miam

Ahoj! Prodám originální uzamykatelný střešní nosič pro Octavia II liftback. V roce 2013 kupovaný zcela nový, dodnes velmi málo používaný. Originál balení, všechny klíčky k zámkům, momentový utahovací klíč, návod k montáži. Cena Kč 2600,00. Dohoda možná. Osobní předání jihočeský kraj, odeslání na dobírku, přepravné na moje náklady. Tel.: 724860677, Ambrozek.Miroslav@seznam.cz

I když "s křížkem po funusu", ale také se podělím o zkušenost: Bohužel je to normální stav, že se motor 2,0 TDI RS obzvláště ve spojení s DSG špatně zahřívá. O jedné lednové mrazivé noci se motor dostal na provozní teplotu po 55 km (ca 50 min.) plynulé jízdy v rovinaté krajině bez vytáčení motoru, de facto bez zátěže. Nepomohlo ani zakrytí jak masky chladiče tak i vstupu vzduchu v nárazníku. Nechal jsem vyměnit termostat (za Kč 4000,00 i z prací v autorizovaném servisu), ale dle očekávání to nepomohlo. OII RS TDI DSG vyrobená počátkem roku 2012 a mladší mají totiž ještě jeden termostat navíc pro DSG. Taková auta by se měla zahřívat o něco rychleji. Vozy vyrobené do 2012 mají jen jeden termostat pro celý chladící okruh motoru i převodovky. nevím, zda motorový olej ve věčně podchlazeném motoru dostal zabrat, raději jsem jej hned po zimě (po ca 7000 km) vyměnil.

Aditiva jedině od českého výrobce zn. VIF. Jsou verze letní a zimní aditiva.

Dlouhodobá (po ujetí ca 105000 km) spotřeba 5,82l/100 km (liftback, DSG, 17" kola, zimní 16"). Ve městě ca kolem 7,00 l/100 km.

Tutningovým úpravám na podvozku a karoserii se vyhýbám. Prostě sériové RS na origo 17" kolech. Ponechávám vzhled i podvozek tak, jak konstruktéři vymysleli a odzkoušeli. Pouze výkon a točivý moment jsem nechal ve firmě DIESELPOWER jaksi povýšit.

Pneu hustím dle pokynů výrobce (asi jako jedno z mála jediných doporučení, nesmyslně dlouhé servisní intervaly dle továrny však opomíjím). Jezdím bez zátěže (jen já, občas spolujezdec) na vzdálenosti kolem 60 km, tzn. město, mimo město). Neumím si představit hustit pneu mojí Octavie II RS TI DSG po face na hodnoty maximálního zatížení. Už nyní je RS docela dost tvrdé, s max. huštěním bych asi dával podvozkovým komponentům pěkně zabrat. Navíc si mysím, že při minimální zátěži auta se budou pneumatiky více sjíždět upostřed běhounu. Pokud se všakmýlím, rád se nechám poučit!

Ahoj! Nechal jsem upravit odborníky z DIESELPOWER. Aktuálně má moje vRS TDI DSG 206 PS a 413 N.m. Před úpravou měl motor oproti tabulkovým hodnotám 180 PS a 380 N. m.

Prodám kompletní volant O II RS po faceliftu bez multifunkce včetně airbagu s originálním potahem černá kůže & černá perforovaná kůže. Volant je zánovní, v podstatě nepoužitý. Cena Kč 3.900,00. Tel.: 602471416, e-mail: Ambrozek.Miroslav@fronius.com

Mám zájem. Je ještě k mání? Míra, 602471416

Měl bych zájem. Prosím ale o detailnější fotky a popis stavu.

Ahoj! Děkuju za nabídku! Dnes 19. m05. jsme se domluvili na ceně Kč 7500,00/4 kusy. Přepravu od Tebe si zajistím. Budu Tě včas informovat! Mír Ambrozek, České Budějovice, 602471416

Koupím 4 ks Al Draconis případně Proxima 6,5J x 15“ H2, ET 50, 5 x 112 mm 6,5J x 16“ pro Octavii II. Upřednostňuju zánovní stav a bez pneu. Nejlépe jihočeský kraj. Tel.: 602471416

Prodám origo Škoda 15" Al kola pro model Octavia I po FL. Rozměr disků: 6J x 15 ET 38 Zimní pneu: Continental ContiWinterSport TS 850 - vyrobené, zakoupené a namontované ve 42. kalendářním týdnu 2012. Pneu jeté tedy uplynulou zimní sezonu, mají najeto 6000 km. Disky nejsou odřené, poškrábané. Jsou vyčištěné a vyleštěné z vnější a hlavně vnitřní strany. Pneumatiky jsou jako nové. Pláště jsou při jízdu tiché, s nízkým valivým odporem, vynikající vlastnosti (jde o loňskou novinku, vítěz testů zimních pneu pro sezonu 2012 / 2013. Kola lze prodat jako komplety i zvlášť pneu a zvlášť disky, ale ne jednotlivě, jen jako sadu. Cena za sadu Kč 10000,00 Tel.: 602471416, Ambrozek.Miroslav@seznam.cz Nová cena: Kč 8000,00

Originální základní uzamykatelný střešní nosič s upevněním do střešní lišty pro Octavia I i Fabia I. Zakoupen v roce 2010 přímo jako originální příslušenství Škoda Auto (žádná replika či náhražka). Málo používaný, snadná montáž. Kompletní sada klíčků. STAV NOVÉ VĚCI! Cena: Kč 2200,00 Tel.: 602471416, Ambrozek.Miroslav@seznam.cz Nová cena: Kč 1900,00 Nová cena: Kč 1300,00

