han.ji20

Mám zlomenou nohu, fotky na autě budou brzo. Můžu dát kontakt na člověka co to prodává za tu cenu zatím třeba dávám manuál a fotku jak vypadá vybalený zevnitř. Je to jak vyklápěcí, tak vyjížděcí nahoru. Originál Škoda, origo komplet zabalené, včetně manuálu a šablony.

Šíbr už namontovaný, vše krásně udělané,zaspárované, brzo sem dám fotky. Výborná věc, nelituji toho.

no diky tobě taky ať slouží :-) já taky nečekal že to bude taková šílenost ten palubak :-) ale když už sem sehnal ty budíky tak jsem si řekl jdu do toho... žádné další úpravy už neplánuju, jen co mě čeká tak první díl výfuku vyměnit... a pak jen obvyklá údržba :-)

Tak montáž šíbru 800 Kč domluvená... takže za 2300Kč celkem mi to za ten vyšší komfort stojí... je v super stavu a málo najeté a komplet po servisu a počítám s ní ještě tak 5 let. No k tomu palubnímu počítači, největší problém sehnat budíky pro tuto motorizaci s palubním pc. Já sháněl rok a podařilo se mi za 500 i s pinem. Jinak ideálně montáž člen fora Vaša v Prostějově, můžu jen a jen doporučit. Není to nic lehkého jak jsem to viděl. Je potřeba kabeláž k teploměru, teplotní čidlo, pravá páčka pro ovládání palubního pc, šikovné ruce a vědět kde co je a hlavně diagnostika. Musí se nakodovat klíče, nastavit tachometr atd. hlavně je třeba i pájet. Ale nemůžu si stěžovat, perfektní věc, když se i člověk podle toho hlídá dá se jezdit i v průměru cca za 6 litrů lehká noha.

A během týdne bude i namontován šíbr. Hold není klima, musí si člověk zpříjemnit cesty jinak. A je to značně levnější. Za 1500Kč originál nový nepoužitý orig. příslušenství Škoda KCA 310 001 ... by byl hřích nevzít a nedodělat.

Hlavně že to funguje a plní dobře účel... jej po motorické chtěl jsem chip a vačku... ale asi se na to vykašlu a nechám zavařit svody jestli jsou prasklé, a vymenit první díl výfuku s vlnovcem, a namontuju plechový kryt pod motor.

No tu řadičku úplně normálně, sháněl jsem ji snad rok, nakonec dobrá náhoda objevila se na aukru za rozumných 600kč i s poštovným, je to přímo na tu tyč to mají 1,6 55kW, přišla v orig krabičce škoda auto, kdybych ji našel tak ti pošlu přímo přesné číslo dílu. jinak je perfektní. Tak jinak oktávečce byly dopřány další menší úpravičky jako je palubní PC ( díky moc Vašovi - můžu jen a jen doporučit, opravdu profík a perfektní ceny ) hlavně díky spotřebě a teploměru, který hrozně chyběl. Dále přibyli na autě orig skla se zeleným tónováním ( zaměněny za původní čirá skla ) , lišta kufru v barvě vozu, a jsou v plánu lakovat zrcátka, ale to až budu mít v pořádku nohu. Za chvíli z ní bude téměř GLX ;-) až na elektrické zrcátka a ABS. A časem je v plánu výměna prvního dílu výfuku, zavaření svodů budou li prasklé, a pravděpodobně i montáž plechového krytu pod motor.

no já měl právě i problém s tou klapkou vzduchu která funguje na tepelné roztažnosti, bývalému majiteli rachotila, tak to projel samořezkou čímž jednak omezil funkčnost a kousek zlomil, takže nefungovala... tak mi to přišlo docela vhod že to je komplet celé. Přikládám foto jak to vypadá u mě:-)

A co třeba palivový filtr? Mě to právě taky dělá, jen při prvním druhém sešlápnutí plynu když je motor syrový. A pak úplně bez problémů. Kabely a svíčky měněny před půl rokem. Otec má ten samý motor a dělá to taky...

