Ubytek pri strojnim lesteni v pripade, kdy neni lak extremne poskozenej, je par mikronu, max desitek mikronu laku. Nikdy neni na aute stejna sila laku a to, ze bylo auto lakovany, ukazuje vyssi vrstva laku oproti puvodnimu lakovani. Bezne je okolo 140 mikronu na vnejsich castech karoserie a rucne lakovany casti maji klidne 200...
Takze strojniho lesteni, pokud ho nedela lempl, se neni treba bat.
Edit: jen doporucim si 2x rozmyslet, komu auto na lesteni i "detailing" dat, to si ale preberte kazdej jak chcete... :)