TomasB

Nazdár, to už budou tak 4 roky co to máš.

Romane, to bude v noze, asi máš pravou nohu nějakou necitlivou. Mně vydrží gumy min. 50tkm.

Tak konečně vidím i fotky ;) Myslím, že jsi dobře udělal.

My tady ještě něco máme, protože Loučná krásně meandruje, není upravená. Je tam kupa bordelu(větve, stromy) ve vodě. Takže tady se ještě něco v tom bordelu a dírách ve břehu a mezi kořeny stromů před těmi černými sviněmi něco schová. Ale letos třeba malé pstruhy téměř nechytám, a to ještě loni jich tam byly kvanta. Jak píšou v tom článku, dnešní úlovky jsou jen nepatrným zlomkem toho, co se chytalo dřív. Jenže tehdá nebyl kormorán a bylo úplně fuk, kolik toho rybáři sežerou, protože tohle není problém, jak si leckdo mylně myslí. Ono totéž tady máme s okouny, kdy doslova z roku na rok vymizeli. Zato hejna kormoránů tam byly k vidění. To samé štika, candát, skokově úbytky.

Tak tohle pozuruji také https://www.novinky.cz/domaci/405463-konec-pstruhu-v-cesku-ryba-houfne-mizi-z-rek.html A jak je vidět, je jedno, kolik toho rybáři chytí...

Jenže kde to není nalakovaný, tak tam to vezme hodně rychle.

Kyselina sodná fakt neexistuje ;) Nehledě k tomu, že obecně kyselinu na Al disky ti silně nedoporučím.

Jsi měl čtyřletý výročí :D

To ten čas a km letí :)

JJ, známéj fór. Teda on to není fór ale realita :D Fiátek na kaši, Volvo "stačí" umejt.

Tak jak, chytá tady někdo? Já mám ze soboty zatím letos nejlepší úlovek pstružínka 52cm. Ale globálně to stojí za houno, celkem málo vody, navíc jak český křišťál. Do toho nejlepší úsek řeky letos začali sjíždět buzíci na kajacích a otravujou tam každej den a to je s chytáním pstruhů konečná. Kokot tam projede, za 15 minut jede zpátky a za půl hodiny se toto celé opakuje. Před časem jsem se tak vytočil, že jsem jednomu řekl, že jestli mi tam projede ještě jednou, tak dostane šutrem do hlavy, trochu jsme se pohádali, ale hovno platný, nejede jeden buzík, tak jede jinej. Lámu si hlavu nad systémovým řešením, ale když tam položím přes řeku nějakou kládu, tak oni ji zase dají pryč za chvilku, tak to asi taky nebude fungovat. Je to k nasrání, absolutně nejlepší úsek a kvůli debilům se tam nedá chytat. Projede a minimálně půl hodiny nemá smysl chytat. Kdyby projel jednou, tak to nějak přežiju, ale když tam jedu 40km, aby tam furt někdo ty ryby plašil, tak to fakt nasere. Toho pstružínka jsem chytil asi půl hoďky po příjezdu k vodě a do půl hodiny od zdolání začel jezdit kryplík a zase jsem mohl jít do prdele, nasranej neskutečně.

http://www.autoforum.cz/bleskovky/fiat-seicento-se-srazil-s-volvem-xc70-fiat-je-na-padrt-co-volvo-video/

No sláva!

U čeho, Audi nebo BMW? I když na BMW asi není co reklamovat, když je to ojetina. Ale tak ve CH třeba jo.

Co prosím tě děláš na bytovým družstvu? Já myslel, že jsi prodával kachličky. Ale to si pamatuju, že jsi nějak musel ukončit.

Máš novou práci? Co děláš?

Jsi koupil OII?

Ale tak Žitný, šáhni si do svědomí, každej děláme chyby a když je to vůči někomu, tak každej pak je rád, když to ten poškozený nehrotí. Je to ale taky o přístupu k té chybě. To je myslím dost podstatné. Já když udělám chybu nebo spíše když něco posere můj dodavatel a musím to řešit, tak se to snažím řešit otevřeně a co nejrychleji a zákazník to nakonec ocení, stejně jako otevřenost. K těm 4,5 hodinám, z větší části si je ukrojil ze svého soukromého času. V 17 hodin zavírají a byli jsme domluveni na 16. Ani jeden jsme rozhodně nepočítali, že se to takto protáhne. Ale hovor šel tak nějak přirozeně a evidentně jsme si sedli.

