Juraj Straka

ak som vsetko dobre pochopil, staci vyhodit tu ruru od turba do EGR, dat jednu zaslepku na turbo, jednu na egr + zaslepit hadicku a hotovo???. Z toho vypliva ze vypinanie motora pomocou klapky v EGR bude zachovane nie? a este jedna otazka, naco su tie hadicky - 1. co ide z EGR z toho " taniera" 2. co ide ku tej klapke - ta by mala riadit nakalpanie klapky pri vypinani motora nie? a este tam je podobny ventil ako N75, ktory je pripevneny na sani , ten sluzi na co?

cize teoreticky keby tie dva ventili vymenim ( zly od turba za dobry od ERG) tak by to teoreticky malo tahat?

to mi chces povedat ze takto ti zrepasovali to stare??? ci to je nove??? kde to robili a co to stalo?

a je mozne tie dva ventili vzajomne zamenit? alebo je kazdy iny? ano ta je uz vymenena

tak som s tym bol u znameho v servise a diagnostika mu vypisalal ze je chyba plniaci tlak a zaver mechanika bol ze by to mohlo byt jedno s tych cidiel co je na foto

takze podobny problem.... po prekroceni 110 km/h nuzovy rezim - SDI... , po vypnuti a nastartovani to ide do 110 km/h v pohode, ale spotreba je o 1 liter vacsia, po prekroceni zas nudzovy, ako postupovat? dat na VAG a kuknut vypis zavad... pravdepodobne priciny, ktore to mozu byt ? 1.zatuhle lopatky, 2. zle nejake cidlo, 3. praskunete hadicky, 4. zla vaha vzudchu ??? inak nemoze to robit aj vadne cidlo teploty vody? popripadne nejake cidlo v prevodovke, pretoze sa mi tazsie radi 3ka a ak niekto vie, skuste mi napisat co je co na fotkach

1. nejdem zakladat zbytocne novu temu , tak dufam ze mi niekto poradi na co su tie vecicky v kruzku...... 2. a tiez kde zohnat, respektive aku tam dat hadicku (na co sluzi) pri obrz. c 2

a inak termostat je uz vymeneny a po testovani som mal uz pocit ze je vsetko v poriadku... auto som nechal zohrat na volnobeh (90C) pekne v pohode sa to ohreje a drzi teplotu. ( ale zaujalo ma ked som zapol kurenie ze ta teplota zacala stupat ovela pomensi co som si myslel ze nebude mat az taky velky vply) :D a neskor ked som urobil zo 50 km s autom a trosku som to prevetral zrazu mi teplota spadla na 60C drzala sa tam okolo 3-5 min a potom zrazu hned vybehla na 90C ... ze by to bolo nakoniec to cidlo????

no moze to byt tym lebo to auto je dovezene z holadska

nejako si to aj cistil ci sa to upravilo samo... no ja dufam ze to budu len tie tiahla a opravi sa to lebo to zacala robit po vystriekani.... nemohol by si mi fotit foto to ho gear selectora? dikii

zdravim pani! dnes som sa konecne pustil do WAP-kovania motora a prevodovky a vidiet zmenu, ale po nasadnuti do auta som zistil ze mi horsie radi 3. prevodovy stupen a to hlavne z 2ky do 3ky. tiahla som kontroloval-namazal som ich ale problem pretrvava... nestretol sa s tym niekto?

ahaaa.. takze potom to sedi, lebo tam nieje origi radio... mohol by si mi prosim ta poradit ktore napajanie kupit? lebo mam tam klasicku antenu +este nejaku tusim ze to GMS alebo GPS... (ak tak odfotim to)a napajania som kukal na tejto stranke ale neviem ktore vybrat: http://www.saunika.sk/auto-anteny/napajace-anten/

myslim ze tam nieje.....

anoo v antene je zosilovat, ale idu z nech len 2 kable a aj to su anteny

NO U NAS ZA ORIGINAL SKODA PYTAJU NEHORAZNE SUMY a chem sa opytat ide do anteny nejake napajanie? lebo mne z anteny vychadazju 2 kable jeden Fm a druy to bude asi GSM, ale nejde tam ziadne napajanie a zjavnne by to malo byt aj napajane

zdravim pani! nema niekto skusenosti s vyberom kvalitnej stresnej anteny? ta moja akosi blbne tak by som uvital dobre navrhy... bud cisto Fm antena alebo FM/GSM

a nevadi ze povodne tam bol davany 10W - 40 a teraz by som tam dal 5W - 40 ??? nemoze to nejako uvolnit necistoty a pokaslat motor?

zdravim! nemate niekto link na ELSAWIN soft v cestine, ktory je overeny a plne funcny?? dakujem

moze byt tento? http://www.autoomega.sk/index.php?id_sek=&...p;hlzaradenie=1

zdravim! chcem sa vvas opytat za ktory olej by ste sa viac prihovorili. predchadazjuci majitel mi povedla ze tam daval SHELL 10W 40, ale nebol by tam lepsi 5W 30? HELIX DIESEL HX7 10W-40: http://www.motorove-oleje.sk/katalog/oleje...esel-10w-40-5l/ helix ultra extra 5w-30: http://www.motoolej.eu/motoolej/eshop/11-1...-EXTRA-5W-30-5L

zdravim! nevie niekto nahodou kde by sa dal zohnat tento cip??? LMB1021N. ja som to hladal kade tade ale marne, alebo ci existuje aspon nejaka nahrada za to

zdravim pani! ja sa chcem opytatci niekto nevie minimalnu hrubku zadnych kotucov a tiez akopostupovat pri vymene kvapaliny a odvzdusnovani... moze sa to urobit klasicky ako na 120tkach ze sa naslape a postupne sa ide od zadu do predu? ;)

no a mozno blba otazka ale klima aj kuri?(rychlejsie ako econ?)

takze ak nieje na displayi ani AUTO ani ECON, je zapnuta klima a teplotu si regulujem ja???? lebo mne sa zda ze ked som mal zapnuty ECON a dal som 18C tak mi to zacalo chladit ako s klimov..... a ked nesvietilo AUTO ani ECON a dal som teplotu na 18C tak mi to prislo ako keby chladil len ventilator

zdravicko!!! najde sa tu niekto kto mi mi vie zrozumitelne a hlavne pravdivo vysvetlit ako funguje klimatronic a co vsetko dokaze ??? mam na mysli kedy ide kompresor, kedy nie, na co sluzi AUTO, ECON, a ked nieje zapnute ani jedno.. atd atd...