ketys

Docela pěkná spz pro někoho z klubu by byla třeba LOW RID3R :D ale imho tu už bude stejně fuč

Ja mam nivelaci vyresenou tak, jak má byt :)

Jj, xenony řadím mezi jednu z top dodělávek, co jsem na octě provedl :) pěkné

http://video.aktualne.cz/dvtv/mereni-emisi-v-cesku-je-mimo-realitu-je-to-byznys-normy-nesp/r~fd6e8e4eb3c111e5bc8c002590604f2e/

tak to potom joo, to kolem ní chodit můžeš :jelen:

Tak jestli jseš od Olomouce, tak nevim :)

pikatec nebrat, to bych šel radsi do gyeonu http://www.detailingshop.cz/darkove-sety/gyeon-q2-prime-kit-30ml-keramicky-sealant/ ... sice to není nano, ale keramika není vubec k zahozeni

By mě jako zajímalo, k čemu jim ty fotky jsou ... 6ks se teď dělá, konkrétně pohled šikmo zepředu pohled šikmo zezadu vinko druhé vinko typový štítek budíky se stavem km

Kdo chce moc, nemá nic :D

Jj, pak nejde dát přenosnej antiradar :D

Já chci vidět ty mašinky, co přečtou readinnes kódy všech značek aut ... :) na to jsem fakt zvědavej

A pokud nemáš a vytočíš to nad 4k jako já, tak ti třeba blafne turbo :D :D

převzato od Funa z dp fóra, bude to lidi zajímat určitě i tady: takova zajimavost z FCD ohledne nesplneni kodu pro EGR, koukam, ze v tom bude takovy bordel ze to neni mozne. Vsichni budou mereni v nahradnim postupu asi Toto je velmi kontroverzní bod nové metodiky. A) "Nepřetržitě sledované" systémy musí být všechny (tři nebo dva) v nule, jinak je výsledek zkoušky nevyhovující. B ) Pokud jeden nebo více ze "sporadicky sledovaných" systémů nebude v nule (tzn. nedokončen), nařizuje metodika "náhradní postup", který má chybějící NULU v Readiness Code (dále jen RC) nahradit. Tzn. bude-li RC vypadat takto 011 0000000 pak nevyhovuje, protože na místech nepřetržitě sledovaných systémů MUSÍ být nuly. Bude-li vypadat takto: 000 01001110, pak může být výsledek emisního testu vyhovující, pokud vozidlo uspěje v náhradním postupu: D) Postup benzín: Provede se zkouška pendlování lambdasondy. E) Postup diesel: Provedou se všechny 4 akcelerace. ...a zde je ta kontroverze: F) Příklad benzín: Jedna z jedniček bude znamenat, že nelze provést test systému zpětného vedení spalin, protože je tento nefunkční (pokud EGR nefunguje nebo je zaslepen, emituje vozidlo několikanásobně vyšší emise oxidů dusíku - nejjedovatější složky plynů, na které se zejména ve městech skutečně ve zvýšené míře umírá). Metodika však i vozidlu s nefunkčním "zpětným vedením spalin" udělí "náhradním postupem" vyhovující protokol, protože bude stačit, že "pendluje" lambdasonda. G) Příklad diesel: To samé jako u "benzínu" (např. EGR zaslepen), tedy když se dostane k měření emisí diesel s filtrem částic, je možné při všech nulách v RC provést jen jednu akceleraci, když kouřivost bude velmi nízká (např. k = 0,01). Bude-li ale u sporadicky sledovaných systémů na všech místech jednička (např. takto: 000 011011010), nařizuje nová metodika akcelerace všechny čtyři. Takže Vozidlo s filtrem částic bude stále mít stejnou hodnotu kouřivosti u všech čtyřech akcelerací (0,00; 0,01; 0,00; 0,01), čímž je "odčiněno", že vozidlu někdo zaslepil EGR, nebo před SME vymazal všechny závady z paměti apod.. Takové vozidlo může mít funkční jen filtr částic, ale žádný další z emisních systémů, a SME mu díky tomuto "náhradnímu postupu" vystaví vyhovující protokol na další dva roky, i když bude např. při nefunkčním zpětném vedení spalin emitovat až 40 x vyšší emise nejjedovatějších oxidů dusíku NOx!

Záleží, co si pod tím GO představuješ ... a co tam máš špatně, že jo ...

EDC15 a nebojim se :) EDC17 už je holt chytřejší no, z toho možná něco vyčtou skrz readiness :)

Romane, nebuď naivní :) Auto už teď bude muset reálně kvůli fotce přijet, ale to je tak všechno :D Z fotky nepoznáš EGR nebo KAT OFF :)

moc pěkně jedeš adolfiku :)

3ka blatnik, lak 2ka, chtěl bych aspoň 5ku :D

Díky, ty kola byla docela dobrá koupě, s letníma gumama za 4600 Kč, ty jsem prodal za 2 000, takže paráda :) Ještě prodám plecháče a bude to skoro za hubička ta výměna winter setupu :D

Pravdu díš :)

1.0 do octávky, kam ten svět spěje ... :(

Díky Martine, já maxidot nemám, takže mě to netrápí :-) ale symfony už šlo do kytek (potřebovalo by vyčistit) a hlavně absence mp3 a usb mi vadí, takže nebylo co řešit :) Zimní se mi taky líbí, hned se mi na to auto kouká líp :D

Dík dík, rádio jsem bral kvůli barvám podsvícení, aby mi to ladilo se zbytkem interiéru :D

Dík košine :) Kocko, koupil jsem ho v ahifi dneska, přijel domů, namontoval, zapnul poslechnul radio, cdčko a šel do baráku...ale oproti symfony bych řekl, že rozdíl dost k lepšímu, jen to teď blbě snáší ty 14 let starý repráky :-(

Vánoce :D akorát mi s novým rádiem teď ještě víc chrčí jeden zadní reprák :D a už mi ten winter setup nevadí, jak nejsou plechy