-
Počet příspěvků
1 112 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše od uživatele PROCHY603
-
Poskodena folia pod tapacirom. Alebo to zateka okolo vyskoveho repra. Mas stresne okno????
-
Nepojde ti to!!!! Frekvencie sa nedaju zamenit+miesat!!! ;)
-
:lool::lool: NEBUDU FUNGOVAT!!! Tu je moj navod na prerabku kluca link dole. Ked ma stary kluc 433mhz frekvenciu tak aj novy kluc musi mat frekvenciu 433mhz. 434 NEBUDE FUNGOVAT!!!! Par klucov som uz prerobil sparoval!!!!!:prcprc: LINK : http://www.skodaoctavia.cz/clanek/predelani-klice-na-vystrelovaci
-
:prcprc:Treba vediet frekvenciu kluca!!!! Ale ked to NEVIES napisat tak radu chces aku!!!!! Je to original alebo dorabane D.O.????? Ked to mas original tak treba vediet frekvenciu kluca. Je to bud 433mhz alebo 434 mhz. Pozri si MOJ NAVOD na prerabku kluca link mas dole.B)
-
Krytka spinaca svetiel sa neda kupit samostatne!!!! Len cely spinac.
-
:P Skus najprv vymazat tu chybu pedalu cez diagnostiku. Ak nepomoze tak vymena el.pedalu.
-
Umytie auta nema vplyv na plynovy pedal. Treba to napichnut na DIAGNOSTIKU . Zhavenie svojim blikanim sygnalizuje az 7 chyb v systeme. Mas asi zly plynovy pedal -vymenit .
-
Klieste na lisovanie pinov su dost drahe!! Neoplati sa to kupovat. Pokial nerobis auto elektrikara. Kabel nalisujes aj mini kliestami.
-
:palec:Farbu mas seda stone metaliza kod farby:9151. Rovnaku mam aj ja.B) Daj dole podblatnik a vsetko poriadne umy a vystriekaj. Pri blatniku za zasterkou mas este jeden plast aj ten demontuj a poriadne vystriekaj. Potom vsetko vystriekaj voskom. Hlavne hrany na blatniku. Vystriekaj si aj prahy voskom!!!!!!!!!! Vyber zaslepky a voskuj. Ktory rok vyroby mas auto??? 2002-2003. Odkial si???
-
:palec:Ten vosk zastavuje koroziu. Hod foto ako to mas hrdzave!!! Citaj link: http://www.farlaz.sk/eshop/automobil/ochrana-podvozku-dutin/dutiny/ochrana-dutin-500-ml
-
Tu spinu vystriekaj a vsetko to osetri voskom v spreji. Pouzivam vosk KIM-TEC. LINK: http://www.kim-tec.s...ranny-vosk.html
-
:) TU MAS NORMY OLEJOV !!!! Oleje pre motory Vw Obecná pravidla použití motorových olejů norem VW 505.00, VW 505.01, VW 506.00,VW 506.01 a VW 507.00 pro dieselové motory koncernu Volkswagen. Motor TDi/SDi,TD/D, výměnný interval 15.000 km (kódování QG0): VW 505.00, VW 505.01, VW 507.00 Motor TDi/SDi, výměnný interval 15.000 km (kódování QG2): VW 505.00, VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01, VW 507.00 Motor TDi/SDi, výměnný interval LongLife (kódování QG1): VW 506.00, VW 506.01, VW 507.00 Motor TDi/SDi PD, výměnný interval 15.000 km (kódování QG0): VW 505.01, VW 507.00 Motor TDi/SDi PD, výměnný interval 15.000 km (kódování QG2): VW 505.01, VW 506.01, VW 507.00 Motor TDi/SDi PD, výměnný interval LongLife (kódování QG1): VW 506.01, VW 507.00 Motory s filtrem pevných částic DPF: pouze VW 507.00 - pozn.1: Pokud je u vašeho motoru dovoleno použití olejů více specifikací (viz tabulka), můžete tyto oleje různých specifikací do motoru dolévat bez omezení, ale nedoporučujeme to. Není vhodné míchat oleje několika značek. Příklad: máte-li v motoru 1,9 TDi AFN / 81kW olej splňující specifikaci VW 505.00, smíte při potřebě doplnit použít k dolití