Ol@f

Hade

jaky problemy ? zkousel jsi koukat do sekce elektrika predFL ? Nepletes si to nahodou s predelanim na FL RS ?

no asi tak za 3roky 120tkm s tim se asi nikdo nemazlil navic ten posranej downsizing, samozrejme je to 5ti kvalt takze pokud to jezdilo dalnice tak rohodne ne v otackach pod 3000. Nechapu cemu se divis. Jinak novou naftu klidne ale fakt novou nejetou a rozhodne ne s objemem pod 1986cm3 :lool: idelane ale 6ti val

me to bylo jasni jak jsem videl ten Znovin, skoda budes chybet, minimalne Fido bude hladem pac ten si bez tebe neobjedna

diskservis spatna zkusenost, dal jsem disk na srovnani a dostal jsem ho poskrabanej

to byl taky hlavni duvod upravy ono v tech zatmavenej svetlech je to videt min a tak se aspon zvetsila plocha toho blinkru

tak za tyden uz si budeme rikat ze to bylo fajn a ze se tesime napriste, takze hlaste se pekne vsichni

sikovnej

presun do VYVESENEHO tema KOUPE OII, pozdeji delejte

OII by mela spatnou funkci klapky signalizovat

co takhle 16ti strankove tema ? http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=6005 A doufam jsi ten servis provedl !!!! lock a pozdeji delejte

chvili jsem si rikal jestli tohle nesloucit s tematem prestavby facelift v ostatnich ale asi bych to tu nechal a nezaviral protoze se to tu bude urcite jeste pakrat resit.

Tak kdyz to vezmes suma sumarum tak 12 000 s novejma kotoucema a deskama. Nepocitam praci. Preci jen jsou to brzdy a mam se rad takze bych nedal jete desky na novej kotouc. Kdyz tohle srovnas s tim ze ted vymenim zadni kotouce a desky (bembo klasika) za 2000 Kc a pozdeji predek Brembo high performance + nejaky desky za cca 6500 Kc tak jsem na 8500 Kc. Jsem tedy na pomeru ceny 3/2 otazka jestli ty 4000 stoji za to protoze ty stary brzdy si muzu povesit maximalne tak nad krb.

jsou tu tri temata na problemeovy starty dna druhe strance dokonce tema Problém při startu Octavia II modelový rok 2007 1,9TDI DPF 77kw opravdu je potreba zakladat dalsi tema ? LOCK

Barty: super, tohle jsem potreboval slyset (cist Asi by tam byl nejakej ucinek navic kdyz bych prehodil predek i zadek z RSky ale otazka jestli to stoji za ty penize (to je to co tezko dokazu urcite) a jeste na te moji babicce. Asi to zkusim cestou lepsich kotoucu a pokud najdu nejaky desky ktery brzdi studeny jako serie a vadnou pozdeji. Tady je videt, ze co ma opravdu smysl je kombinace 345/310. Sirsi kotouce, vetsi plocha desticek a jeste vetsi paka. Mit to auto chvili jako vetsina z Vas asi bych se urval a sel do toho, takhle se mi moc nechce a pak jeste navic 4kg na kadym kole pro tu 103kW zadna legrace. Hmm tak koukam se to zase odviji k tomu ze pokud se chci svest budu potrebovat jine auto. Vasek: zajimalo by me cim se ten valec lisi neni to treba jen tim ze RS ma nekde nejakou komponentu brzd jinak, nebo je to protoze je tam treba vetsi sila?

vypada to ze oba trmeny maji stejnej prumer pistku

solo pokoj prosim

takze cekal jsem ze fotky budou lepsi ale

nez vybereu jednu z tech fotek co jsem ted udelal tak Vam sem dam tu co jsem dal odpoledne ale neoriznutou

Jsem jeste nedojel domu kde Vam to nafotim, zkouknu posledni tretinu s Kometou udelam foto a mate to tu.

ja ten spodek vidim sviti bile to neni zluta

mala napoveda :lool: :lool: :lool: :lool:

jde to i jendoduseji, byvali tu na foru dve auta kde majitele rezali jen pod dvetlama a na boku a dali tam kus z predFL narazknu jeden z nich byl coplos a hruhej byl nekde od znojma. Jako ta moje cesta je prilis extremni, pripravis se o moznost mit predni parkovaci asistent, potrebujes dva relativne zdrave narazniky, pokud mas FL drazky ostriku a mlhovek musis je upravovat aby se tam vestli a tusim bys je vlastne mel mit aby jsi tam pak upevnil i ty LED svetla. Jako me to tenkrat prislo i s lakem na 13T nebo 15T coz teda za polovinou prestavby na FL i ASF xenonama coplosovo tema p.s. pokud se i pres to do toho rozhodnes pustit zkusim vystrachat fotky, pripadne predam kontakt na firmu co mi to v Brne rezala a svarovala takze s tim borec uz ma zkusenost, mozna by mohl mit i nejakej ten naraznicek

jo snazim se rozhodnout se, jako je mi jasny ze ten posun z tech 312 na 345 je pomerne evidentni, ale prijde mi ze z 288 na 312 ani tak ne uz treba jen diky te stejne plose desticek. Navic se mi do toho motaji km toho meho vozitka. Kdyz to shrnu a budu mit stesti s odprodejem svych starych brzd tak me ta legrace ve finale prijde na reknu treba 3000 Kc coz je uplne stejna castka navic jako kdyz u jeldy az bude potreba predek objednam Brembo HighPerformance kotouce a lepsi desky navic uz mam doma ready zadni brembo 260mm + desky. Jako to by se dalo prodat o tom zande je to nerozbalene. Chtelo by to fakt nekoho objektivniho kdo se posnul z brzd pro 103kW na 125kW respektive z 118kW na 147kW

tak vychazi to cece pokud vezmu vzorec na objem valce, a pocitam ze kotouc je idelane plnej ve vsech pripadech (jinak by to byl voser spocitat tak pomer objemu 345*30 a 312*25 je cca 1.5653 a pokud teda udelam tvych 11kg / 1.5653 dostavame se na nejakych 7kg coz zhruba odpovida