tommasAHC

Nedáš to tam+TDi/RS má rozdílný otáčkoměr a rychloměr do 270 taky nepotřebuješ. nejdříve raději šetři na podvozkové díly, ostře projetá zatáčka udělá víc radosti než barevný kroužek kolem rychloměru ;) Ale chápu, taky jsem před 10 lety měl jiný žebříček hodnot. Pokud mermomocí chceš jiné budíky, tak si pročti tohle téma, které jsem pár dní zpátky zakládal a šikovný kolega dával odkaz, jak vyměnil jenom pozadí za atraktivnější faceliftové. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=10504 Shrnu to: Cokoliv elektrického z faceliftu je do předfaceliftu problém dostat (kromě tempomatu a výhřevu sedaček) bez větších investic. Mechanické díly + plechařina jsou u všech modelových ročníků zaměnitelné, snad až na táhla řazení.

reddy: když si projdeš téma o autě, má tam podrobnější informace včetně odkazů.

Abych pravdu řekl, tak co se otáčkoměru týče, tak jsem ho zkoumal poměrně podrobně a musím říct, že mi připadá stejné. 1 tis. otáček je lehce pod osou otáčení ručičky 3 tis. je lehce na pravé straně od vertikální osy ručičky 5 tis je o trochu víc pod osou otáčení ručičky Ručička rychloměru na fotkách vypadá opřená na stejném místě jako u předface. Stejná motorizace bohužel není, AGR není už v MR00 nebylo, tedy mám smůlu. Navíc nebudu dávat za budíky ze kterých použiju jenom terčíky a ručičky plnou cenu, to by chtělo sehnat nějaké, které budou KO po stránce elektroniky za symbolickou cenu. V podstatě mi hlavně jde o ručičky z face které chci na červeno, terčíky bych taky rád, ale věšet se kvůli nim nepůjdu. Uvidíme, uvidíme. Ale Ty máš budíky moc pěkné

U zadních britských je myslím mlhovka na špatné straně, ale to není neřešitelné. Stačí osazení správné paticové lišty a vyřezání zaslepeného otvoru do světla. S prahem takhle podle mázlé fotky nic nepoznáme. Pokud to je povrchovka, tak stačí přebrousit, pokud to je prožrané, tak to bude chtít ke klempíři. Pokud to auto chceš mít pěkné a investovat do něj, tak se stav v klempírně a lakovně. Pokud to je projekt na pár měsíců, tak to vybrous, foukni Škoda sprejem z drogérie + čirý lak, ty odstíny docela sedí.

to je jasné, nejsem slepec, ale ne google jsem rychle nenašel vhodnější fotku, kde bude vidět rozdíly před/po FL. Jsou budíky do 220 a 240 + samozřejmě RS, s tím počítám :lool: Když na to koukám na fotky, tak se mi právě otáčkoměr zdá stejný, ale co já vím třeba díry na MFA a počítadlo km. Jestli to je stejné, tak to si netroufnu odhadovat. Samozřejmě je mi jasné, že FL má kontrolky v budíkách, zatímco já v prostředním panelu, ale to by nevadilo. Prostřední panel bych nechal původní a vyměnil jenom stupnice. No uvidíme, třeba má někdo zkušenost. Stejně to nakonec dopadne tak, že se na to vykašlu nebo mi hrábne a kvůli vytouženému podsvícení ručiček na červeno přehodím celý budíky i s komfortem

já si říkal, že jsem tu Octávku viděl už na AHC, když jsme objednávali HD lance z UK

Zdarec, jsou ty podklady zaměnitelné? Pokud bych si přehodil jenom podklady, myslíte, že sedí číslice? Víc se mi líbí face, vypadá to moderněji

Auto jako polotovar dobrý, zabere ale Ti ale dost času a peněz. Asi netřeba připomínat, že první by měly být brzdy, silentbloky, tlumiče... a pak až RS nárazník atd. Bacha na přední světla z UK, jsem pro obrácené řízení -> svítí obráceně, předělat to nejde ;) Tedy světla z UK NEBRAT!! Já koupil fung origo, nestojí to svět. S výměnou budíků mezi modelovými ročníky to zase tak jednoduché není, záleží na verzích komfortních systémů, jak se dozvíš v návodech. Snadno tam nedostaneš ani z faceliftu s maxíkem a budíky původem z O2 tam nedostaneš vůbec. Jedině vyměnit podklady (nechat udělat na zakázku) + ručičky + podsvícení Ať se plány vydaří.

aha, tak to jo. Kdysi jsem o tom uvažoval a u Tebě mě zaujalo, že to máš jako součást lišty a ne jako všichni, obyčejnou chromovou metráž nad origo lištou.

pěkná kára, klobouk dolů, líbí se mi dost dodělávek. Btw, mě by zajímalo, jak máš udělané ty chromové lišty v nárazníku.

