kully

Tak dneska jsem namontoval tempovat a na druhy pokus i fungoval :D Zabralo to necelou hodinku i se smontovanim. Pak jsem se pokousel o odstraneni podlozek pod SPZ, ale i pres pozitivni zkusenosti nekterych uzivatelu si u me zpusob uchyceni na oboustranne pasce neziskal duveru a tak sly po nekolika pokusech SPZ zpatky na podlozky. Vepredu bych te pasce i veril, ze bude drzet (pokud bych prilepil SPZ podle predstav hned na prvni pokus), ale vzadu na te textilni podlozce by to drzelo jen chvili a sundavat se mi nechtela, protoze na aute pak zustalo lepidlo, ktere jde spatne dolu.

Ted uz jo :D A tempomat funguje, dokonce sviti i kontrolka v budicich. Ted uz bych jen chtel aby se mi zobrazovala nastavena/nastavovana hodnota na maxidotu jako u audi. Jde to i u OII FL ? Co vse se musi udelat po odpojeni akumulatoru ? Ja jsem nastavil akorat okna a nic vic

Tak jsem si dneska namontoval tempomat, slo to celkem hladce. Trosicku byl orisek podvolantova jednotka, ale diky ELSE jsem vse zvladl ... Az teda na kodovani (asi). Nakodoval jsem v RJ motoru BYTE 06 BIT 0 a nic se nedeje ... Koduje se to jeste nekde ? Koukal jsem a v pinu 13 byl cerno-bily kablik, takze jsem nic nenatahoval

Zitra kouknu co tam vubec je napsane, dneska se mi to auta uz nechce. Ale prodavac mi tvrdil, ze ty intervaly se nastavuji az v servise pred prodejem

Bud by mohla blikat nebo by mohla byt dvoubarevna. Pri automatickem rezimu by svitila klasicky zelene a pri sepnuti oranzove. Nebo by uplne stacilo (s nulovymi naklady) rozsvitit i tu levou diodu pri automatickem sepnuti

Kdyz jsem byl na prvnim servise, tak mi prijimaci technik tvrdil, ze podle VIN a i podle servisky bych mel mit prodlouzeny interval. Ale nakonec byl v aute nastaven ten kratky na 15 000 km.

Asi jsi to nevidel, nebo nevis co mame na mysli. Tlacitko pro ovladani vnitrni cirkulace ma dve led diody. Jedna (vlevo) sviti kdyz je vnitrni cirkulace zapnuta rucne. Druha led dioda (vpravo) sviti, pokud je vnitrni cirkulace nastavena na automatiku. A pokud automatika vnitrni cirkulace sepne, tak se nic nerozsviti, nikde nic neindikuje sepnuti a tudiz nevis jestli jede nebo ne.

Ja mam sice TSI, ale uz z vyroby tam byl nastaven pevny interval na 15 000 km. Rozhodl jsem se ho nechat, protoze vetsinu casu jezdim mesto a kdyz uz se jedu projet, tak to zrovna nesetrim. Mozna motor (olej) vydrzi i delsi interval, ale castejsi (co 15 000 km) vymena urcite neuskodi.

Cislo mame, daval jsem to o stranku zpet ... TADY

Ale pokud si chces koupit svetla v Pekingu, tak prece nemuseji mit "E" homologaci. Nemusis prodejci rikat o tom, ze je chces poslat do EU. Jestli tam mas znameho, tak at si je koupi pro sebe a pak je muze v klidu poslat ne ?

No jo, ale u Fordu je diferencial, ktery dela auto pouzitelnejsi i pri tom vykonu ... Asi by se mi taky libilo mit v moji OII RS 300 koni, ale bohuzel zvysenim vykonu upravy nekonci a zase tolik investovat se nevyplati

Kdyz uz jsi sel pro novou ploutev k VW, tak jsi mohl zkusit vzit radeji z Audi

Ja mam climatronic, s tim jsem uplne spokojen, ale v jinem aute je nejaka automaticka klimatizace, ktera mi vubec nevyhovuje a ted nefunguje vubec ...

Nevim jestli ma vubec smysl takovy vykon (380 PS) pro predni nahon ? Kdyby to bylo 4x4 nebo zadek, tak jo ...

