_neo

Tady je kompletní dílenská příručka pro octavia I (všechny modely všechny motory všechny převodovky) http://ulozto.cz/x4yxGfk/skoda-octavia-i-zip heslo do zip souboru je skoda edit: tak už tam soubor není .. asi nám ho smazaly ...

NO vidíš a máš v tom jasno .... radši se porozhlédni po jiném autě .. B) Mám takový pocit že auto vyrobené pro Anglii u nás nejde přihlásit ..

Vem nějakýho kámoše karosáře a jeďte se podívat ;) Jak jsem psal výše .. koukal jsem na RS ve škodovce v autosalonu a jenom díky tomu že tam dělal kámoš mi řekl že bylo bourané ... ani oni to prý napoprvé nepoznali .. ažk když změřili tloušťku laku zjistily že bylo přelakované vlevo vzadu tak ho odstrojili a ejhle .. :)

Má nádhernej lak .. skoro jak novej .. skoro jak kdyby bylo z nějakého důvodů přelakované :D Ne nechci tě děsit .. třeba je to opravdu nějaký mazel :) btw .. toho kufru jsem si všimnul taky že není uplně dovřený .. já mám kombíka tak jsem to nechtěl psát protože přesně nevím jak moc to má být zavřené ..

Na fotkách vypadá pěkně :) Nikdy neuděláš chybu když si s sebou vezmeš někoho kdo tomu rozumí .. já jsem si tady taky vyhlídnul kombíka 4x4 na fotkách vypadal pěkně ale ještě že jsem sebou měl někoho kdo tomu rozuměl a odradil mě od koupě protože to byla pěkná past ..

Myslím že se mýlíš ty ... Koupě ojetého auta z autobazaru: prodávající odpovídá za vady, které má auto při převzetí kupujícím, ovšem mimo vady odpovídající míře jeho používání či opotřebení. Pokud se vada projeví v prvních 6 měsících a prodávající neprokáže, že vznikla až po převzetí vozu, považuje se za vadu existující při převzetí a prodávající za ni ručí. Po uplynutí 6 měsíců naopak prokazuje vadu při převzetí kupující. Vadu použitého auta můžete reklamovat nejpozději do 24 měsíců ode dne převzetí vozu Vím že záruka jako taková neexistuje, ale zde jí supluje právě odpovědnost za skryté vady viz víše ... Otázka je spíše jak posoudit co byla skrytá vada v době prodeje a co ne ... to je spíše otázka pro znalce z oboru strojírenství .. V podstatě jde asi jen čistě o rozdílné výklady téže věci a nejsem právník takže to nedokážu odborně posoudit .. Navíc je ještě rozdíl pokud byla smlouva uzvřena odle obchodního zákoníku nebo podle občanského . .tyto dvě formy smluv se také liší v rozsahu odpovědnosti. Tohle je bohužel smutná skutečnost ..

Pokud jsou kilometry poctivý tak bych se toho nebál (serviska, výpis z Cebia), navíc většina majitelů RS se o své miláčky dobře stará :) Rozhodně se se s ním projeď a je dobré se nejříve s RS projed u někoho známeho ať víš jak to má jed (klidně si zajeď do nějakého autobazaru že máš zájem o RS a chceš se svézt, i když zájem nemáš ale jen se chceš projed aby jsi věděl jak to jede.. ) .. Taky bych rozhodně chtěl vyzkoušet auto za studena (jak startuje, jestli po startu nekulhá atd ..).. Pokud se dohodneš s majitelem, že se přjedeš svézt, dorazíš tam a auto už bude "připravené" zahřáte na 90, tak bych určitě zpozorněl (a výmlyvy typu .. ještě jse se chtěl naposled svézt neber .. :) ) ... a když se budeš nudit mrkni sem .. http://www.penize.cz/spotrebitel/18258-koupe-ojeteho-automobilu-znate-sva-prava asi je to víc informací než jsi chtěl a to snad neuškodí :) Jen tak mimochodem, malá odbočka pokud Vám bazarník vykládá jak je auto ve špičkovém stavu a jako důkaz je ochodtný Vám dát na auto záruku celej jeden rok tak vás okrádá a ještě z toho dělá přednost protože zákon stanoví záruku 2 roky, která múže být po dohodě obou stran zkrácena na jeden rok.

Taky se mi jedno starsi RS libilo. Prodaval to autosalon skoda a mel jsem kliku ze tam dela kamos, tem ni řek lže bylo bourané ale normální člověk nemá šanci to zjistit. Oni to tuším zjistili až kdž měřili tloušťku laku a zjistili že část auta je přelakovaná. Ovšem na pohled i když jsou odborníci na to taky nepřišli. Prostě doufej že budeš mít klidu .. A hlavně jedna dobrá rada .. VYHNI SE AUTOBAZARU MAMACAR .. i když jim dělá reklamu Pepa Vojtek už bych od nich nekoupil ani kolo ..

Výrobce udává že při 180tis. ale já osobně bych asi nevydržel s nervama až do 180tis :)

Bude to popsáno v dílenské příručce. Co máš za motor ? 110 nebo 132 ? Mám všechny příručky v PDF.

