Vaša

všechny 1,8T jsou bez vedení mezi stěnou a ECU

ani jednotka motoru nic nepíše ?

ECON - režim bez použití klimakompresoru popř. bez PTC (elektrický příhřev)

AUM, ARX, AQM páčka......................stěna........................ECU T10/2.......................T10/1.......................T81/75 T10/3.......................T10/2.......................T81/57 T10/4-7....................T10/3.......................T81/38 T10/5.......................T10/9.......................T81/76 T10/6........sv.15

něco málo z montáží

ta záslepka je k tomu určená

tempomat Octavia III

děkuji PDC OIII

OII vs. OII FL se liší jen jedním pinem co vede do BCM/BSG u OII je v zapojení z klimatroniku navíc spínané plus

AGN má lanko na plyn podle schémat pro AGN tempomat nejde i kdyby se měnila klapka pro tempomat

musí se dát nový cca 2t

pokud máš obě plus i kostru na konektoru rádia tak je rádio KO

AGU ---ecu---------------------------------------mezistěna T52/34------červná/žlutá-------------------T10/2 T52/35------modro/šedá-------------------T10/1 T52/36------bílá-----------------------------T10/9 T52/46------černo/bílá---------------------T10/3

kamerka OIII

tempomat SI 1800,- vše je na našich stránkách

osobně bych řešil s dodavatelem

hodnoty od tempomatu by měli být po zapnutí 00011 jeden drát máš někde špatně tipl bych modrý nebo bílý na 10ti pin svorkovnici

musíš dopojit plusové vedení z předních dveří nebo vedení ke stropní lampičce

je to orig. zámek? nebo skoro orig. z kelly apod. za pár stovek ? moje zkušenost co jsem je jednu dobu montoval, že asi z 30 ks jsem 20 reklamoval

spínač světel páčka (potkávací-dálkové) pojistky

není vidět

dávalo se myslím od 2002, ale nevím jestli vždy

zapnout půjdou všechny pokud chceš jednoduše zobrazování na maxidotu tak A-čko B.C jen s TMC boxem

na před FL ne jen na FL - FL budíky

i použitý panel zprorovozním pod 2t