Jardo, co si budeme povídat, každej děláme boty. A tohle byla evidentní bota a podle mně se k tomu postavili nejlépe jak to šlo. Bleskově se k tomu postavili čelem. Jak jsem psal, samotnej problém jsme řešili dohromady tak 5 minut a zbytek z těch cca 4,5 hod. jsme jen kecali o všem možném, převážně o podnikání a všem okolo. A pan ředitel je myslím zrovna člověk se správnými názory. Mám na lidi celkem radar a takto dlouhá konverzace ledasco prozradí. Já jsem i přesvědčený, že kdyby jsi s ním mluvil, že by jste si taky padli do oka. Vem to i z druhé strany, že po takovém incidentu si u mně budou dávat zvýšeného majzla a mohu mít spíše výhody, ačkoliv doposud jsem pro ně byl bezvýznamný zákazník. Ono určitě dobrá sleva na nový auto taky nebude k zahození. A dneska už mám osobní přístup přímo k řediteli a tuším, že je zároveň i spolumajitel, ale nezjišťoval jsem to. Tedy cokoliv s ním dohodnu, to platí a nejede přes to vlak. Víš že jsem obchodník :)

No tak jsme poseděli v živém rozhovoru 4,5 hod. Takže jsem toho dneska moc nestihnul udělat. Probrali jsme toho strašně moc a evidentně máme velmi totožné názory. Problému samotnému jsme věnovali tak 5min. Ten technik co to zvrzal se k tomu přiznal a sklopil uši. Prý je to ale zrovna jeden z těch nejlepších a údajně velmi dobrý diagnostik a není běžné, aby se mu něco takového stávalo. Hodně jsme probírali i problém sehnat technika na dílnu a jako nejúspěšnější metodu získání dobrého technika zmínil "ukradení" konkurenci. To co mu prý chodí na pohovory je katastrofa. Probírali jsme fakt kde co, bylo by to na dlouhý psaní. Mimo jiné teď připravují investici za 17 mil, kterou jim nadiktovalo Volvo, budou to nějaké stavební úpravy. No a abychom to nějak uzavřeli, nabídnul mi další slevu na ty rozvody co plánuji. Zítra mi pošle nabídku. Typuji to, že mně to nejspíš vyjde levněji než u Kohouta ze Švédských tanků, tak to asi nechám udělat tam. Myslím, že i v případě nákupu nového auta budu mít slušné podmínky.

Tak jsem právě dokončil asi hodinový telefonát s ředitelem firmy a ještě budeme pokračovat osobní návštěvou po 16 hodině. Pozval mně na kafe, protože jsme se docela dobře rozpovídali. Hned ráno věc začal řešit a jen co to u nich vyřešil, tak mi volal. Řekl bych, že jsme si dost názorově blízko.

Romane, BMW se považuje za prémiovou značku? No tak Volvo je cenově na tom stejně jako BMW a kvalitou taky. Zbytek jsou jen názory co je a není prémie.