Ono je tam docela problém se signály z CANu, dost jsem se o to zajímal, protože mi to v autě hodně chybí uvažoval jsem o přestavbě na 3. generaci komfortu právě kvůli volantu a taky samozřejmě maxíku. Jsou nějaké programovatelné jednotky, které by to mohly pobrat, ale nikdo si netroufá to kupovat, zkoušet atd. Pokud to dáš, tak zcela jistě bude ze strany celého Octaviclubu zájem o přestavbu na MF volant. Fandím Ti, koukej to vymyslet Ještě si dodělat na pádla z DSG ovládání tempomatu a už by mi v autě nic nechybělo Btw, hoď fotku s volantem ;) A původní volant necháváš doma, nebo prodáš?

silentbloky zadní nápravy (kola nedrží směr) a nebo geometrie. Klidně stačí trošku špatně udělaná a hned to nedrží.

tak to jsem zvědav, tenhle volant ještě nikdo v O1 nerozchodil. Uvažoval jsem o tom taky chvíli, ale myšlenku jsem zamítl. BTW, co s tím starým volantem, budeš ho prodávat?

Tak mi zase trochu hráblo v makovici. Minulý týden jsem za symbolickou cenu přišel k sedačkám s bederkou, ale zničenými molitany a hlavně špatným čalouněním. Tak jsem v neděli rozčalounil, vypral potahy a včera začal montovat. Jako správnou kancelářskou krysu mě večer pěkně bolely ručičky :lool: Dneska ještě kloudně vyluxuju celý koberec v autě, hodím to tam a vyrazím na Mála galerka Dárce orgánů Rozborka Chvíle nejistoty, jestli to byl opravdu dobrý nápad, šťourat sedačky Ale jo, ono to půjde, kolečko je tam Tak dneska finiš, montáž a zítra hurá 600km A je z toho SLX i s bederkou. Stejně bych ještě chtěl dodělat výhřevy, ale zase se mi do toho pořád nechce sypal €€€

Fešanda, závidím výbavu. Proč jsi bral MF volant, nebo se Ti to nějak povedlo propojit s origo rádiem?

Pořád se něco sere a sere...

kdyby byl ještě někdy srázek, dejte taky vědět, nemám to daleko

Momentka z dnešního dne ;)

Na pič*vinky to sice nejezdí, ale co:D rámeček spínače světel. Ještě sehnat rámečky kolem budíků a černý interiér, achjo :lool: Přestěhoval jsem nápoják, takhle je to praktičtější, i když musím při řazení trochu dávat bacha. Zajímavé, jak to na fotce udělalo rozdíl v barvách plastů a normálním pohledem to je nezjistitelné.

Tak dneska proběhla STK, naštěstí bez problémů a na dva roky klídek (ačkoliv jsem čekal, že mě vyhodí za slabé zadní brzdy + ručku -> ještě tam pořád nemám tu kotoučovku). Týpek mi to pochválil a začal mě upozorňovat, že tam antiradar nemá co dělat. Tak mu říkám, že je to detektor, nikoli rušička a tedy bez diskuzí jich tam můžu mít třeba 10 :) STK bez příprav, nic. Prostě jsem přijel a udělal. THX Octavia

Gratulace, tak ať nedopadneš jako ten borec se žlutou o pár vláken pod Tebou :lool: Jinak nevím co se divíte motoru, normální stav po 150-200K km u auta které pravidelně jezdí.

Nechce se mi spát, tak jsem si vyplnil spotřebu :) By mě zajímalo, jak jezdíte za těch 4 - 4,5 litrů

Jj, je to nápoják z GIV a pod tím záslepka. Zatím ve zkušební režimu, nelíbí se mi jak to vypadá a taky mi nevyhovuje rádio nízko. Ale bohužel nejde dát nápoják přímo nad rádio protože mačká tlačítka a naopak to nejde, protože překáží řadičce :D

pěkně zapasovaná, navíc auto s rozbitou prdelí v dálce, to by mě zajímalo, jak mu to povedlo :D :D

Budeš spokojený, ostřik je ve světle funguje lépe (až na spotřebu kapaliny) a zadní aerotwin je bez diskuze pecka. Jezdí po skle absolutně bezhlučně. Super fotky... :D