p2p

Presneji na pred fl dat FL maxika benzin...

A Vaso umis i FL benzin??

Pls necituj prispevek ... odporuje to pravidlum zdejsiho fora... dekuji za pochopeni ... v tve konfiguraci ne...

ten funguje jenom ze ss...

NONE PROBLEMA... ;)

Ze by si presedlal na utrzenou vrtulku... :)

no cvakalo a potom se prestalo uplne nastavovat... Climatronic totiz nez by zacala tlakova klapka blbnout tak ji odstavy... Jednou se mi ale stalo ze zustalo servo v poloze vnitrni cirkulace a to je potom mazec... to nestacis utirat okno jak se rosi... jestli chces tak ho muzem opravit na nejakem srazu.. je to na cca 30 min i s cistenim...

Jake servo mas na mysli... obtok na turbu nebo N75 nebo odlucovac oleje???

Tema malinko promazano...

Ve stredu se tam ukazu.. kdo bude dalsi...

srandisto... 150 tkm cca

Tak dneska jsem si lehnul pod auto a zase louzicka... Stava se mi z nej olejnicka :( :( ... na pravem guferu byla zase kapka i kdyz bylo vymeneno... a po dukladnem skoumani jsem dosel k nazoru, ze to jde od turba... ale tam je skoro vsechno suche, az na saci trubku vzduchu... tak nevim , poradne jsem to vyvapkoval utrel a budu hledat kde to utika... mam pekneho pomocnika , malou kameru, tak snad to najdu. Stejny problem resilo i nekolik 1,8-ek, ale autorizovany servis to vyresil nestandartne... vymenou saciho vedeni turba... co se mi nezda, toho oleje je tam totiz trochu vic... Nejake navrhy...

To jsem rad a tady to uz neres dik...

jakou mas jednotku a jaky mas telefon...

TO Rolbar... Jardo jsem domluven s tim klukem z detailingshop.cz a rovnou jsem to prevodem zaplatil... Pls jak pojedes na Ballon vem to sebou. Budu se nejak revanzovat v ramci moznosti. Jinak je to tento produkt. XXXXX Dik za ochotu :)

nejlepsi je ze je to MR07 a ta membrana je jako krechky papir... ty dalsi zaseky jsem udelal ja ulne lechko ... ta memrana nekladla zadny odpor... Ja s tim odlucovacm nebudu spekulovat, je to pro zakaznika tak jsem objednal new ale skusim sehnat new memrany... do foroty..

to jsem delal jako prve ... foto odlucovace uz mam a je potrhana membrana... foto za chviku... Ktere klapky co pouští výpary buď do turba, nebo za klapku myslis???

jj uz jsem to prolouskal ale zopakoval jsem si rustinu... masakr... existuje repair kit na tu membranu ale nemuzu ji nejak najit... zatim jsem nasel jen repair kit na 06H103495AC pcv tady http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-649012541-membrana-diafragma-anti-chama-tampa-valvulas-jetta-_JM

Jako princip ten znam, jenom mne zajima technicke provedeni toho ventilu...

mas jeste ten stary na delaboraci,,,docela by mne zajimalo jak to tam funguje...

a jak se to projevovalo...ze si to menil... jestli si vzpominam tak si to menil jenom kuli prosaku oleje ne?????

no prvni si myslim ...zatim jsem s borcem nemluvil... ty si ho uz menil...nestaci vycistit???

