Vasekk

Nalakovat a jsou jak nový

Co tyhle MTM.. s 225kou gumou to bude v poho a jsou to kovaný kola kde jedno nový stojí asi 25tis. Ještě z nich prodáš ty zimáky a je to fakt zadarmo. http://auto.bazos.cz/inzerat/13293267/Zimni-sada-Dunlop-Audi-A6-orig-MTM-5x112-r19-et45.php Nebo Originál ABT s ET50 http://auto.bazos.cz/inzerat/13323560/Audi-Skoda-VW-Seat-nova-tuning-alu-kola-ABT-23535ZR19.php

chyběj tomu dvě tlačítka :))

Řešim nějaký potah do kufru abych to tam neměl samý zapíchaný chlup. A samo to chci nainstalovat a mít možnost zatáhnout roletku když se nepoveze. Zvažuju asi spíš něco nechat na míru ušít když čtu diskuze na hotové výrobky.

Labrador

Jasný mám to tam naroubovaný.. zkusim dneska nějaký fotky

Jo to znám.. spíš mi šlo o konkrétní výrobek co dobře pasuje. Doted jsem vozil taky na zadních sedadlech s popruhem do pásu jak popisuješ, ale spíš bych ho chtěl přestěhovat do kufru. Nad klecí jsem taky zvažoval, ale přijde mi to méně praktické jak ta plachta.

Máte nějaké dobré tipy na potahy do kufru pro přepravu psů, co dobře pasují do Octávek?

To nemáš pravdu.. TSI je na upravu daleko lepší.. má silnější palivovou pumpu v základu, takže nemusíš investovat 1000$ za pumpu od APR třeba. KOupíš sání, výfuk a máš 280PS za pár korun.

Napiš na kopacek@email.cz. Vždy mi odpověděl.

Hustý..já dával v lednu 2011 za auto 2009 s 27k najeto 400tis. Combi tfsi, xenony, soundsystem, atd.

Ani ne vyšší, ale je to bambule, která spíš přes disk vyčuhuje. U letnáků je to naopak, tam je natažená. Takže ráfkama je to na stejno, ale u letních bude guma zalezlejší třeba o 1-1,5cm

No snad to bude ok. U bytu mám dole parkovací stání kde je málo aut a v práci mi auto stojí před vilou kde na něj vidim a mám alarm. Nicméně když jsem auto pojišťoval tak jsem si do výbavy nechal napsat radionavigační systém.

Musíš sehnat kola s větším ETčkem.. já mám 8,5x19 ET50 s 225/35 a nikdy si to neškrtlo. Ted mám zimáky 7,5x18 ET37 s 225/40 a občas si to škrtně vepředu když mám rejd a hupnu do díry.

Tak ježíšek ještě donesl Columbuse, face panel climatroniku. Objednal jsem ještě stříbrný rámeček a černé tlačítko do středových ofuků. Tak bude menší interiérový facelift.

Přišel předčasný ježíšek v podobě S3 cooleru včetně S3 hadic.

Stačí zvenku poleštit :D Zeptám se ho.

Nechceš si přivydělat ? :D

SLEVA NA 8500,-

Účinek se projeví hlavně při větších rychlostech. Pokud pojedu 50kou po městě, tak je jedno jestli tam mám vělké brzdy nebo ne. Funguje to na principu páky. Když prodloužim páku, tak mám větší sílu. Další hlavní důvod velkých brzd je oddálení vadnutí neboli tepelnému nasycení materiálu. Velký kotouč déle odolává vadnutí. Nikdy jsem u brzd nevyhledával efekt, že o 5mm sešlápnu pedál a spolujezdec si dá o palubku, ale důležitá vlastnost je pro mě aby to brzdilo na velkých kolech při vyšších rychlostech, oddálilo se vadnutí a zlepšilo dávkování brzdného účinku.

Tohle mám já. 4pístek Porsche 996 turbo, kotouč zimmerman 345x30, zakázkové adaptéry, desky ferodo DS2500. Zimmerman + DS2500 funguje super.

Na ty za 800e bysis musel nechat udělat zakázkové adaptéry.. ty z cayenna za 9k padnou jak prdel na hrnec a je to "bez sraní"

To jsem psal v reakci na juraje. 350 se do 18 vleze v poho. Sam mam 345 v 18 a mista hafo.

Brzdový válec s posilovačem chce sehnat aspon z RSa. Vetší má jen TTS/RS3 co pasuje. Pro kotouč cupra/S3/sII 345x30 se musí jen trochu upilovat díry v brzdiči, aby víc zalezl ke středu a nedělala se v destičce drážka. Nebo kotouče z merglu 350x32, kde stačí jen udělat 1mm středící kroužek, protože merc má větší středovku. Jinak pohoda. Jo abych nezapomněl je nutné mít šroubované těhlice z RSa nebo tam kde jsou 288mm bzrdy (2.0TDI). Jinak se nic upravovat nemusí. OII má roztěč na těhlici 145mm stejně jako ten Cayenne/Q7. Pozor na to, že 6ti písty jsou ve dvou velikostech 17ZR/L a 18ZR/L, pro tento set-up to musí být ty větší a to 18ZR/L.

kotouč cca 1200,- kus desky cca 2000-3000,- brzdiče jak seženeš, pohybuje se to kolem 10000,- + 1000,- lak takže jsi v setu za cca 16tis Tady je máš za 9tis 😉 A šestipísty Porsche Cayenne Turbo, také rozteč 145mm, červená barva, cena 8990,-.