Ol@f

tak ted mi pratele odpuste ale zeptam si as hodne blbe, pokud vysledkem treni za vysokych teplot neni to, ze se deska "odparuje" tak si teda nedovedu predstavit, ze by vubec dochazelo k jejimu viditelnemu opotrebeni, protoze by proste nemela kam a bud v desce nebo kotouci by musel byt zaseky kdyby se "odlamovala" a nebo zazraky se deji.

dakie: sere me to tak ze ani nechci, pockam az chytim Rolbu na icq jeden vecer treba ho neco napadne

navrhnout kufr bych zkusil asi jednou a v lepsim pripade bych si u panicky uz neskrtnul hadam a v hosrsim pripad bych v kufru skoncil priste ja. :lol: :lool: :lool: :lool: Ty boticky zni jako napad ale nevim jestli by to snesli, dam tam prvo planove deku

tak dneska probehne prvni kolo trhani alcantary v podani tri cokliku , jestli me naserou dam tomu nekde v nejake v zatocine a rozplesknu je o tapec :lool: :lool: i kdyz ten 4kg by me spis rozmlatil tapec

no ja chtel jen potvrzeni ze prijedes potrebuju neco ocihnout na raketce, jinak pozor na to slovo inventar aby nam nedali takove to DHM cislo nebo jak se tomu doprdele rika :lool: :lool:

Tady je to zase extrem vedle extremu, nikdo z nas nema motorsportovy auto a brzdy na nem ktery by mohl drzet zahraty tak, aby mohl mluvit o tom ze mu nevadnou. Takovy brzdy patri na auto na okruh a at se na me nikdo nezlobi ale jezdit na normalni silnici s brzdama co patri na okruh to je prasarna a ten clovek jednou paradoxne nezabrzdi az to bude potrebovat. Takze si myslim ze pokud nekdo chce vrtany kotouce a chce risknout ze diky vrtani dojde drive k jejich zkrouceni, coz se muze stat pokud to vyrobce vrta bezhlave tak at jde do toho. Verim tomu ze pres otvory unika plyn protoze je to cesta mensi ohdporu ze jo, verim tomu ze vrtane kotouce cisti desticky od necistot tady je driv zhobjou zejo, mozna to ma nejaky ucinek kdyz to zenete na krev do nejakych zatocin a jedete brzda plyn ze vam to dobre zabrzdi jeste dalsi dve brzdeni ale jak to prepalite jste stejne v prdeli jak bata s drevakama. Takze at si tam kazdej da co mu udela radost hlavne at to brzdi aspon jako serie kdyz je to studeny. p.s. Vasku nezname se ale ver ze to neni mirene proti tobe

kdyz to tak vidim ze 4x potvrzena ucast plus mozna Petta a Skajik s Dadikem zase na spiony delaji tajnosti tak to snad nema cenu delat rezervaci ne? Proste si nekam sedneme.

ja ani s jednim nejel v superbu ale 320 Nm vs 350Nm a 103kw vs 125kw ty kw jsou stejne v otackach do kterejch to stejne moc nepozenes, chtelo by si to asi najit grafy a prolozit si je. Pokud mas rozpocet nasvavenej tak ze si nemuzes dovlit DSG k 125kW vzal bych 103kW. Jinak co vim tak pred rokem byl problem chipnou CR jednotku aby to nebylo poznat, ale mozna uz se to zmenilo

tak a mame tu dalsi mensi vyroci pri tomto vyroci se podarilo konecne odstranit dve neduhy ktere Lunarku posledni dobou trapili. - zatuhle klouby pro ovladani naklonu xenonu na obou napravach, zadni sel hodne ztuha a predni byl dokonce zatuhlej tak ze se kloub utrhl z konzole, kterou je pripevnen k naprave. Doporucuju vsem co maji xeny tak jak maji byt (ne na kolecko) zkontrolovat pripadne demontovat, vycistit a namazat. zadni naprava predni naprava je tam videt i misto svaru bohuzel jsou to mobilovky no - vadny snimac otacek na klice, maxik psal motor do dilny, blikajici spirala zhaveni, pozdeji emise do dilny a neslo nastartovat za tepla pokud to chciplo, jako ze to melo tendence chcipnout pokud clovek jel delsi dobu a nebylo to pod plynem. Vasa provedl kontrolu elektro-instalace, ta byla v poradku takze nezbyvalo nez vymenit snimac. Uz chapu proc rikal ze je to jak prace Gynekologa a, ze se mu snad podari odpojit kabelaz pomoci dvou sroubovaku po 30-ti minutach. Za tohle umisteni snimace maji u me panove z VW teda palec dolu, protoze nakonec presne podle DP pro BKD musel dolu chladic oleje a drzak olejoveho filtru. Viz fotky Ze oprava byla provedena na jednicku a ze Lunarce chutna dokazuji fotky z vyletu na "zapad" Litame jak najmuti za poslednich 10 tydnu 8000 km

to bodou panove ale smutni maji te v DB jak stalej zdroj :lool: :lool: :lool:

takze decentos sraz ve trech ?

nadobka na ostrik xenonu s cidlem hladiny 5 L a cerpadly - 600 Kc

lepsi par - temer zadne oderky - 1000 Kc

auuuuuuuu, drzte me, drzte me vam povidam no kde jste kdo !!! :wallbash:

ok ale zkus si to hlidat prosim, diky

prosim te Atanere davej si pozor na citace primo predchozich prispevku, dekuju

diky vsem :pivo:

2009 a 2010 jsem jezdil PS2 a 2011 PS3 zadna nehucela a nebylo oskakana. Pokud rad rezes zatociny tak PS2 trpi na boky, ony jsou uz z vyroby tak jako do ztracena. PS3 mam u nasich ve skladu takze ti nezmerim kolim je tam po kolika km ale bezne na tech gumach udelam za dve sezony 40 tkm

v 19" to bude vsechno uz sportovni dezen ne ? Ja uz x let razim michelin a jeste jsem se nespalil

180cm bylo mi to pohodlny

jako jo a to ze je polohovatelnej sklon sedaku mnamka bederka taky smer stelovani navic, predchozi jsem mel v podstate vypumpovany na max nahoru, tady se zda ze se mi podari odladit polohu uplne dole.

tak sedacky jsou komplet na miste zapojene, vyhrivani otestovano. dily na reseni aktualne vyskocenych bolistek, dily jsou objednane u jeldy tak zitra se to snad vyresi, brzo se objevi inzerat na prodej mych puvodnich sedacek.

takze je to G28 auto uz dela psi kusy chcipe za jizdy, obavam se ze do servisu bude treba lano ci odtah neco to mozna ujede a zbytek lano.

kabelaz v poradku, a cestou od Vasi znovu takze snimac na vymenu.

individualni cenik dane STK, vetsinou je to evidencni kotrola cca 200 Kc