Tak dneska jsem delal jednu 1,8 tsi... cukalo na volnobeh a vydavalo to zvuky jako pri prokluzovani poly remenu... v diag vypadky horenina vsech valcich a chuda smes... atd... dale chyba g336 prste klasika... to piskani mne docela zmatlo ale postupne jsem se dopracoval k chybe. Odlucovac oleje ... bud v nem sekly ventil nebo zasranej jak jetel... zitra s tim budu dal laborovat ale uz to necuka a nepiska... motor si totiz tahal vzduch pres gufera a to neni nejlepsi ^_^ ^_^ ... zitra dam nejake foto a popis... Addresa 01: Motor Labely: User\06J-907-115-BZB.clb Objednací číslo řídící jednoky: 1Z0 907 115 J HW: 1Z0 907 115 B Systém a/nebo verze: 1.8l R4/4V TFSI 0010 Kódování: 0203000318070160 Číslo dílny: WSC 73430 790 00000 VCID: 3C735EF17F08EBFE875-8069 11 závad nalezeno. 012600 - rizeni saciho potrubi rada valcu 1 P3138 - 000 - regulacni odchylka info o závadě: Stav závad: 01100000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 254 Počítadlo resetů: 255 Kilometry: 273054 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 10:50:36 info o závadě: Otáčky: 1047 /min Výkon/klapka: 38.4 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 14.0*C Teplota: 10.0*C Tlak: 1000.0 mbar Napětí: 14.478 V 000369 - rada valcu 1: system odmerovani paliva P0171 - 000 - system prilis chudy - Kontrolka závad ZAP info o závadě: Stav závad: 11100000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 2 Počítadlo resetů: 255 Kilometry: 279649 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 05:59:00 info o závadě: Otáčky: 746 /min Výkon/klapka: 11.4 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 74.0*C Teplota: 21.0*C Tlak: 990.0 mbar Napětí: 14.224 V 004506 - Snímac tlaku paliva -G247 P119A - 000 - chybná funkce - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 255 Kilometry: 279564 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 06:55:05 info o závadě: Otáčky: 724 /min Výkon/klapka: 11.0 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 63.0*C Teplota: 16.0*C Tlak: 1000.0 mbar Napětí: 14.097 V 000369 - rada valcu 1: system odmerovani paliva P0171 - 000 - system prilis chudy - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 255 Kilometry: 279610 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 10:28:38 info o závadě: Otáčky: 837 /min Výkon/klapka: 9.4 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 96.0*C Teplota: 39.0*C Tlak: 980.0 mbar Napětí: 14.351 V 000768 - zjisteno vynechavani zapalovani - nepravidelne / vicenasobne P0300 - 000 - - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 2 Počítadlo resetů: 255 Kilometry: 279621 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 23:08:44 info o závadě: Otáčky: 864 /min Výkon/klapka: 15.3 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 65.0*C Teplota: 39.0*C Tlak: 980.0 mbar Napětí: 13.970 V 000770 - valec 2 zjisteno vynechavani zazehu P0302 - 000 - - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 2 Počítadlo resetů: 255 Kilometry: 279621 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 23:09:13 info o závadě: Otáčky: 832 /min Výkon/klapka: 15.7 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 66.0*C Teplota: 39.0*C Tlak: 980.0 mbar Napětí: 14.224 V 000769 - valec 1 zjisteno vynechavani zazehu P0301 - 000 - - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 255 Kilometry: 279674 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 17:43:43 info o závadě: Otáčky: 716 /min Výkon/klapka: 11.4 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 50.0*C Teplota: 28.0*C Tlak: 970.0 mbar Napětí: 14.097 V 000768 - zjisteno vynechavani zapalovani - nepravidelne / vicenasobne P0300 - 000 - - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 255 Kilometry: 279674 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 17:42:59 info o závadě: Otáčky: 723 /min Výkon/klapka: 18.4 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 47.0*C Teplota: 27.0*C Tlak: 970.0 mbar Napětí: 14.224 V 000770 - valec 2 zjisteno vynechavani zazehu P0302 - 000 - - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 255 Kilometry: 279674 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 17:49:24 info o závadě: Otáčky: 774 /min Výkon/klapka: 11.0 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 68.0*C Teplota: 36.0*C Tlak: 970.0 mbar Napětí: 14.351 V 000769 - valec 1 zjisteno vynechavani zazehu P0301 - 000 - - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 255 Kilometry: 279674 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 17:50:43 info o závadě: Otáčky: 717 /min Výkon/klapka: 10.6 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 71.0*C Teplota: 39.0*C Tlak: 970.0 mbar Napětí: 13.970 V 001287 - regulace behu naprazdno P0507 - 000 - otacky nad zadanou hodnotou - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 255 Kilometry: 279690 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 18:32:15 info o závadě: Otáčky: 862 /min Výkon/klapka: 10.6 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 99.0*C Teplota: 60.0*C Tlak: 980.0 mbar Napětí: 13.970 V Readiness: 0000 0000 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adresa 01: chyby smazány

Mozna tam mas malo naplne... nech si skontrolovat kolik naplne tam mas... dela to potom takovy pisklavy zvuk...

Otazka do pranice: vyplati se se zatlumit prepazku mezi motorem a kabinou (pomer cena cas a prace) ??? Podle mne vetsi ucinnost utlumu hluku dostanes, kdyz zatlumis strechu... viz jak to udelal Jarda nebo se pletu???