Cyklistika, bike a vse okolo

[Radas]

Tak to máte super, já jsem schopen jezdit 2x týdně, protože se při každé jízdě odpálim a pak 3 dny regeneruju, snad se to zlepší s větší kazetou, abych šetřil tělo, rovinky mě moc neberou, jezdím převážně lesní cesty a kameny ve stoupání tak to je mazec.
Nevím jestli to moc neřeším, ale pokud jsem jel v době odpočinku, tak ten výkon tam prostě nebyl [emoji45]

[krysarr]

No já taky max 2x týdně, teď, předtím jen jednou, I měsíčně. To u mě vidíš na garminu 🙂

[Lancelot]

Někdy se to sejde, že jezdím třeba 3-4 dny za sebou většinou 25 - 50 km jedna jízda (ty kratší jsou většinou s větším podílem kopců), ale to už pak citím i ruce a záda. Takže se to snažím střídat s během, chůzi, bruslema a dny odpočinku.

 

[Radas]

Jsi tahoun o tom žádná [emoji6]

Jinak kazeta 11-42 jde oproti 11-36 znát,
hazka to taky pěkně bere [emoji106]

Upraveno Květen 10, 2022 uživatelem Radas

[Lancelot]

Na tahouna jsem moc líný, jsem spíš snaživec. Nejezdím takové divočiny jako ty, kdy bych to drtil někde do kopce v lese. Spíš klidná síla.

Takže teď jedeš na větší otáčky? Předtím ti to přišlo moc těžké? Ani vlastně nevím co tam mám, jen vím, že na když jedu na Lysou, tak ke konci už jen na nejnižší převod 😄

[krysarr]

Ja mam kasparka 46 zubu, 2x11. Mel jsem 42, ale nejhorsi kopce jsem s tim v ty dobe nedaval

Jinak dneska na me Garmin vyplivl intervalovej trenink, tak jsem se hecnul a jel podle toho 21 km. Kua jak me se strasne nechtelo to rvat v cervenym 😄

[Lancelot]

To jsem měl včera přesný opak, jsem jel s kámošem, který tomu zatím moc nedává, a tak jsem víc jak 5 km jel na nejtěžší převod. V zádech lehký vítr, terén mírně zvlněný, rychlost 25 km/h, kadence 52 😄 Jsem si připadal jak nějaký V6 diesel.

[Radas]

No u mě je problém, že jedu stoupání bez přerušení dokud to nevyjedu, a prostě jsem měl stavy kdy jsem potřeboval odlehčit na převodu, ale bohužel nebylo jak, takže nyní očekávám úlevu v tahu do kopce a ulehčení svému tělu, zítra jedu stejný úsek, tak jsem sám zvědav jak to pomůže.

Snažím se jezdit na větší otáčky 80-100, stoupaky v zátěži samozřejmě méně, to bych nedal,

Jardo jaký máš poměr ve předu, já mám 24-34
Díval jsem se na nové kliky a vesměs se dělá 26-36 od SLX a to by mi asi nesedlo, opět bych se ochudil a musel bych jít na zadku na 46 abych to srovnal

[Lancelot]

Tak jasně, polevit lze až na vrcholu kopce, jak říkám, z kola v kopci neslézám, max padám.

Aa je fakt kruté, když už není kam podřadit, to se mi právě děje na té Lysé, kdy tak od 5. km bych si ještě tak od dva stupně shodil dolů, ale mám 1:1 a není kam 😄

[krysarr]

@Lancelot je mi to jasny, kadle kadle kadle 🙂 To uz tak 20 let moc neumim 🙂

@Radas jj, mam to samy

[Spooky1]

Já měl vepředu 26/36? A ted mám pujceny 38 a pecka jak cip... Až mě sere že 38 je téměř nesehnatelne v nějakém rozumu... Takže se vrátím v 36 zase... 

[Radas]

Čoveče 38 je snad dobre na silničku, jasně, hodně záleží na výšce jezdce a délce klik a kondicce,[emoji6]

[krysarr]

38 jezdi Jarda Kulhavejch, nektery zavody jezdil pry i 40. Kazdopadne je to mazec 🙂

[Dakie]

Spooky má vytrénovaný nohy z hokeje  Takže chápu, že mu 36 nestačí 😉

[krysarr]

Docela by me zajimalo, kolik by meli Lancelot a Spooky na wattmetru 🙂

[RadimCep]

38 spíš startujou gravely, ta kdo 44z. Silničky nějčastější asi 50-36. Za mě top 34z, ale vzadu 10z nejmenší. (Na MTB). 

[Lancelot]

před 1 hodinou, krysarr napsal:

Docela by me zajimalo, kolik by meli Lancelot a Spooky na wattmetru 🙂

To by mě taky zajímalo. Zkusím zjistit, kde to tady mají. Prvně se ale podívám, kolik mám vpředu a vzadu zubů. 🙂

 

[Radas]

Takže dnes potvrzeno, kazeta 42 mě hodně pomohla, nebyl jsem na horizontu tak vyštaven jak s 36. Dnes jsem dal do kupy hazku s novými komponenty, kompletně rozebral, namazal a šlape jak má, pro mě důležité že sebou nemlátí.