Škoda Octavia 1.8 turbo Elegance Facelift. R. v. 2000. Vynikající tech. a opt. stav, původní lak, žádný karosářský díl nikdy znovu lakován, žádný tuning, nikdy nehoněná na okruzích apod., nové pneu, pečlivý majitel, interiér bez známek opotř., nekuřák, kvalitní servis, celá servisní historie detailně zdokumentovaná, poctivé kilometry, garážovaná, bez dalších investic! Nebojte se spotřeby! Běžně do 7,00/100 km. Skvělý pružný, tichý a spolehlivý motor. I po těch letech a kilometrech si troufám prohlásit: Stav nového vozu. 86.000 Kč. Rok 11/2000, v provozu od 12/2000, 215000 km. Při 190000 km nové přední kotouče a destičky, při 200000 km nové čepy a silentbloky předních ramenech, při 210000 km nové zadní tlumiče. Výbava: origo Alu kola 15" - model Elegant se zánovními pneu Continental Premium Contact 5 195/65/15 91V, tmavá zelená metalíza, ostřikovače světel, denní LED svícení, ABS, tónovaná skla, centrál na DO, Construct, 2x airbag, 2x loketní opěrka, přední sedačky výškově staitelné s bederní podpěrou. 2x kompletní sada klíčků k autu i k zamykání zpátečky. Tel.: 602471416, Ambrozek.Miroslav@seznam.cz NOVÁ CENA: Kč 79.000,00

Šroub ne, ale těsnění pod šrouběm ano. Myslím si, že si jinak sedne. Dělám to preventivně, aby nikde nic z motoru nekapalo.

Ahoj! Z jakého Seatu ta převodovka pasuje? Jaký má výrobní kód? Ten 1 rychlostní stupeň udělá tolik navíc na hmotnosti? Je zástvbově stejná jako 5q? Myslíš, že se to všechno shánění, práce a riziko, jestli bude převodovka jako ojetá v pořádku, vyplatí, aby na dálnici při rychlostním limitu motor točil o ca 500 otáček méně? Mělo by to snížit spotřebu a teoreticky i opotřebení motoru. Co si o tom myslíš? Díky za odpověď.

Ahoj! Moje auto má najeto 193000 km a bez jediného zaváhání, jediné opravy na motoru. Pouze pravidelný servis. Olej a olejový měním tak po 10 - 12000 km, s ním i vzduchový filtr, svíčky po 30000 km (to aby se tolik ´"nenamáhaly" zapalovací cívky), rozvody měněny raději při 147000 km (ne po 180000 km jak je uvedeno v servisní knížce). Nedávno jsem viděl octavii combi s tímto motorem a automatickou převedovkou a na tachometru 300232 km. Nejsou vyjímky kolem 240000 km. Myslím, že jde snad o nejpoctivější a tím nejspolehlivější motor v octaviích. Takže má domněnka je, že životnost při slušném zacházení může klidně atakovat hranici 500000 km.

Ahoj chlapi! Díky za názor. Když jsem auto koupil, mělo najeto 145t. km, rozvody jsem nechal dělat ve 147t. km oproti výrobcem předepsaných 180t. km. Chyba vznikla tak, že jsem si řekl, že je na pumpu brzy, ale nedocvaklo mi, že když se dělají rozvody, není samozřejmě problém (ani finanční) vyměnit vodní pumpu. Takže teď mám aktuálně oněch 180t. km. Mám nechat pumpu vyměnit, anebo jezdit dál a zhruba ve 220 - 230t. km udělat rozvody znovu a samozřejmě již vyměnit i pumpu? Díky za odpovědi! Míra

Ahoj! Po kolika kilometrech jste kdo měnil vodní pumpu? Mám najeto 180tis. km. Myslíte, že jí mám preventivně vyměnit, nebo počkat, až začne zlobit? Dá se případná porucha čerpadla zavčasu podchytit, než se vysype úplně a nenapáchá větší škody na motoru (uvaření, zkroucení hlavy, apod.). Díky za názory! Míra

Motor AGU, město 8,5 - 10,00 podle hustoty provozu, mimo město 7,0 +/- 0,2 l, osobní rekord ujeto na nádrž s průměrem 6,4 l/100 km, dlouhodobý průměr za 26 měsíců provozu 7,1 l - mix všeho: město, mimo město, dálnice, rodinná dovolená, denní dojíždění do zaměstnání za město 30 km jedna jízda, občas sportovní jízda naplno mimo město a po dálnici v DE i v ČR. Po chipování na 132 kW spotřeba zůstala de facto stejná, rozhodně není vyšší.

Ahoj! Chip mám od Mr. Cimbu (www.cimbu.cz), 132 kW, 250 N.m. jako RS. mám to pouhé tři měsíce, ca 5000 km. Spokojenost, spotřeba stejná, snad o trochu i nižší, parádní zátah, postupná "gradace" výkonu při 3000 ot. a při 5000 ot. Je to jiné auto najednou. Jinak mám najeto poctivých 178000 km, auto mámm téměř 2 roky, za tu dobu dlouhodobá průměrná spotřeba 7,12 l/100 km - dle poctivého tankování vždy až po okraj )od prvního vypnutí pistole natankuju ještě tak 10 - 12 litrů).

Ahoj! Prosím o info, zda lze dodatečně nahrát nebo zaktivovat kontrolku otevřených dveří pomocí diagnostiky. Nebo je třeba koupit jinou komfortní řídící jednotku? Na fóru jsem odpověď nenašel. Mám 20V turbo, rok 2000 již po faceliftu. Díky za odpověď! Míra