Tohle jsem před chvílí poslal na přejímacího technika, který je zároveň šéf servisu a také v kopii na ředitele/majitele. Tak jsem zvědav co mi k tomu hoši řeknou. Dobrý den pane Xxxxx, minulý čtvrtek jsem byl u Vás na výměně bezpečnostního pásu na S40. Od čtvrtka auto stálo a dnes v pozdním odpoledni mi manželka volala z Přelouče, že auto nejde nastartovat a vydává divné zvuky. Protože samozřejně její popis byl k ničemu a trčela v Přelouči ještě s jedním člověkem, tak mi nezbylo než seknout s prací a vydat se do Přelouče. Tam jsem zjistil, že auto bylo totálně mrtvé. Když jsem si u Vás auto přebíral, tak jsem zapomenuté nářadí v autě považoval za takové spíš pobavení(a s úsměvenm jsem Vám jej šel vrátit), ale poté co jsem zjistil po otevření kapoty, tak poskytuje daleko lepší obrázek o kvalitě práce ve Vašem servisu. Po otevření kapoty a sundání krytu baterie jsem šáhnul na kabely, nastaly hromy, blesky a smrad. Ten Váš pologramotný výměnkář vůbec nedotáhnul kontakt na baterii. Nejen že auto mohlo taky třeba shořet nebo mohlo dojít k nehodě, například při vyřazení rychlosti za jízdy nebo přeřazování. V momentě kdy by nebyl motor v otáčkách a nebyl zrovna kontakt, mohlo dojít k zastavení motoru a všech systémů a speciálně ženská by si s tím těžko poradila. Asi nemusím moc vysvětlovat, že jsem neskutečně zuřil a měl jsem pro Dekom ty nejsprostší slova. Taky to rychlé střídání, kdy auto bylo a nebolo pod napětím mohlo vést k poškození elektroniky v autě, to byly ty divné zvuky co žena popisovala, v palubovce a motoru to cvakalo o sto šest, jak bylo/nebylo napětí. Navíc jsem na mínusové svorce objevil jeden závit, který svítí novotou a čistotou a silně kontrastuje s okolím. Tam podle mně na něm něco bylo našroubováno a nyní to tam chybí, jinak by závit nebyl takto čistý a jako nový. Nevím co tam chybí, ale vsadím boty, že to není jak by mělo být. Je mi jasné, že výměnkář zřejmě vyzkratovával elektriku, aby vše vybil kvůli pyropatronám a zapomněl to uvést do původního stavu. Tak jak jsem se již delší dobu zaobíral u firemního auta myšlenkou na změnu z již tradičního nákupu Mondea za obdobu od Volva a také obměnou manželčiny S40, tato zkušenost mně vrací zpátky na zem. Také plánovaná výměna rozvodů na S40, kdy jsem si i říkal, že nepojedu přes půl republiky k Volvo guru Kohoutovi(léty prověřený profík na švédská auta co napravuje i zprasená auta z Volvo servisů), ale zkusím to s Vámi i přes vyšší cenu, tak na to teď nemám odvahu. Ten skvělý, spolehlivý a poctivý "ještě" motor co v té S40 mám si nezaslouží, aby na něj sahal nějaký patlal a zprasil ho podobně nebo hůř jako výměnu pásů. Ostatně ten motor je důvod, proč si takto staré auto ještě držím a udržuji a odolávám nákupu nového s vyhoněným pidimotůrkem. Zítra večer si udělám čas a budu pátrat po Volvo fórech, co mi to na svorce baterie chybí a o zkušenost se nejspíš při této příležitosti podělím. Jsem zvědavý, co mi k tomu řeknete, protože tohle se bude špatně vysvětlovat. S Váma jako přejímacím technikem problém nemám, neudělal jste nic špatně a nemám k Vám osobně výhrad, ale někdo na dílně Vám to nepochybně kazí. A mně řádně nasral, hodně nasral. V příloze posílám foto svorky baterie, závit o kterém píši určitě nepřehlédnete i přes nižší kvalitu fotografie a třeba mi řeknete dřív co tam chybí, než se pustím do pátrání sám. Fotka je již po utažení svorky, původně byla úplně volná, ten "trojúhelníkový" protikus ze spodu byl tak o půl cm níže. S pozdravem Tomáš Bxxxxx Obecně Volvo ceny jsou ve všem 2x cena Fordu.

Jinak ještě k těm rozvodům, na můj motor standardně ve Volvu stojí 24 tis., ale Volvo má nějakou dlouhodobou akci na všechny rozvody a v té to stojí "jen" 14 tis.

Jsem se dneska pěkně nasral. Volala mi manželka, že nemůže nastartovat a že se z palubky ozývají divné zvuky. Z jejího popisu jsem poznal hovno, a tak jsem musel seknout s prací a vyrazit do Přelouče, nemohla odjet z práce. Tam jsem bleskově zjistil, že je to úplně mrtvý. Tak jsem otevřel kapotu, sundal dekl od baterky, šáhnul na kabel a byly hromy blesky a smrad. Ten kokot ve Volvu, jak mi měnil pás, tak nechal kabel na baterce zcela volný, vůbec to nedotáhnul. Mimo to si myslím, že mi tam i něco chybí, protože tam je jeden šroup, který je jako nový a evidentně na něm bylo něco našroubovaný, protože jinak by byl špinavý, ale září čistotou. Když jsem jim vracel vercajk, co si zapomněl v autě, tak to bylo úsměvný, ale když jsem měl dneska kvůli němu manévry a vlastně to bylo i nebezpečné, tak jsem zuřil a měl kliku, že už bylo po 18 hodině a ve Volvu zavírají v 17 hod. Protože v ten moment bych na nich nenechal chlup. Jednak mohlo auto taky shořet, případně si nedovedu představit, co by manželka dělala, kdyby jí to chcíplo za jízdy a nefungovalo nic. Stačilo by jen vyřadit kvalt a mohlo být těžké překvapení a mohla se vysekat. Pak dozajista takové rychlé střídání napětí/bez napětí nemuselo udělat dobře elektronice. To byly ty zvuky z palubovky, kdy tam střídavě s velkou frekvencí bylo a nebylo napětí. Jak jsem zvažoval přechod od Forda k Volvu(tím myslím nové), tak po tomto incidentu to tedy moc nevidím. Taky jsem si říkal, že nakonec rozvody nechám udělat ve Volvu a nebudu se plahočit přes půl republiky ke Kohoutovi(švédské tanky), i když to ve Volvu bude 14 tis versus 10 tis u Kohouta, ale teď mám asi jasno. Kurva, prémiový servis za prémiové peníze vypadá jinak.