Přejít na obsah

Octavia III


Doporučené příspěvky

zcela určitě nezlepší (pokud bereš tedy benzín), tady se Golf a Octa rozcházejí, stejně tak 1,8 tsi v Golfu není a nebude, ale nic není pro tebe ztraceno - řešení existuje, u pětkové řady to bylo R 32, u šestky je to R:

http://www.volkswagen.cz/modely/golf/vybavy/golf_r

parádní autíčko, jedno jezdí po HK a je to síla ....

 

já myslel G7, která je teď na trhu jako vzorek toho, co bude možné v OIII, tedy multimedia, ad. tempomat a jiné vychytávky vyšší úrovně,

jen bohužel např v té zadní nápravě bude např. rozdíl, G7 ji má od 90 kW, OII až od 100 kW a takových rozdílů bude zřejmě více, tak jako dosud, kdy já mám třeba přední nápravu na G6 o řád výše než při stejné motorizaci OII.

 

 

Odkaz ke komentáři

jj R32 v G5 ma 4M i DSG, to G6R se zda byt ve finale jen predrazenej golf a proti G6 GTI to neprinese tolik navic. Stejne to tak prej bylo G5R32 vs G5GTI. Nejvetsi vyhra by prej bylo chytit GTI 35 edition jenze tam zase neni 4x4 ktere bych rad na zimni radeni, chtel bych jezdit na takove ty akce na ledove okruhy a tak se zda ze jsme opet u obligatniho ojeteho Evo nebo STI ktere budou za stejnej peniz jako slusne ojetej G5R32 nebo G6GTI35.

 

:unsure: :unsure: :unsure:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...