Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

FUN: Nějak nechápu, jak ty můžeš komentovat cizí úpravy, po tom, co jsi stáhl úpravu od DP a vydával jí za svojí a strašně si machroval, jak je to super. Sice je mi jasný, že to nepřiznáš, ale prostě je to tak a navíc si píšeš sám příspěvky typu "jedině TDIFUN" a napadat Motorpower, že někdo ladí benziny na jiný úrovni, je celkem trapný, Petr si stavěl sám závoďáky a dokonce s nima i vyhrával - a nebavim se o trapnejch sprintech, kde cvičená opice odjede 400 metrů rovně. Chtělo by to trochu pokory, Fune, taková hvězda nejsi.

 

Rosta RS: S touhle větou "Tak to nesvětší o profesionalitě" bych se spíš věnoval mateřskému jazyku, myslím, že máš před sebou ještě dlouho cestu, než se začneš orientovat v obrázcích.

Odkaz ke komentáři

to Grazstorm

nojo to byl překlep š je hned vedle č ty chytrej češtináři

 

mě jde o to že každý slibuje z origo O1 RS 215koní i motorpower a ještě nikdo nedodal graf z brzdy který by tomu odpovídal

 

a právě takoví kteří tomu nerozomí se nechají zlákat a pak skutek utek a výmluvy

 

mě je to jendo vidím že se tu vedou nesmyslé debaty kdo s kým a zakolik tak nemá smysl to už mé strany dále rozebírat

Odkaz ke komentáři

Ale vzdyt graf jednotky motorpowera tu je. Ze 185 hp (serie po 10-ti letech) na uctyhodnych 189 hp a navic 50nm tocivy moment. Ale vite jak ja mam vse spatne na aute, vsude dira, nikde nic nefunguje. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Za Funa mluvi fakta a vysledky. A pak jsou ti kteri jen kecaji a kecaji a kecaji a maji sposty casu resit pi*** viny na forech. :D

Odkaz ke komentáři

Ale vzdyt graf jednotky motorpowera tu je. Ze 185 hp (serie po 10-ti letech) na uctyhodnych 189 hp a navic 50nm tocivy moment. Ale vite jak ja mam vse spatne na aute, vsude dira, nikde nic nefunguje. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Za Funa mluvi fakta a vysledky. A pak jsou ti kteri jen kecaji a kecaji a kecaji a maji sposty casu resit pi*** viny na forech. :D

 

"Za Funa mluvi fakta a vysledky." - hlavně, co se týče benzínovejch motorů, o těch toho ví nejvíc.

Odkaz ke komentáři

Chlapecku mila, on je profik v tom, ze se zameril na jednu vec tj. naftu a jede v nich naplno. Pak jsou nalejvaci co dokazi od skodovky po porsche :-D I ikdyz jsem resil problem umel poradit, ikdyz proste benaly nedela. Vi okraj celeho problemu a myslim, ze i pri tom okraji vi vice jak xx "profi" upravcu benzinu.

 

To jeste vse dale to resit nebudu a jen se smat. Pokud nekdy budu chtit u auta zvysovat vykon, tak holt ikdyz jsem zastance benzinu si radeji poridim naftu a budu vedet, ze to tam opravdu je a je to profi poladeno na miru vozu. :palec: A to neni jen muj nazor, ale dalsich par lidi co znam a maji benaly.

Odkaz ke komentáři

To Greystorm..díky. Ale asi je to marné. Zřejmě to bude nedostatkem kyslíku v regionu.

To Deko ...ty jsi u mě nebyl a pokud vím, tak jste se akorát pokoušeli ukrást sw/běžná praxe/. Jinak si neumím vysvětlit, proč se úprava ode mě ocitla ve tvojí škodovce. Navíc vybavené tím krásným hříbkem /asi KN/. Kdyby jsi tam měl originál a FUN měl pořádný fan/větrák/ a ne fén, tak byste přeci jen nabrzdili lepší výsledek.

A co se týká Funa... dieslům rozumí, ale ne zase tak jak si myslí. Navíc mu, jak už se párkrát ukázalo, chybí trošku soudnosti , etika i charakter. Vím , že si za to člověk moc nekoupí, zákazníky to nezajímá, neovlivní to ani kvalitu úprav, ale ovlivnilo to můj názor na něj.

A ještě něco k funovi nepoužívej google překlad.

Odkaz ke komentáři

Ukras???? Osobne si vyprosuju toto slovo, byla pouze vypujcena cela jednotka a ty uz nevis jak se branit zdupanemu softu tak hazis slovo ukrast. Jeste jednou me tak oslovis, tak si me neprej. A jasne fun ma feeeen, priste si over co tam mel. Ma uz dva chladice, primo jeden na benziny, at jde na ic navid dalsi vzduch. Pro me jsi jako firma nekde jinde. :lol: Ty uz nevis co, tak vymyslis kraviny. Jednou rikas Rostovi to, podruhe Funovi to, tretimu to. Prosimte ujasni si co vubec rikas, svet je malej pane a vse se pak muze postavit proti tobe. Mi je to jedno ja v teto branzi nejedu, jen si proste dam v klidu reklamu TDI fun tj. moje vyjadreni nazoru :lool:

 

Jinak ja se vubec divim, ze to auto jeste jezdi. Je tam hribek s naporovym sanim, profukujici turbo, nefungujici vstriky, regulac na turbu taky beztak nejde, urcite i nova spojka prokluzuje, gumy jsou mekke, svodu ruple ..... Ale ses fakt dobrej, ze jsi to tak posoudil. :palec::lol:

 

Jedno se ti ale nezapre, mas hodne dobry dar a to mooooc obkecavat. :D

Upraveno uživatelem Deko
Odkaz ke komentáři

Už mě to nebaví, máš tam zase hrubky. Ale mlčení opravdu není můj styl. Jak víš, že je soft zdupanej když to není tvoje branže. Tím, že jsi to použil, jsi to vlastně nalil....tak co od toho čekáš. Bylo to řešeno jako lehký sw pro plynové auto a hlavně, ne pro tebe. A sw se vám nepodařilo stáhnout/lupnout/, jinak už by jezdil ve více autech. Tak se přehodí jednotka a dieslový specialista prohlásí, že je to špatně.

Graf jsem viděl a přestože nemá dvěstěpatnáct, tak je OK. Ona totiž nerozhoduje jen špička , ale rozsah použitelných otáček. Měl jsi změřený tlak paliva? A ty jsi se v tom ani nesvezl? A jelo to hůř? Tak se stav v Praze vem peníze, a jestli to máš tak OK , dostaneme to tam. Ale bez těch příkras, co jsem viděl na fotce...pokud si tě s někým nepletu. Jo a taky si se mnou můžeš všechno vyříkat. Pokud bude co.

Nyní uznávám, že to pro ostatní není příliš informativní a za sebe tuhle frašku ukončuji.

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...