peteres

Co dáš za prehozeni vstriku, bude stát kabeláž (2 000 Kč), mě už místy na restart přestalo reagovat a kabeláž problém vyřešila, výměna svépomocí...

Ahoj, nešel by na OII tento kabel? Jen nikde nevidím zda je KKL či HEX, kdepak zjistím tuto skutečnost, není schovaná pod těmi protokoly? Já bych za to ty peníze dal ... https://www.conrad.cz/automobilovy-diagnosticky-pristroj-obd-ii-diamex-dx35-7104.k842369?gclid=EAIaIQobChMIzqThkv2k2AIVyzLTCh34PQSBEAYYASABEgL_8PD_BwE

Koupíš v origo servisu ca 700-800 Kč jsou tak na dva roky, pak použiješ renovator a pokračuješ dál... Jinak toto téma už tu určitě je, zkus pohledat...

Zkus naučit koncové polohy, tj. Dojedu oknem na jednu a držím tlačítko ještě asi 5 s a pak druhou polohu, udělej u všech oken a uvidíš... Na druhou stranu jede okno pouze při náražení na překážku, tzn. Pak vyčistit kolejnice a kontrola jestli někde nedrhne jezdec

Jak nefunguje, abys náhodou neměl jenom panel s diodou a klimatizaci žádnou

Zajeď do myčky a uvidíš...

Já bych tomu i věřil, po pár km když kontroluju hladinu, olej žlutou barvu zapomene B-) Když si představím, že do půl litru může zůstat v motoru, v kanálech a na stěnách, tak 4 litry čistého barvu nezmění. Je to jako voda se šťávou, jak málo stačí šťávy, aby změnila barvu nápoje :-)

Tyčky vytáhnout, očistit a vazelínou promazat, měl jsem jednu zatuhlou, ze s ní šlo sotva točit, druhá sice šla, ale na sucho a byla zrzavá od rzi. Teď jdou hýbat malickem :-)

Ono je těch podvodů všude, člověk by mlátit holí musel ... oni to jsou schopni posrat i v autorizáku, napsali mi jiné VIN do protokolu, takže jiné auto, kilometry ... , i když to byl podobný motor, auto zcela jiné, lehká shoda jmen údajně, takže práce na mém autě napsané na jiné VIN, tenkráte jsem nevěděl a byl fakt blbej, když jsem si neuvědomil, že pro případ reklamace bych byl v řiti ... s odstupem času v tom vidím nějakou kulišárnu na podnik, že vykazujou práci na autě aniž by tam bylo, tzn. že účtují jednu práci dvakrát mě fyzicky a ještě firmě ...

A nebo se na to vy.er, v tomto případě to asi nebude, ale mě tak 4 roky zpátky napsal do protokolu absolutní nesmysl, když jsem na to toho arogantního kokota upozornil, že je to jedno a kecy okolo, protokol už byl vytištěnej a já zrovna neměl tu správnou náladu to řešit ... tak na STK mám zapsaný nesmysl směrem nahoru a to o dost, musel bych pohledat ... Každopádně STK nemusí být vypovídající ...

Jj souhlasím...

Proč u vás nezvedáte telefony, poněkolikáté se tam k vám nemůžu dovolat a to nikomu za celý den ... Ani z jiného čísla, tak to asi nebude osobní... Lepší kontakt neuvadět nebo jen email...

Blbá otázka, protože mám jen benzin, na STK jedeš emise na benzin či na LPG? Určitě to chce diagnostiku a je hodně smutné, ale bohužel realita, že autorizovaný servis neví a pokud jim to hodíš na hlavu, oni na to výměnným způsobem časem přijdou, problém je v tom, že všechny jejich i slepé pokusy platí zákazník ... Já měl při 220t špatnou lambdu, ale jak jsem psal, nejezdím LPG

Záleží asi na typu resp. výrobci pneu ... Když jsem letos přezouval, vyskládal jsem do komínku vedle sebe 205/55/16 z OI a 225/45/17 z OII a opravdu jsem byl zaskočen, že komínky byly stejně vysoké ... obojí Dunlop gumy Fastresponse vs SportMaxx, čekal jsem rozdíl v šířce pneu, který se jaksi nekoná ...

