Přejít na obsah

teplý volnoběh


Doporučené příspěvky

Ahoj jsem tu v celku nový a auto mám tak měsíc 1.9/77KW 2006 moc se omlouvám jestli to tu již někdo řešil a já nenašel, ale mám problém ten že pokud se auto zahřeje tak 90 a někde popojíždím stojím na křižovatce nebo přijedu a stojím na volnoběh tak se auto začne mírně chvět je to cejtit v sedačkách(masážní sedačky :blink: a na podlaze to jde do nohou, otáčkoměr se ani nehne není to stojnoměrné, nevíte někdo prosím co to muže být...

Odkaz ke komentáři

Čau,

tak stejnej problém řeším i já,nejdříve mi jeden Šaman poradil že je setrvák v háji,tak jsem ho nechal vyměnit i se pojkou.

Bohužel stejný problém,nechal jsem napíchnout na VAG,něco jim to ukázalo na vstřiku,ale že si nejsou jisťí,kterej cuká,včera mi ve Škodovce čistili vstřiky ultrazvukem a škubání stále přetrvává na neutrál a při dobrždování v tahu NE.

Auto nekouří otáčky padají cca 750min,tak už nevím co sťím,jestli je vstřik v hajzlu nebo jestli není něco špatně v elektrice.

Jinak mám 2.0TDI 103kW BKD.

Jestli někdo má podobné zkušenosti a vyřešil je budu rád za radu.

Děkuji

:blink::palec: :P

Odkaz ke komentáři

Ahoj ještě se zeptám kolik ta Tvoje Octava má najeto a co něco Ti našli přes Vag já mám 85tis.km, ale ješte jsem mluvil s kamaradem co měl podobný problém cesták najeto přes 180tis.km a i u něho byly ze škodovky bezradní než zjistily že má vyklepané vztřiky v hlavě, takže mu místo nové palice udělalali zapouzdření, udajně to dělalo míň ale přeci. :blink: kam jezdíš do Polly, Exner,Porche Prosek?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...