Jediné závěrem je, že při pomalém převodu vypíná GPS z důvodu pomalé rychlosti, takže to znamená, že jinou kazetu s větším převodem než 42 pro mě není možná,[emoji1787] limit je tuším 5km/h

[krysarr]

A nebo tu funkci vypni a pohoda 🙂

[Radas]

Snížil jsem na 2 km/h

dnes jsem doobjednal

https://www.koloshop.cz/mini-pumpy/Lezyne-Pocket-Drive-HV-pumpa-black.html bohuzel mi nepřišla v první objednávce,

https://www.koloshop.cz/brasny,-obaly-podsedlove-brasny-336/Force-Whip-brasna-organizer-na-suchy-zip-cerna.html

[krysarr]

Tomu rikam zbrojeni na sezonu 🙂 👍

Ja to chci zitra konecne prezout, tak doufam, ze ta 2,35" dopredu nebude moc

[Radas]

no, z (2,2)55,88 mm přechod na (2,35)59,69 mm, již bude znát, tomu věř, ale zase v terénu to bude lahoda, na prvních co jsem měl (2,0)50,8 mm jsem lítal v terénu jak jitrnice, ale s 55,88(2,2) a tlakem 2,4+2,4 je to po cestě lahoda bez extra pocitu změny oproti původním, ale v terénu si dovolím více, mám prostě tu jistotu,

a na zadku budeš mít jaký rozměr ?

[krysarr]

Trochu s tim pocitam, dost jsem vahal, no ale uvidime. Zase tam bude jiny vzorek, tak by to nemuselo byt tolik citit na silnici pri presunu. Ale na 1,95 slicky na starym kole to asi mit nebude 🙂

Ted mam vepredu 2,25" Schwalbe Rocket Ron, vzadu mam uplne stejnou papuc jako ty 🙂

[Lancelot]

Tak jsem se díval, tak nejtěžší převod je 40:11, mám ještě trojtalíř. Bude pak otázka, co dát na nové kolo, kde vpředu bude jednotalíř, aspoň mě k tomu přesvědčuje můj servisák.

Pláště mám 2,25, a zůstanu asi u Schwalbe, nemám s nimi problém a po debaklu s pneu na autě, se mi nechce zkoušet nic nového 🙂

[Radas]

2,25 je ideální rozměr, jezdím 2,20 a nebál bych se jít do 2,25, u toho maxisse ardent race je valivý odpor řekl bych dobře vychytaný i použitou směsí středového vzorku i samotným skladem vzorku,

Jedno placka, záleží jak ji využiješ, osobně jsem testoval na kolegově kole, které jsem měl zapůjčené a vůbec mě to neoslovilo, ale je to o zvyku,

pokud chci jed z kopce bomby, tak cvaknu na větší talíř a mám to tam, několikrát jsem to zkoušel na jedno placce a asi bych měl rekord v kadenci a určitě bych se namotal, je to jen má zkušenost, každému sedne něco jiného, 100 lidí 100 chutí,

Upraveno Květen 12, 2022 uživatelem Radas

[krysarr]

Můj kacirskej názor je pořád stejný. Jednoplacka a tedy jen 12 převodu je hovadina 😁 pokud jezdec nejezdí jen po (téměř) rovině

[Lancelot]

Mě vyhovuje 3 talíř, protože mám lepší respektive jemnější odstupňování. I když nejmenší vpředu dávám drak 3x do roka. Co jsem měl půjčené tatíkovo kolo s dvou talířem, tak tam byly velké přeskoky.

Můj servisak ale tvrdí, že troj talíř, ale dvou talíř už je out a že ani nebudou náhradní díly.

[krysarr]

Bohužel je to tak, všude cpou tu pitomou jednoplacku 😕 Dvoutalir je podle mě ideální kompromis. Zatím díly určitě jsou

Mně to přijde jako další z těch trendu, kde je dvojitý řazení pro určitou skupinu "sportovců" nové generace milenialu příliš složitý. Tak se to roubuje na zjednodušení a snížení váhy a že je to teď hrozně in 🤷‍♂️🙂

[Radas]

Ano, můžu potvrdit, pokud budu chtít přehodit nové kliky, tak jsou k sehnání 26-36 na 11 řetěz, což by na mou 10 šlo, ale nesedí mi ten poměr a nebo dokoupit náhradní převodníky což je také hodně omezené, přesně tedy v mém poměru na Deore 6000 v doprodeji,
Takže závěrem, jezdit co to jde a předpokládat alespoň minimálně, že tento in trend dnešní doby se vrátí do normálu,

[Lancelot]

Tyhle módní vlny mě štvou, i když na 29" jsem si taky zvykl, ale 26" byla na zrychlení lepší.

Nové kolo chci celopero, tak se možná vrátím aspoň k 27,5". Ten jednotalir si ještě vyzkouším. Má to čas, zatím mi stačí kolo co mám.