Mimochodem dopuručuju přečíst si tenhle článek a i ostatní od tohoto autora na tom webu. Zjískáte celkem slušnou představu jak to vlastně s těma olejema je a co všechno jsou jen mýty :) Zajímavé čtení http://www.oleje.cz/clanek/Mazivarske-myty--Mytus-treti---mineral--polosyntetika--syntetika Tady jsou pak všechny články (uplně dole jsou tyhle články o oleji) http://www.oleje.cz/obsah/komentare_odborniku

Ahoj lidi, tak mám nový poznatek. Otevřeli jsme víčko oleje a zespona na něm je spousta sajrajtu a když prstem máznu po té hřídeli co je vidět pod víčkem tak na prstě zůstanou takové drobné kousky nečistot. Asi to vypadá že nový olej je snaživý a rozpouští usazeniny o 106.. a nebo to dělá LPG. Každopádně co s tím ? teď tam je 5W40. Mám přejít na 10W40 nebo bude stačit nechat propláchnout a doufat že se vyplaví všechen bordel ven a bude to OK. Tohle asi bude i ten důvod proč auto najednou žere tolik oleje .... Dík za rady ..

Třeba vyměkneš a v 3300ot podvědomě ubereš plyn ;)

Osobně taky vsázím na synchron :)

Každopádně dík všem za rady. Dám Vám vědět čím to nakonec bylo :)

jj téhle odpovědi jsem se bával, ale vzhledem k tomu že to auto chci ještě nějaký ten pátek užívat tak výměna kroužků bude dobrá investice .. jen tak mimochodem co říkáte na ty různé přípravky co se dají do benzínu a oni ten motor utěsní a přestane to žrát olej ? je to vůbec k něčemu ? díky

.. i při najetých 160tis ?

Tak nakonec to turben není... i po výměně turba olej mizí a auto občas zakouří. Divné je že zakouří jen potom co jede z kopce a brzdí mototrem, pak když se přidá plyn tak se začoudí z výfuku. Nevíte někdo čím by to mohlo být ? mám to přestavěné na LPG, nemůže to s tím souviset ? Dík za rady ..

:)

asi takhle .. bílý kouř znamená že prosakuje voda modrý kouř znamená že tam jde olej ... černý kouř znamená že namáš 1.8T ale 1.9TDi :) ale to by jsi si asi všimnul .. ;) co VAG ? zkoušel jsi přečíst paměť zavád ? Ještě mě napadá že zadýmení může dělat katalyzátor když jeden z válců nespaluje a nespálená směs jde do katalyzátoru tak to taky čoudí jak prase :) Je možný že po startu jeden válec nepálí. Mě tohle dřív dělalo jiné auto a nakonec jsem zjistil že byl probitej jeden kabel od svíčky a když na něm byla vlhkost tak ten válec po nastartování nespalovat nebo spaloval špatně a takhle to čoudilo. Když se motor ohřál a klabel se osušil tak zase fungovalo všechno výborně.

Ubejvá ti olej z motoru ? Případně jak moc se ztrácí ..

Tak jsem vyměnil turbo, teda ne já ale mechanik. Intercooler nečistil takže to teď ještě občas zkouří. Chci se zeptat jak dlouho tak tak trvá než se z intercooleru vyfouká všechen olej a přestane to čoudit. Není to nic tragického vlastně to začoudí za cestu do Prahy jen jednou a to při výjezdu z tunelu na pražském okruhu kdy se jede tunelem celou dobu zkopce bez plynu a za tunelem malinko přídám tak to trochu začmoudí ..

reklamovat jsem to zkoušel, prvně mi řekli že to na reklamaci není, že podle návodu je spotřeba až 1L oleje na 1tis km. Poradil jsem se právníkem a se znalcem z oboru strojírenství- posuzován stavu aut a došli jsme k závěru že to na reklamaci je. Opět jsem volal do bazaru a řekl jim to a chtěl slevu, načež mi ten jejich týpek na reklamace řekl, že to mám k nim přivézt a že ze zákona mají 30 dní na vyřízení reklamace a že to tam těch 30 dní nechají. Nakonec tam stejně šoupnou nějaké turbo z vrakoviště a za půl roku to budu měnit znova.... Prostě dělají vše abych to nerklamoval, což se jim bohužel povedlo, protože 30 dní bez auta být nemúžu takže si to nechám opravit za své. Celé i s novým turbem (novým, ne repasovaným) to vyjde do 15 tis i s prací. p.s. Jen tak pro zajímavost koupil jsem to v MAMACAR a co jsem se rozlížel po internetu tak na ně nadává kde kdo hlavně na ty reklamaci, prostě udělají všechno aby jste to nereklamovali a když už to reklamujete tak Vám to alespoň znepříjemí tak že to tam těch 30 dní bude ležet a dřív Vám to prostě neopraví. Jeden chlapík psal že to měl uplně stejné. Koupil aut v inzerátu bylo psáno TOP stav a za měsíc ze rozsypal motor, chtěl to reklamovat a to samé .. dejte nám to 30 dní to tu bude ležet .. Taky si to radši nechal opravit, protož to měl na podnikání... prostě židáci nejhrubšího zrna ..

Taky se podělím, 1.8T 4x4 na benzín jsem jezdil průměrně 8.3 na delší trať po okreskách 7.4 na LPG se spotřeba zvedla asi tak na 9.5-10 (ale za 17 kč na litr je to dobrý)

Ahoj, koukám že turba u 1.8T odcházejí jako na běžícím páse. I mě to už potkalo (viz můj příspěvěk o bílém kouři z výfuku). Začíná to čmoudit bíle a z motoru se ztrácí olej, ale nerekl bych ze je hlucne. V kabine slyset není, jen když stáhnu okénko tak je slyšet hvízdání. Ale hlavně se chci zeptat jestli má někdo další zkušenosti s repasovanýma turbama. Jak fungujou vám co máte repasované. A ještě jeden dotaz co se stane když na 1.8T ARX dám turbo z RS ? zlepší se tím něco nebo jen zkrátím životnost motoru ? Dík za rady .. Karel.