Konečně po dlouhém a dlouhém shánění jsem sehnal vytoužený originál kit studeného sání z Octavia nebo Golfu 1,4 16V s klimou. Koupil jsem na http://cgi.ebay.fr/Ansaugschlauch-Reglerkasten-BCA-VW-Golf-4-IV-1-4-55KW-75PS-1J0129594G-/300709657496?pt=DE_Autoteile&hash=item4603b13b98 . Vypadá to perfektně, o víkendu možná přijde montáž tak sem pak hodím fotky. Celé to vyšlo v přepočtu na cca 1500Kč ( 40eur díl a 20eur doprava do ČR z Německa). Už se těším jak bude vypadat

no ... myslím že vidličky hnuté budou lehce do vrtule, ale stolice to spraví... myslím že zbytečné prodávat protože tak za 15000Kč co za to dostaneš to půjde opravit... jinak kdybyses rozhodl prodávat na díly dej vědět ;-)

TAK a pěkně postupně jak šel čas a vývin... nejnovější foto s tlumičema, denním svícením a o 2 cm zvednutým předkem ještě nejsou. Přidávám i fotky z incidentu s vyzutou pneumatikou (10 let stará vytrvrdlá Barumka) v zatáčce a následným smykem a potyčkou se stromem u silnice. Dále je zkusmo maska kterou jsem již sundal a je na prodej.

Tak :-) konečně jsem se odhodlal při troše volného času najít své téma v sekci :-) Poslední příspěvek 2010... už je to dva roky, a za tu dobu spousta spousta změn, postupně dodám fotky ale ve zkratce - Nová kola 15'' Elegant Škoda, Face zadní světla, křídlo RS, ale hlavně z technického hlediska. Na čip doteď nebyly peníze, ale tento rok by to již vyjít mohlo snad i s vačkou... dále jsou komplet nové tlumiče s geometrií, zapalovací kabely,svíčky NGK BUR6ET, komplet vyměněny všechny filtry i oleje. Asi půl roku jsem tam měl Sportovní vložku filtru Simota, ale šel do světa, motoru to lehce přispělo v rychlosti reakce na plyn... ale podepsalo se také na vyšší spotřebě cca v průměru o půl litru. Dále jsem vyměnil střední a zadní díl výfuku... střední na 55kW a zadní díl ze 74kW verze - perfektní. Teďka v pátek čeká technická, tak snad dopadne... Nesvítí mi třetí brzdové světlo... světlem to neni kontaktama také ne, tak nevím.

No cca před měsícem sem prodal přední díl výfuku, ten úplně první, od bosalu nerez včetně pletence. Měl jsem ho nechaný pro známého, ale ten oktu prodal, tak šel pryč, protože můj první díl vypada OK, otec má už měněný a kdybych ja nekdy měnil tak bych připlatil za origo, než dlouho skladovat ten Bosalácký

Díky moc za rady :-) zatěsnilo se a perfektni, testovaná kombinace střed 55kW, zadek 74kW oboje Tyll super, žádná rezonance - ťuk,ťuk ; snížila se i spotřeba a zdá se mi že má pravidelnější chod, znatelně tišší projev, jediné co zůstalo je odfouknutí po rychlém sešlápnutí a povolení plynu. Otec ma od Tylla na AEEčku cely vyfuk pro 55kW a rezonanci se nemůže zbavit... cca kolem 2400 otaček... a už má několikátý výfuk tyll pro 55kW ( c rámci reklamací ) a vždy to samé. Jinak autí dostalo většího servisu - komplet nové tlumiče Billstein B4 včetně dorazů a uložení, 2cm podložky pod přední tlumiče z 4x4 - zvýšení předku, geometrii, olej Mogul Extreme 10W40, filtry, svíčky NGK BUR6ET a zapalovací kabely... jelo dobře, ale teď jede výborně :-)

Vše prodáno, prosím smazat.

