Větší brzdy na OI 1,6SR

[cjvaca]

Zdravím, prosím o radu.

Potřeboval bych vyměnit brzdy za větší, ale nevím co vše musím vyměnit jestli jen držáky třmenů nebo i třmeny...

Výměna by byla na Octavii I 1,6 16v 74kW SR, chtěl bych na předek nějaké větší kotouče, třeba z RSa nebo 1,8, popřípadě nějaké vače vychytávky odzkoušené, rád bych se vešel do co nejmenších peněz, ale samozdrejme ze na brzdach se šetřit nemá.

Takže abych to shrnul a zakončil, z jakého typu by se tam dali držáky třmenu, třmen, desky a jaky koutouc.

Mnohokrát děkuji.

[Guest houmik]

Kompletni brzdy bud z 1.8T nebo z 96 kW TDI, ty mely 288 mm brzdy. Nebo komplet z RSa, to melo 312 mm brzdy. Tak jako tak potrebujes i tehlice z tech aut. Kdyz bys vymenil za 312 mm, uz nedas 15" kolo. Jeste bych byt tebou pocital s tim, ze budes muset poridit novy loziska.

 

Tehlice, trmeny, kotouce, desticky. Ty 312 maji navic jeste drzak trmenu. Levnejsi varianta je urcite sehnat ty 288 mm brzdy.

 

Ja jsem 288 mm poridil dohromady za 3500 Kc (mel jsem docela stesti), RSovy se pohybuji tak kolem 7.000 Kc a vic, zalezi, v jakym je sezenes stavu.

Upraveno Březen 2, 2011 uživatelem houmik

[cjvaca]

Asi je to jasný ale radši se zeptám... Brzdy z Audi TT 312mm komplet s tehlicema na octavku budou pasovat ne?

[Guest houmik]

To by mely byt ty samy, co ma RSo.

[Guest Mišel]

pro upgrade stačí i 280mm

[cjvaca]

Díky moc za rady, jelikož to neni moje auto a dotycny si sam nic nezaridi a me se v autech strachat bavi tak to za nej zarizuji... Konečné řešení padlo na 288mm ted se akorat hleda... Jinak co jsem koukal aby se dal větší brzdový valec ta jsou pořád stejne.

[Guest houmik]

Netreba... Hodne lidi nechava puvodni i na 312 a nic se nedeje.

[cjvaca]

Jenom se zeptam eště na ten hlavni brzdovej valec. Co jsem koukal tak Octavia 1,6 74kW, 1,8T, 96KW TDi i RS ma vsechny ten hridel 23,81mm je tak mezi nimi jiny rozdil?

[Guest houmik]

Tak takhle detailne to nevim, ale urcite ti nekdo poradi z kluku.

[cjvaca]

Sry ze te porad obtezuju, ale nasel na na ebay strasne moc tehle kompletu ale u vetsiny je to GOLF3 VR6 Bremsanlage 288 mm GTI LUCAS54 LK 5x100, myslis ze je to taky onO, tohle je tam totiz po 90eurech a apk u GIV je to uz 190E

[Guest Mišel]

to nebude stejný, dle mého

 

na G4 už by mělo pasovat

[cjvaca]

Tak uz mam dva lidi, kteri mi daji trmeny, drzaky trmenu a tehlice za 2000 kotouce se daji nove a desky taky... uvazoval jsem este o zadku ale to bude asi trochu slozitejsi nez predek.

[Guest houmik]

Se zadkem toho moc nevymyslis, jedine z RS, potom ale nedas 15" kola. Na 288 brzdy se 15" jeste vejdou.

[Konny]

houmik: proč by musel dávat dozadu brzdy jen z RS? Teď tam má bubny, tak si myslím, že tam může dát brzdy z jakékoli jiné octy co má vzadu kotouče

[Guest houmik]

To jo, ja myslel, ze uz tam ma kotouce. Jestli ma bubny, tak prehodi zadni napravu a je to. Nase 74 kW auto, ktery ma 940 kg, ma taky vsude kotouce, tak uz mi to prijde jako samozrejmost.

Upraveno Březen 17, 2011 uživatelem houmik

[cjvaca]

Nene právě, že jsou vzadu eště bubny... takže říkáte celou nápravu z tý 1,8T jenom prehodim, natahnu bowdeny hadice, nandam tlumice na misto a brzdim? Já když jsem si dělal brzdy na Cinquečentu tak zadek jsem komplet odstrojil od bubnu a nandal akorat jiny naboje s loziskama jinak Fiat mel pripravu na vse vzadu.

[Konny]

houmik: tak teď je mi to jasný s těma rs brzdama :) . Jinak octy 1.6/55,74,75kw a 1.9 sdi a tuším 1.9tdi/66kw mají vzadu bubny

 

cjvaca: nejjednodušší je přehodit komplet nápravu s kotoučovkou, jinak to jde samozřejmě udělat i jak jsi psal, tj. že se dají jiný náboje s ložiskama + kotoučovka, jiný lanovody a to je myslím všechno

 

Tady máš návody na výměnu buben/kotouč

 

http://www.skodaoctavia.cz/clanek/vymena-b...zd-za-kotoucove

http://www.skodaoctavia.cz/clanek/vymena-z...ucovymi-brzdami

[cjvaca]

Moc díky za odkazy, nakej klucina tam psal ze to udelal jak jsem psal nahore a proc menit napravu za nakou buhvijakou kdyz ta co na aute je nema mozna ani kapku rzi...

[Konny]

Nemáš zač, jinak si taky myslím, že pokud nevíš původ a stav nápravy s kotoučovkou, tak je lepší si nechat svoji a jen na ni nahodit ty kotouče