Petan.VUT

Originál. A pokud trochu tužší tak powerflex.

Za 1000 obě gumy se sponama, to je trošku aji dost ne. To bych za to nedal asi,a ani ještě vlastně nevíš, jestli ti to pomůže. ;)

Taky si myslím, že hodně policajtů ani neví, že oktávka má integrované mlhovky ve světlometech a vypadá to vlastně jak kdyby jsi měl normální čočku, co mají nová auta, kde svítí bud normálně žlutě nebo mají xenony. ;) Myslím, že to zas takový přestupek není a pokud tě policajt chce vyloženě na něco dostat, tak si najde něco jinýho klidně.

Přesně tak, fotky sou tam, je to udělané nevím no na mě trochu moc lajdácky a ta ucpávka rezavá jak liška. . Nechat tam dva cancoury zaslepený nevím. Nejlepší je do hadice pěkně dat šroubek a připojit normálně,at to taky trochu vypadá a pak na emisích nebo technické,aby se nedivili. :D

tady je schéma....akorát nevím, proč ty díry sou jiné. Já sem udělal obě stejné. A kupovat to nevím no, viděl sem na vw fóru jak to ěnkdo prodával za 100,- tuším. Kdo je torchu šikovný,tak práca na půl hodky ani ne. Hlavně to udělat rovně. A ještě psali dat tam 4mm plech, podle mě zbytečné. Stačí 2mm,hlavně rovný, aby to pěkně sedělo. Dobrý je vzít trojku a na magnetce ho z každé strany trochu ubrat.

Řekl bych že svítí dostatečně. Jinak světla pro denní svícení svítí jinak no,většinou bíle, pokud sou to led. Ale záleží co koupíš za typ a hlavně za kolik peněz.

Fajn. díky.

Tak pro upřesnění jo....viz obrázek. Záslepku do podtlakové hadičky a pod ventil. :D egr.bmp

A nedotáhl si někde nějaký spoj špatně. Zkusil bych se podívat na N75 a na mechanický ventil EGR,jestli není zasraný sání a palivovej filtr. Ikdyž je divné, že to předtím jelo na pohodu.

Tak sem zkoušel kódovat centrál a zajímavá věc. ted mně auto de zase pěkně zamykat a blbě odemykat....:D

Řekl bych že to gumě neprospějě nějaký olej. o víkendu se k tomu snad dostanu, pokud bude tepleji a mrknu na to.

Můžu vědět, kam si dával dvě záslepky???

Diagnostika nic nepíše. Ale ted jak sem měl vydělanej EGR a čstil to i s tou klapkou, tak mně to ted nedělá....tak nevím, jestli je to náhoda.

to STIB: A to si nastříkal ty silentbloky přímo??

Podle mně je nejlepší denní svícení napojit na pin 6 a (8) (bud mlhovky nebo si dat led diody dopředu), jak psal kolega connect8, http://www.skodaoctavia.cz/Interiernavody/denniSviceni.htm[/url] , doufám, že nevadí, že sem dal sem tvůj odkaz. Sice při startu se ti světla rožnou dvakrát ,ale jak to je u nových aut??... stejně.Takže v tomhle bych problém neviděl, hlavně v zimě musíš mít dobrou baterku. A je výhoda, že při jízdě máš menší spotřebu elektriky a tím i menší zatížení alternátoru a o malinko menší spotřebu paliva.

tak to je dobrý nápad. přemýšlel sem taky o denním svícení a možná to udělám takhle pře ty přední mlhovky. A potom, když máš normálně rožlé potkávací světla, tak mlhovky normálně k tomu zapneš jo??

Zdavím, mám octavii 2001 s origo klíčem dvoutlačítkovým. A když zamykám auto, tak to de někdy i na po čtvrté a na tlačítko se musí hodně zmáčknout a dlouze. Jinak aji při slabém zmáčknutí se červená kontrolka na klíčku rozsvítí, tak by měl signál jít ne z klíčku? A u obou klíčů sou stejné příznaky. Zkoušel sem kodovat dálku a nevím jestli úspěšně. Podle návodu je to tam s alarmem. A co když alarm nemám, je to stejné??

Tak to bylo ložisko na pravém kole. Už to mělo aji dost vůli, že to hučelo jak letadlo. Ted to je super. Ještě sem měnil tlumiče, uložení horní a brzdové desky. Snad je holka ráda.

Tomu poslednímu nerozumím jak se ptáš , kde všude má záslepku. nechápu záslepku u turba? Sem myslel, že se dává záslepka pod ventil, co de od výfuku a do podtlakové hadičky co de od modulátoru egr....já mám akorát záslepku od výfuku a ventil mi normálně chodí naprázdno. Tak to může byt ne??

Tak to je fakt síla, ty servisy. Mně to auto dělá stejné příznaky....taky to vidím na ložiska. Rovnou ještě budu měnit i tlumiče a uložení, nějak to po zimě začalo vrzat. :lool:

Mně auto dělá něco podobného....takový hučivý zvuk. Snad to převodovka nebude teda. Taky by mě docela zajímalo co to bude.

Tak sem si v práci udělal záslepku od výfuku a dal jí tam. A tu hadičku od podltlaku sem tam připojil,aby to chodilo jen tak naprázdno. Ničemu to nevadí ne. Zatím je všechno v pohodě, tak uvidíme.

Problém bys neměl mít. Já tam ten ventil taky budu nechávat, krz tu klapku zhášecí. Akorát ještě ted v týdnu si udělám záslepku a bude. Snad to pak projde emisama. :lool: Mělo by, co sem se dočetl.

Tak sem se do něho pustil, rozdělal to a nestačil sem se divit, tolik bordelu, co sem vydělal, na každé starně tak 6mm takže se světlost potrubí dost zmenšila. Tak sem vyčistil a oddělal hadičku aztím, aby ventil neotvíral. A zhruba po 100 km se mně auto jeví řekl bych líp, možná pocit, že de líp z menších otáček. O víkendu dám záslepku na výfuk a hadičku připojím, aby si chodil na prázdno.

Tak sem se do něho pustil, rozdělal to a nestačil sem se divit, tolik bordelu, co sem vydělal, na každé starně tak 6mm takže se světlost potrubí dost zmenšila. Tak sem vyčistil a oddělal hadičku aztím, aby ventil neotvíral. A zhruba po 100 km se mně auto jeví řekl bych líp, možná pocit, že de líp z menších otáček. O víkendu dám záslepku na výfuk a hadičku připojím, aby si chodil na prázdno.