bez obav třeba olej VW 507.00 nebo VW 505.01 (olej VW 506.xx ovšem NE, protože motor AFN je QG0 a olej VW 506.xx jej poškodí!!!). -pozn.2: Motory kódované na QG1 a QG2 jsou naprosto identické motory (liší se pouze kódem ŘJ přístrojů a tudíž řídicím programem LongLife). Motory QG0 jsou konstrukčně jiné (mají jinou technologii honování válců) a nelze je kódovat na LongLife. Skutečnost, že se konstrukčně jedná o jiné motory, je dána jinými motor-kódy (AHF x ASV, AGR x ALH a podobně). - pozn.3: Motory kódované na QG1 lze překódovat na QG2 a naopak. Motory QG0 překódovat NELZE!!! - pozn.4: Motory vyrobené dle QG0 nemají WIV (mají jiné přístrojové desky) a jejich strojní obrábění je jiné než u motorů QG1/QG2 - v těchto motorech se NESMÍ použít olej LongLife dle specifikace VW 503.xx / 506.xx (hrozí poškození stěn válců), a to ani v případě, že tento olej použijete jen na běžných 15.000 km. Oleje LongLife (SAE 0W/30 a specifikace VW 503.xx / VW 506.xx) se v motorech QG0 nesmějí použít V ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ !!! Dbejte, aby k tomu nikdy nedošlo ani úmyslně, ani nevědomně, pár motorů už bylo zničeno nevhodně použitým olejem. -pozn.5: Olej specifikace VW 507.00 je universální olej pro všechny naftové motory VW. Smí se jej použít (a dolévat) do kteréhokoli motoru TDi/SDi/TD/D, včetně motorů PD a PPD, pro pevný i LongLife interval, pro motory s DPF (prostě universálně kamkoli). Tuto skutečnost je dobré vědět - v případě nutnosti doplnit olej v motoru nemusíte pracně zjišťovat, jaký typ oleje a jaký výměnný interval máte - prostě dolijte VW 507.00 a nikdy nemůžete nic zkazit. Jediné dva typy TDi motorů VW, kde se olej VW 507.00 použít nesmí, jsou motory R5 a V10 TDi - zde je nutno striktně dodržet normu VW 506.01 ACEA : A5/B5, jiné oleje nejsou dovolené!! Jaký máte výměnný interval QG zjistíte ze servisní knížky , kde je na nalepovací štítek s PR-čísly . Pokud k vozu nemáte servisní knížku, měla by být čísla i v kufru auta na podlaze. Vlevo dole je nápis QG0, QG1 nebo QG2.
-
Odislo ti D.O. Treba zohnat druhe!!! opravit to neopravis.
-
Poriadne to odmasti a nalep ten predny znak. Bude na 100% drzat.
-
mikrospinac v zamku dveri, spinacka
-
Zle nastaveny zamok kufra.
-
Malo oleja v prevodovke alebo zly synchron.B)
-
Stredove krytky z CITIGA pasuju na vsetky original elektrony SKODA. :palec: Katalogové číslo je 5JA601151ULM. - středový kryt hliníkového kola v novém designu ŠKODA - z prvovýroby dodávaný od 19.3.2012 na vozech ŠKODA Citigo - rozměrově vyhovující na všechna v současnosti dodávaná originální litá kola ŠKODA
-
CITIGO ma 4x100 ;)
-
ESTE raz to sem napisem--immobilizer. Vadna kabelaz medzi citaciou cievkou a budikmi. VYMENIT!!! Daj to do SERVISU.
-
immobilizer. Treba to napichnut na DIAGNOSTIKU-VAG.
-
Je to uplne zbytocne menit tie rozvody po 100 000km . Ked vydrzia 180 000km. predpis vyrobcu. A rozvody sa menia komplet s vodnou pumpou. Vodna pumpa je sucast rozvodu motora.
-
Nemusia bit polamane staci ked su zhnite-zoxidovane. Ak mas vzadu el.okna tak pozri aj konektor motorceka!!!! Vadny mozes mat aj zamok dveri-studene spoje na plosnom spoji.;)
-
Zlomene kable v prechodke dveri!!!
