Přejít na obsah

vaše spotřeba


Doporučené příspěvky

Jak si to dokázal ?

právě,žě tam musím mít něco v prdeli... když to nechám běžet na volnoběh tak mám okamžitou spotřebu kolem 1l,ale průměrná spotřeba roste strašnym způsobem...píše mi to 20 na 100 a během chvilky tam mám 22 na 100.. a jak jste na tom vy se spotřebou na volnoběh? no jinak včera jsem startoval kolem 6h ráno chvíli jsem to nechal běžet na ten volnoběh a průměrná spotřeba byla 80/100...

Odkaz ke komentáři

To už se tu několikrát řešilo ... průměrná spotřeba je množství spotřebovaného benzínu v závislosti na ujeté vzdálenosti. Pokud je ujetá vzdálenost hodně hodně malá (pár metrů) tak auto ani průměr neukazuje, ukazuje jen --,- Pokud ovšem ujedeš víc, řekněme 100m tak už ti naskočí nějaký průměr. Pokud teď zastavíš a necháš auto běžet tak to samozřejmě spotřebovává benzín ale vzdálenost nepřibývá. Tudíž roste i průměrná spotřeba a protože jsi zatím ujel jen malou vzdálenost tak každý nárůst spotřebovaného benzínu se projeví znatelným růstem průměru. Pokud zastavíš po tom co jsi ujel 100km a necháš motor běžet tak se ti průměr zvedat nebude (alespoň ne znatelně), protože ta trocha benzínu co zuto spálí na volnoběh se lehce ztratí v té vzdálenosti 100 km ..

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 3 měsíce později...

Po městě je to blbost .. POdle mě je to daleko min .. Problém je že když nastartujete auto tak začínáte s 15l/100 .. takže to chce po městě najet alespon 30km aby se opravdu ukazala pravá spotřeba... A navíc každé město je jinak kopcovité atd

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...
  • o 4 týdny později...
Guest josefkurfirt

Ahoj, AGU - já mam rekord při dovolený na Šumavu 5,9 (podle tankování) jinak dlouhodobá se mi daří celkem bez problému držet kolem 7 litrů, s LPG jezdim v průměru za 8,2l.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 3 měsíce později...

Když vidím některý ty vaše čísla tak se mi protáčej panenky :D .... mam 1,8T 20V AGU 110kw konec roku 2000... tedka nějakejch 270 000 km najeto bude a nechápu kde ebrete tak sileny cisla velky :D klasickou běžnou jízdou svojí (vesnice 60 mimo 110/h) mam 6,5 litru na sto... ve městě jezdim do prace samy kruhače rano fronty rozjizdeni brzdeni... cca 4 km tak kolem 9 litrů na sto ani se nestaci zahrat.... kdyz se spěchá tak max 9,5l/100 a to rucicka lita jak střelená.

 

 

Příklad:

http://www.mapy.cz/s/eC9h

 

6,7 litru pruměrná.... 32 minut cesta.

60+- mesta vesnice

mimo 120-160

Odkaz ke komentáři
  • o 2 roky později...

Někde mezi 5,9 (nenormálně pomalá jízda mimo město jak se Š100, jinak řečeno 90 a ani ťuk víc) až nějakých 15-16 při přískocích ve městské frontě. Dlouhodobý průměr okolo 8,5 (převážně ve městě, ale ne úplně v centru). Při dálniční jízdě (130-150) okolo 8.

 

OI combi 1.8T AGU, bez jakýchkoliv úprav.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...