Passta

po lehkém umytí

Já jsem sháněl nějaký slušný jetý a nakonec jsem pořídil fungl nový originály, akorát kapotu jsem kupoval použitou zachovalou

díky ;)

Dnes jsem se věnoval svému, skládání po laku, ale zítra pokračujem, mezitím sehnána výztuha a konečně se to bude moct pořádně dopasovat. pak odvézt na výměnu okna a lakování. a pomalu shánět palubovku.....

Dnes po odvozu z lakování, vyměněny oba přední blatníky, přední kapota, přelakovaný nárazník, lišty atd.

Už to zase začíná vypadat jako auto

Už se pomalu vyšívá.....;)

tak to je mooooc povedený

on to má takto na staticu omluva za OT

kocka87: jo ty cesty...když jsem jel z Kralup na Kladno na SQRCHL, tak jsem chvílema litoval, že jsem nejel Vitarou :-D a to mám octu ve výšce eresa kamarád s Passatem B3 tam někde před Kladnem urval motor ;)

No jo....spodky blatniku uz to maji za sebou....a levej uz i u lemu chyta puchyr....

Dnes mě aspoň něco potěšilo, když už mi ráno praskla stahovačka u řidiče ;) a když už jsem byl v tom objednávání, tak jsem k ní přihodil oba dva přední nový blatníky, a zítra jedu pro přední kapotu a spoustu dalších drobností a příští týden do lakovny, ať jsme na ten žamberk v kondici

I když je to dáma už v letech, pořád jí to běhá dobře ;)

Hmmm...tak to budu muset asi poresit mechanickou cestou

Taky jsi mi to mohl aspon ve photoshopu trochu polozit ?

zadní silentbloky předních ramen: než vylisuješ starý, tak se podívej jak tam jsou nalisovaný, ale to nemusí být vždy dobře pokud se už do toho někdy pouštěl někdo nevědomý....... jinak v rameni u silentbloku je důlek, na silentbloku bývá většinou šipka nebo nějaká značka. ale i kdyby nebyla, tak to lze jednoduše odhadnout. Silentblok není symetrický, ten větší pupek patři směrem ven z auta a střed vzpěry silentbloku jde k důlku na rameni

Doraz zadního tlumiče drží v horním uložení tlumiče za vnější průměr

Jde to, celkem to i sedí až na malou mezeru mezi horním dílem a středovým panelem. Vše pasuje na uchycení, s výjimkou středového panelu, musí se z horního dílu palubky uříznout původní držáky (ale i tak to potom drží a nevrže)

Ostřiky jsou z Fabie I včetně krytek. Musí se vyříznout výztuha a udělat držák. Pro správnou funkčnost se musí oddělat zpětný ventil co je ve vedení a nahradit ho "Y" rozdvojkou, jinak trysky nezajíždí http://forum.octaviaclub.cz/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=176870 http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=25380&p=1568353 cena za zdvihový válce s tryskama a krytkama cca 2000,- za nový

:)

Luxusní práce máš to moc povedený

7jirka7: 1,9 TDI 81kW

Dík, zatím ještě nerýpali.......a to se vždy při kontrole těším, že jim to předvedu v praxi :) a jinak už mám nachystaný i komponenty na nivelaci, jen dodělat kabeláž a zprovoznit

Po skvěle stráveném víkendu v pevnosti Hůrka

pomalu se blíží menší jubileum edit: 600 000