Přejít na obsah

Vaša a Rolbař


Doporučené příspěvky

Ahoj, píšu s prospou o radu. Předem se omlouvám, jestli otravuju. Dnes jsem dával nový alternátor z Octavie II (Bosch 140A) do Octavie I TDI ASV r.v.2001. Starý byl Bosch 120A. Vše je ok, až na to, že se mi pokaždé po ujetí 8km rozsvítí kontrolka ASR a nezhasne, dokut nevypnu motor a znovu nenastartuji. Před výměnou se mi to nestalo nikdy. Nesetkali jste se s tím někdy? Může to způsobovat právě nový alternátor a dá se to případně nějak řešit? Předem děkuju :-)

Odkaz ke komentáři

Na diag sem zatím nebyl. Na netu jsem se dočetl, pokud svítí pouze ASR, tak je chyba v řízení motoru - chyba regulace předvstřiku. Což by mohlo i být, pač sem v srpnu měnil rozvody a předvstřik už kontrolován/nastavován nebyl. Ale je mi divný, že se to rozsvěcí až po výměně altíku. No zajedu na diagnostiku a pak se uvidí :-)

Odkaz ke komentáři

Ešte raz DÍKY Vašovi za jeho bleskovu pracu pri montazi tempomatu + dvouton. klaksonov + 5,5l nadržky ostriku se snimacem hladiny. Nikdy by som si nemyslel ze uvidim fachmana ako shani po dilne priborovou vidlicku . V prvej chvili ma napadlo ze bude svačina. Ale kdyz vidim u Rolbara na fotke priborovy nuz tak mi je to jasny... :lool:

Odkaz ke komentáři

Jo tu priborovou vidlicku jsem dneska s udivem taky nasel v aute a krome toho i dalsi naradi z Vasovi garage... Nase dvojcata umy udelat a roztahat vsechno... Jinak Vaso moc dik za instalaci Maxiku ... ta posledni varianta byla fakt suprova, ale moc si ji neveril ze jo??? Ale hlavne ze to jede... Jinak moc dik ... a jestli jeste neco najdu v aute u holcicek dodam .. hehehee :lol:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...