miklisek

To opravdu ujde na to, že jeli po tankodromu. Asi to spravila D5, ta je hlaďounká. Jinak já aktuálně jezdím na prázdninové výlety a spotřeba se teď na těch cca 150km štrekách drží vždy okolo 6,0 - 6,2. Dokonce jízdy okolo komína (cca 20-25km) zvládám za 5,8 - 5,9. Aktuální spotřeba průměrná po dnešním dotankování 6,75l/100km. Průměr kazí opět cesty do práce (grrr) a dálnice.

Paráda prácička! I ten předehřívač, asi do něj taky půjdu, když to vidím. Mě už drží jen na horních šroubech, otvory jsou místo pro M6 tak na M12, tak tam mám velké podložky. Ještě bych doporučil tankovat ÖMV místo Shellu. A nemusí to být nutně Carrera 100, ten ani auto moc dobře nepapá, spíš je spotřeba i vyšší.

Hmmm, tak to jsem při výměně brzdovky asi neodvzdušňoval spojkový válec, ale lanko :D............ Leda že by AEE 1,6kW měla někdy jinou převodovku, o čemž pochybuji. A rozpady ND hovoří jen o pedálu spojky s hydraulickým válcem pro všechny varianty převodovek.

V sobotu trocha manuální práce :D Molitanové těsnění opraveno. Těsnění 1H0819165 stojí u JELDy cca 120,-Kč, současně s tím jsem vyměnil i krycí panely pod stěračema, protože okrajovým těsněním, co je přilpláclý na okno, už docela dost protýkalo. A taky jsem vyměnil horní pryžové opěrky zadních pružin vč. spodních opěrných plechů. A ještě přidávám fotku spodní části středního tunelu, kterou jsem namotnoval už na konci června.

hmm přední z citigo odstával tak jsem tam dal přední z citigo :D , máme ještě další dvě možnosti, jak je to správně, protože tu třetí se zadní a zadní verzí neberu v potaz.... prosím o korekturu textu.

No ono to těsnění bylo přilepený na plastové přírubě skříně těsnění a mám pocit, že spíš těsnilo pouze dotykově hranu pevného rámečku pylového filtru, ne skřÍň ventilátoru vůči kastli. Asi to tak má být, to by asi nebylo přilepený oboustannou páskou, ale pouze vložený. A hlavně topení docela rovnoměrně sedí dobře ve všech svých úchytech a příruba je dokonce rovnoběžně s dosedací plochou kastle, jen mezera je větší než šířka molitanu. Ale v DP je zas napsáno, že těsnění nasávací šachtě musí dosedat na karoserii. Tak nevím. Uvidím, až to budu o víkendu opravovat.

Tak jedno nemilé překvapení mě potkalo při sobotní cestě na svatbu sestřenky. Větrák naplno pro rychlé občerstvení interiéru po půlhodinové zastávce začal plivat kousky molitanu (3x3mm). Sváteční oblečení vypadlo mooooc hezky. Včera jsem zjistil, že molitanové těsnění mezi přírubou topení a karoserií se odlepilo a spadlo do větráku a ten vykonal své.........

Váha RAPIDa má začínat na 1070kg, takže možná bude výkonová hmotnost o něco lepší než u OI, pak by hodnoty tak nějak odpovídaly. Ale výrobci s technickými údaji různě kouzlí, i podmínky při kterých se měří jsou odlišné od reálného provozu, čas ukáže jak to bude hlavně s reálnou spotřebou. Dost mě překvapuje nárůst spotřeby o 0,3l u silnější 1,2TSI s 6kvaltem. Sice má větší výkon=při stejném objemu motoru víc benzínu, ale ta 6ka by měla spotřebu snad zase stáhnout ne? Možná s 5kvaltem by měla ještě víc.

http://www.skoda-aut...pid-teaser.aspx http://www.auto.cz/s...ivejte-se-67634

Jeli ještě jako "šidítko", ale světla mají jiný tvar světla než by samolepková měla mít.

Malý zážitek z dneška - na silnici Jičín-Kopidlno ráno v 8 kolona F-kových Škodovek: Superb kombi - RAPID (světlá zelená metalíza) -RAPID (černý) - RAPID (stříbrná metalíza) - Citigo - Yeti - 3xFabia (se ženskejma za volanty) - Superb - Superb kombi. RAPID je naživo výrazně hezčí než na fotkách. A má krásný svit světel.

http://auto.idnes.cz...6_ak_aktual_fdv "Náhoda" nebo bude mít řidič auta F 5450 problém ?

Vám se MissionL alias vyvoněný seriový evropský RAPID nelíbí ? Protože nemůžete to maskování alá indický RAPID brát vážně a obyčejné levné škodovácké samolepkové maskování splnilo svůj účel bezezbytku........ .

Jj, mě se to líbí, ale zas to s chromem nepřeháním. A hlavně to není chrom, ale ten pán co se odstěhoval do Humpolce (jen trochu vyleštěnej) !

V PRCu jo :D

Díky hoši, ještě jsem to přefotil s vyvážením bílé ve foťáku, protože diody v osvětlení dávají tolik bílého světla, že to foťák vzal spíš do modra. Editované fotky jsou stav, dopovídající více skutečnosti. Prostě černá je černá a ne modročerná jak bylo původně na fotkách.

Takže zde je avizovaná změna interiéru: nový černý spodek palubky + "hajánek" Octavia

Přesně postup podle návodů JAK LAKOVAT PLASTY: základ na plasty+plnič+metalíza béžová sahara+lesklý vrchní bezbarvý lak.

Tak AEE-čko prošlo malou úpravou interiéru. Zde první ochutnávka (jako od Škodovky......)

Myslíš toto ?

No já myslím, že už nemají co skrývat, tak si nemusí tak dávat pozor. Navíc už na frankfurtském autosalonu padla zmínka, že MissionL vznikl úpravou seriového auta. Takže tam vlastně seriovku "navoněli" jinejma klikama, skleněnou střechou, křišťálovejma výplněma dveří, velkejma kolama a bílejma plastama v kufru. A tak každej stejně ví, jak bude seriovej RAPID vypadat. No a indickým RAPIDem, si otevřeli cestu k relativně klidnému finálnímu zkoušení jen polepy poindičtěného evropského RAPIDa v terénu. Vzpomeňte si jak byl indický RAPID polepen celý tou maskovací folií. Jiný automobilky zkouší hnusně poplastované auta do posledního dechu, Škodovce na to stačí levná "tapeta":D, která navíc na rozdíl od maskovacích krytů z plastů nevadí aerodynamice. Ano, má to vlivem internetu efekt bezplatného PR. Design RAPIDa je podle mě krásný, klasika koncern, ale zas to není taková světobornost a Škodovka taky není prémiová značka, aby jezdili s kastlí zakrytou alá elektromobil TOPGEARu.

Tak protože konečně skončila sezona řepkového pylu, poletujícho v povětří, trochu jsem umyl a naleštil AEEčko a nechal trochu lidského sádla v motorovém prostoru. To byste neřekli, jak Mr.Propper pro čištění sporáků a troub zabírá i na motor. A jak ten motor teď krásně voní hmmmmmm......

Ano, čím je litina starší, tím je lepší protože se "zklidní". Lože obráběcích strojů se dokonce nechávají uměle stárnout. A u toho odlitku to není o šetření ale spíš o blbém návrhu odlitku a možná nezvládnuté výrobě.

No mě kupodivu ty matky šly povolit dobře (tedy až na jednu), chce to zabrat s citem. Pokud tam jsou původni matice, pak myslím nemusíš mít obavy, jsou poměděný, takže zarezlý určitě nebudou.