Přejít na obsah

Octavia III


Doporučené příspěvky

jj nektery novy audiny maji predni svetla s vysocesvitivych LED a to kdyz jede za tebou to by clovek radeji uhnul a pustil ho

 

 

ledky zadni rezou vetsinou u vsech audin, mercedes ty novejsi modely ma prijemnejsi...

 

ono so nevyberes, zase ho aspon vidis :D lepsi nez ty joudove s jednou mihotajici cervenou zarovickou, ktery v mlze nesvitej vubec :D

Odkaz ke komentáři

To je přesně ten důvod, proč nesnáším denní svícení, protože většinou svítí jen vepředu.. Prostě se má svítit celej den, aby bylo auto vidět a ne že si nějaký trotlové prosaděj LEDky nebo svícení denními světly rolleyes.gif Chápu, že xenonové výbojky jsou dražší než žárovky, ale taky podle mě vydrží mnohem dýl, takže 1x za 3 roky vyměnit výbojky nestojí raketu...

Odkaz ke komentáři

v mém případě bylo z původně slibované hodiny 10 minut a 6 ujetých kilometrů po městě, v maximálkou 60 km/h na městském okruhu (tam je 60 povoleno) :(

Asi tak, jel jsem teda asi pul hodiny a po vypadovce. Prvne v benzinove verzi. Byla to 1,4.Musel jsem jet pomalu docela dost snezilo. Musim rict,ze mne ta 1,4 mile prekvapila,ale nejakej velkej rozdil mezi II aIII jsem nepozoroval,krome sedacek a toho ,ze je to novy.

Odkaz ke komentáři

 

To porovnanie je tak absurdné a je to tak neskutočná zbierka blábolov, až sa čudujem, že sa pod to niekto dobrovoľne podpísal!

Osobne poznám len JEDNÉHO JEDINÉHO človeka, ktorému sa OIII páči a chce si ju kúpiť. Už je kvalitne zmagorený z článkov a PR materiálov o super skvelých asistentoch pre šoféra, uveril aj zázračnej nízkej spotrebe počítanej podľa novej metodiky a už mu nevadia ani tvrdé plasty, ktorým sa posmieval u konkurencie... Naopak poznám asi 40 ľudí aktuálne jazdiacich OII/OIIFL a ich názor na OIII tu nie je v medziach slušnosti publikovateľný. A minimálne polovica z nich na OIII čakala s tým, že to bude ich budúce auto, z týchto už 2 skončili u konkurencie (i40 resp Ceed).

 

Stále čakám, že sa zobudím zo zlého sna a uvidím inú OIII, ktorá bude dôstojným nástupcom OII. Pretože toto je naozaj zlý sen, presviedčam sa o tom deň čo deň. Naozaj nerozumiem pochvalným recenziám a nadšeným výkrikom, aké je to ako skvelé a aká je teraz OII zlá. Som ochotný akceptovať jediné a to fakt, že niekomu sa proste to auto páči - každý má iný vkus. Ale tvrdiť, že je lepšie, som ochotný akceptovať len od blondín :wallbash:

Odkaz ke komentáři

Igor ... suhlasim ...

 

hmm..inak prave po precitani toho testu som si uvedomil ze na OIIFL je vela veci ktore sami pacia viac ako na novej OIII.

 

uz som tento novy zazrak konecne videl aj nazivo , bielu aj ciernu .. u tej ciernej som z dialky prv mysel ze ide o rapid :blink:

nuz ale konstatujem ze ziadny WOW efekt sa u mna nekonal .. mozno casom .. hmm uvidime B)

Odkaz ke komentáři

Zdravim vas,

 

uvazuji o koupi noveho auta - puvodne byla vybrana jeta Honda Accord 7gen., ale naskytla se prilezitost financne investovat vice (450tis), takze napada v uvahu nova Octavia.

Muzete mi strucne rict vyhody/nevyhody Octavie II a III?

Ktery z druhu motoru doporucujete? Osobne se nejvic priklanim k 1.6 TDI, ale necham si poradit.

Diky

Odkaz ke komentáři

Ku tym "testom" nie je co dodat. Zrejme v kazdej reakcii maju iny meter, nie meter objektivity ale skutocny meter ktorym meriame dlzku. Neviem ako v jednom teste mozu odmerat, ze sedak v O2 je dlhsi ako v O3 a v dalsom teste sa docitam, ze sedak O2 je kratsi ako v O3. Zrejme ina sustava SI.

 

A moze mi niekto objasnit, co je na designe O3 take prevratne a unikatne? :rolleyes:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...