Vaša

už se mi jich dost podařilo vypnout

nemám, pokud se objeví je hned pryč

vytáhnout pojistku

Zatím jsem stále v Prostějově :)

vede do budíků hnedo bílí na kostru snímačů T32A/7 fialovo zelený na T32B/6 T32A - modrá svorkovnice T32B - zelená svorkovnice

v rohu sedačky by měl být plastový držák a v něm protikusy k těmto konektorům ale pokud máš odpojeno a nesvítí airbag tak někdo jsou nacpany odpory

takže vlastně po odpojení od napájení chodí normálně ? asi KO rádio

pokud s nabitou baterkou funguje a pak ne tak to nebude spínačkou spíš ti odstavi managnet zátěže změř napětí když nejde zapínat

neorigo nebrat jednu dobu jsem jim dal šanci a z cca 30ks jsem 20 reklamoval

nastavit nejde chtělo by zkontrolovat diagnostikou jestli funguje S-kontakt

měl jsem na mysli SII kde nestačí jen tuknout do tlačítka START ale musí se držet dokud nenastartuje stejně má passat 3C zasunovací klíč manuál Yeti: i v manuálu Yeti je psáno: Stiskněte startovací tlačítko a drže jej dokud motor nenastartuje

startování tlačítkem kde se musí po celou dobu držet mi přijde jako nesmysl kdyby to měli jak audi nebo bmw kde zmáčkneš a než se připoutám tak si samo nažhaví dle potřeby a pak nastartuje tak je to fajn, ale držet třeba 10s tlačítko mi přijde jako nesmysl

tak to je divný že mutuje

vyčte, ale asi ne za 200,-

v MOST konektoru je zelená část bez drátů ? nezapojena ?

v Prostějově není problém

12V zásuvka pod palubku + vedení cca 3-400,- dle umístění

nejlépe měnit díly z jednoho světla do druhého výbojka, trafo, jednotka

Mohlo by jit opravit. Cca 500-800,-

rám nápravy je stejný

díval jsem se a ve schématech nejsou uvedené pozice modrého konektoru

Marťo, jako vždy se rádo stalo škoda jen, že to auto je tak strašně levné dělany, kdyby udělaly nějaký L&K v 1,2 TDi tak bych to toho i šel, ale tak žere nejede rachot jak plechovce plný štěrku :( John: auto ? rok ?

všechny 3 pojistky OK ? 3x sv 30 na jednotce ?

hlavně musí podporovat abs/esp

opět Škoda Octavia II RS 2008 PLA 2.0