V nekterych autech bych vice ocenil "debilni" klimu, ktera se zapina tlacitkem AC a reguluje se ta teplota na klapce. Protoze v nekterych autech s automatikou nejsem moc spokojeny - chvilku mi je zima, pak horko a pritom je nastavena teplota porad stejna a tak ji musim porad regulovat aby mi vysledna teplota vyhovovala.

Co jsem nekde cetl, tak jsou ploutve s FM nejspis nejake dodelavky, nebo jsou odjinud nez z koncernu. Koncern nic takoveho nedela

Ploutev pro SuperBa 3C0 035 507 N (GPS + GSM) 3C0 035 507 P (pro vozidla s nezavislym topenim) tesneni pod ploutev 3C0 035 349 A Kdyby nekoho zajimala ploutev z Audi, tady jsou: (kazdy model ma svoji) 8J8 035 503 F - Audi TT coupé 4F5 035 503 M - Audi A6 8K5 035 503 E - Audi A4 8P0 035 503 L - Audi A3 – 2 dveře 8P4 035 503 E - Audi A3 – 4 dveře 8T0 035 503 J - Audi A5 – 2 dveře 8T0 035 503 E - Audi A5 – 4 dveře PLOUTVE NEOBSAHUJI FM ANTENU !!! Cisla jsou z etky, ceny nemam.

Pls nevite nekdo jak se chova radio po pripojeni iPodu/iPhonu ? Jestli je to stejne jako po pripojeni USB flashky ... Tedy ze lze prochazet vsechny slozky a soubory a ruzne se v tom prepinat. Proste jestli se iPod/iPhone chova jako USB device ? Popr. by se hodilo i nejake foto obrazovek ... DIKY

Tak ja jsem pri koupi auta s vyssi potrebou pocital. Pal. pc ohledne spotreby moc nesleduju, protoze tam se ta hodnota dost casto meni ;) Jen obcas ze zvedavosti se podivam kolik jsem ujel km a kolik jsem natankoval litru. Se silnejsim motorem se na spotrebu proste jezdit neda, vzdycky tam je ta chut zkouset co motor umi

Ahoj Libore, co tak ctu, tak mas skoro stejnou dlouhodobou spotrebu jako ja se silnejsim motorem ;) V zime jsem jel z Alp taky za nejakych 6.5l/100 km, ale to jsem jel max 140 km/h Bohuzel ale s hezkym pocasim leze nahoru i spotreba (ted se mi pohybuje kolem 11 - 12l / 100 km) - pocitano dle ujetych km a natankovanych litru do plne nadrze.

Me takhle taky ukradli navigaci prilepenou na sklo. Auto stalo na parkovisti, prijeli dva na kole a objizdeli auta co kde je. U mojeho se zastavili, rozbili okno, natahli se pro navigaci a odjeli. Vse nahrala bezpecnostni kamera, ale nenasli je ...

Dneska jsem videl v OV rozbite okno ridice u SuperBa ... Ukradli mu navigaci - tipoval bych to na Columbuse (popr. Amundsen). Jak jsem prijel, tak uz tam byla policie i majitel ... Ono by mozna tem kradezim zabranilo nejake poradne zabezpeceni navigace. To, ze se musi zadavat PIN pri zmene auta je dobry napad, bohuzel trochu nedoreseny kdyz existuji ruzne nastroje pro vycteni nebo zmenu PINu a navic jsou dostupne za cenu jednoho (ukradeneho) columbuse Kdyby se tohle poresilo a nedalo se ZADNYM (krome pres skodovku s tim, ze by klient musel prijet s autem v kterem to koupil a po nekolika overeni by mu sdelili PIN pro pripadny prodej zarizeni) zpusobem zjistit PIN, tak by novemu majiteli byla takova navigace k nicemu a tudiz by o ne nebyl zajem.

O funkcnosti senzoru mam obcas taky pochybnosti a tak by nejaka vizualni signalizace prisla docela vhod ... At vim, jestli uz vnitrni cirkulaci sepnul automat nebo to mam udelat rucne ...

Kdyby skodovka nasadila rozumnou cenu (tech 15 000 KC), tak by si kazdy koupil origo, s papirem a se zarukou. Pak by se tolik nekradlo, protoze by nebyl zajem

Konecne nejaka holka Diky, taky mi trvalo nez jsem nasel misto, kde by se dalo fotit a nebyl tam zadny provoz