BFQ, ale v tomto kousku by snad měly být motory stejný ... co tak koukám po netu, nikde se samostatně nenabízí, pomohl by rozpad resp. číslo dílu samotného ... zatím současně vymýšlím, zda by šlo nějak nastavit ...

Chlapci, vy co umíte s Etkou, potřebuji radu ... číslo dílu 1J0122101AG je soustava hadic, ale já potřebuji jen to koleno uprostřed - otázka jednak jestli jde koupit zvlášť a druhak jestli ty spony co jsou okolo jsou vůbec opakovaně rozebiratelné spoje - právě jsem si urval toho pindíka co čumí bokem, což je napojení na vracečku do nádržky kapaliny ... ne že bych kvůli takové pitchovině nerad kupoval celou soustavu trubek, ale hlavně se mi vůbec nechce do takové výměny ... poraďte prosím

Chceš cpát takový hnus (v obou případech) na světla kde světelný tok u předf je dán výbrusem na skle a u face parabolou... Určitě je tvar i trochu reakce na světelný tok, takže nejen že to dle mého názoru nevypadá hezky, ale ještě si ovlivniš svítivost... Nedivím se až Tě s tím vyhodí z STK...

Zase brutální kroupy, tentokrát strakonicko, nám se vyhnuly, ale až jednou přijdou zase k nám, doufám, že přístřešek už bude hotový ...

pro info prosím, jaké máš rozměry přístřešku pro dvě auta? Taky přemýšlím, teda vím, že ho chci a bude, jen nevim jaký tvar střechy, protože tento "standard" mi nevyhovuje vzhledově k baráku, spíš něco jako plochou střechu nakloněnou (pak ale jakou krytinu), nechci sloup uprostřed, ale dřevěný trám na ca 6m délky jako nosný střechy by byl jak hovado ... babo raď

Ta kombinace asfalt vs led v polovině auta je pecka ... jen když to vidím na silnici tak cítím ve vzduchu průser ... ale tak jako spíš kdo to do mě pošle

Vypadá to suprově, mám na černé OII kombi předface už nepěkné, jen pro jistotu, můžete mi potvrdit výběr http://www.cc-autodily.cz/znak-skoda-predni-2 a http://www.cc-autodily.cz/znak-skoda-predni-3 ? Děkuji za potvrzení a ještě bych se optal, kdybych je chtěl dát na OI sedan, existují také nějaké černé lesklé, které se nemusí upravovat, že bych to udělal najednou? a ještě jedna otázečka, řešil jste někdo pokličky ALU kol a to ne výměnou celých pokliček, ale jen samolepek? Jednak si myslím, že by to nemuselo být tak drahé a jednak na OI nemám origo alu a středové pokličky z origo tam nesedí ...

Nevím teď týden parkuji v garáži kvůli rannímu škrábání oken,jinak jsem línej zajíždět a auto stojí venku a kufr opět začal odskakovat, asi že je v suchu... Tak mi tvrdte ze vliv počasí není...

Když se zamknes, neotevře se. Je to asi závislé na počasí, ja už to mám ve stádiu, že můžu otevřít jen prostredním tlačítkem odskokem. Pomůže seřízení zámku, ale neřeší problém, za levým světlem je prý hadička ostřikovače společně s elektřinou a zkrz prechodku chcije do ni, ale ještě jsem se k tomu nedostal...

Taky mi tak blbě "dobíhá" asi jako když vypínáš vysavač, nevim jak to popsat, ale nepíská, je to hlubší zvuk ... každopádně turbo se vrátilo z čištění a prý absolutně v pořádku k tomu nové rozvody ... že by nějaká hadice netěsnila či byla prasklá nebo někde nějaký ventil?

Nastalo období fungování, hlava mi to nebere, ale budu se v tom vrtat, až to opět začne blbnout ... tipuju to opravdu na nějaký načatý drátek ...