladom zaslepenia EGR. Ide nam hlavne o to, aby sa nam nezasieralo nasavanie dechtom z vyfukovych plynov. Takze treba zaslepit/demontovat EGR, nahradit ho trubicou a upravit softver. Nebolo by jednoduchsie ten EGR ponechat a len odpojit privod vyfukovych plynov? Teda zaslepit privod zo zvodov a na EGR napojit cerstvy vzduch z filtra? Ake by to malo podla vas nasledky?

Pretoze ak som dobre pochopil tak EGR hlavne znizuje spotrebu a emisie tym, ze vyplna spalovacie komory jalovym objemom (spalinami) a tym vlasne zmensuje akoby objem motora a teda spotrebovanu zmes vzduchu a paliva.

 

zdroj: http://www.tuneruniversity.com/blog/2012/05/dont-block-or-remove-the-egr-valve-its-saving-you-money/

[jofa]

Neviem ci ma vyznam zaslepit egr,prides na stk a po novom ta hned vyhodia lebo kontroluju cez vag readiness kde sa ti zaznamenavaju funkcie auta a tym aj egr.znameho minule za to takisto vyhodili.radsej zhod sanie aj egr,poriadne vycisti a mas na chvilu pokoj