Tak dneska jsem měnil výfuk na rampě, střední díl pro 1,6 55kW a zadní díl pro 1,6 74kW... Oboje Tyll... a nastal problém, proto prosím o radu... Jak jsme výfuk přitahovali ve spoji, naponěkolikáté a dali jsme tam i na každý spoj 2 stahovaky od Tylla, a pokaždé tama prská troško vody... Takže netěsnost... Někdo nějaká rada jak dokonale utěsnit? Díky za každou odpověď

Up!!! stále vše k mání Nové ceny: přední díl: 2600 Kč zadní díl: 900 Kč koncovka: 450 Kč

Škoda Octavia 1,6 55kW AEE: úplně nový přední výfukový díl BOSAL ( žádný zmetek z Polska ), kvalitní pevný, krásně pružný vlnovec. Další výhodou je že je to jeden celek a nemusí se svařovat z X částí jak se někde prodávají ty levnější varianty. Kódy produktu: Bosal BS 753-113, Originál Škoda: 1J0253091AR, 1J0253091CT Původní cena 4300 Kč... Běžná cena na e-shopech od 3900 do 5500 Kč. Foto je reálné, nikde žádná koroze jen foťák v mobilu si to nejak blbě vzal :-( Představoval bych si za něj tak kolem 3000 Kč. Avšak rozumné dohodě se nebráním... Na úsměvné nabídky koupím za 1500 ihned ani neodpovídám!!! ___________________________________________________________________________________________________________ Dále prodám úplně nový zadní výfukový díl Octavia 1,6 55kW AEE. Značka je Tyll 00019-kvalitní český výfuk, dvouplášťový pohliníkovaný - přímo Tyll dává 30měsíců záruky což svědčí o kvalitě ( žádný zmetek z Polska ). Kódy produktu: Tyll 00019, Originál Škoda: 1J5253609E. Původní cena 1650 Kč... Běžná cena na e-shopech kolem 1400 Kč plus poštovné. Foto je reálné. Představoval bych si za něj tak kolem 1000 Kč. Avšak rozumné dohodě se nebráním... Na úsměvné nabídky koupím za 700 ihned ani neodpovídám!!! ____________________________________________________________________________________________________________ Nová nikdy nepoužitá koncovka výfuku Ulter Sport. Rozměry: koncovky nerez - 2x 65x55 mm; délka - 265mm; vstupní průměr - 50 mm; Původní cena: 850 Kč. Foto je reálné, vybaleno jen pro účely foto. Představoval bych si za ní kolem 500Kč. ____________________________________________________________________________________________________________ Auto šlo pryč :-( a tyto díly se již nestihly vyměnit tak zůstali. Kontakt: han.ji20@seznam.cz 776681504 - pouze sms Jinak není problém poslat na dobírku... cca kolem 200Kč, Jinak osobní odběr okres Uherské Hradiště nebo ještě možno jednou za 2 týdny se domluvit ve Zlíně.

No já osobně zkoušel sprint se sérií a 12,6 sekundy bez prokluzu gum na rovince nejlepší čas, jeden člověk, půl nádrže a obyčejný N95. Věřím, že s ostrou vačkou a dobrým softem se na 10 sekund dostane. Upravena AEE 55kW jede lépe jak sériová 74kW.

Tak přišly plány na přidání pár koníků. Chip a samozřejmě vačka. Mám nabídku ostré vačky 268/268st. z felicie AEE, byla upravována na 73,5kW / 153Nm ... 2 roky stará, a prodává ji za 2500kč ... a nebo fungl novou 274/274st. za 4700 Kč? Co byste doporučili. Vím že když si takto seženu vačku a vyměním, bude mi muset udělat firma soft zvlášť ... ale u těch firem co nabízejí úpravy i s vačkou to vychází draho.

Chlapi tak tohle vubec neřešte, to je uplně normální ... mám najetych 85 000 dělá mi to taky, cvaká to jen za studena, jakmile se zahřeje, je klid. Otec ma na svoji najeto něco před 130 000 ... a dělá mu to asi tak od 100 000 km ...

Tak jsem se vyznamenal a potykal si se stromem. Prosil bych o rady co s tím . Vyklepat si myslím že to nepůjde takže asi navařit celý LZ bok dat nový. a k tomu držák světla . zadní výztuha je OK a čelo je taky OK. Kolik taková oprava asi vyjde? Kolik odhadujete? já odhaduju že bych se mohl vlézt do 15 000 i s lakem a prací. PS: kdyby někdo věděl o někom z UH. Hradiště nebo okolí kdo by to udělal solidně a za dobré peníze. Otázka pro člena VSemi třeba ;-)

Pokud vím tak to co jsem posilal ja tak měly 1,4 16V verze co měli klimu.

tohle: