Přejít na obsah

Čidlo teploty chl.kap./motoru


Doporučené příspěvky

Zdravím,

 

předem se omlouvám pokud jíž téma s odpovědí na moji otázku jíž existuje, ale dlouho jsem hledal a bohužel nic nenašel.

 

Teď tedy otázka:

 

Mám problém s teplotou motoru, po studeném startu mi rafička normálně po chvíly jízdy vyšplhá na 90° to by nebylo neobvyklé, ale podle ukazatele teploty je tato teplota stálá, prostě přes 90° stupňů se to nikdy nedostane, i když popjíždím ve měste při 25° "vedru", ukazatel ukazuje 90° i přes to že již běží ventilátor (což si myslím že už musí být větší teplota než 90°). Stručně řečeno pod devadesát to jde přes devadesát ne :lol:

Teď nevím jestli je to ukazatelem, nebo ?čidlem teploty chladící kapaliny?. Tudíž bych chtěl vyměnit toto čidlo, nevím přesně kde to je ale myslím si že je to tohle:

 

bcdae3c91a.jpg

 

pokud ho budu měnit, stačí jen vyndat a dát nové a připojit konektory? nebo musím nějak vypouštět kapalinu?? nebo udělat něco jiného.

 

Děkuji předem za odpověď.

Odkaz ke komentáři

Právě i když běží ventilátory na druhý stupeň, což se mi teda povedlo až když se vysypala pumpa, musí Ti okruh chladit na 90 vždy, dokud bez problému chladí, zůstane Ti na 90ti stále, až ručička přeleze, pak bude teprve někde problém, teď to rozhodně neřeš ... nicméně pokud chceš znát skutečnou teplotu, pust si VAG a v ŘJ motoru se koukni, tam uvidíš i 93 apod, přestože ručička ukazuje stálých 90 ...

 

Stručně řečeno, problém nemáš, toto není š120

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Ahoj, dokázal by mi prosím někdo poradit v čem může být problém? Dodělával jsem multifunkční volant s tlačítky 3T0 959 537B a 3T0 959 538E do Octavie 2 facelift rok 2010. Provedl jsem výměnu podvolantové jednotky za 5K0 953 569AL + kablík 3T0 971 584A. Podsvícení je v pořádku, klakson taky, na stlačení tlačítek vše reaguje jak má, ale nic neraguje na otáčení scrollovacími kolečky, jak hlasitost tak pohyb v menu palubního PC. Přitom stisknutí těchto koleček funkční je (vlevo mute a vpravo přepínání dlouhodobých/krátkodobých údajů). Děkuji moc předem pokud někdo víte.
    • Bohužel v dnešní době je jen poptávka po SUV a CrossOverech, takže praktické MPV jde stranou a zůstanou defakto "nepraktická" auta 😩. Jsem rád, že jsem ještě vychytal, kdy auta typu Touran byly dostupný 😉 
    • Touran je parádní. Mít rodinu, tak je to moje jasná volba. 👍 O to víc mrzí, že ho VW zařízl.😕
×
×
  • Vytvořit...