potoks

za jízdy sem to nepoznal, většinou mam hlasitěji hudbu. až když sem pak přicházel k autu bylo to vidět. před chvílí mi volali že už to tam byl skouknout nějakej týpek a že to musí poslat do Otrokovic, kde to posoudí. takže si tam zajedu koupit za svý novou gumu a až pak, pokud to uznají, mi ji proplatí. což doufám že se nestane že by neuznali! jak je na fotce červený kolečko, tam se to taky začalo odlupovat a taky říkali že jich prodali mraky, zatím sem tam ale přijel jen já

já zase dnes řešil toto. nechápu (a v pneuservise taky ne) jak se to mohlo stát. najeto cca 2000 km. je to ze zadní nápravy, tam extra zatížení není.. naštestí sem je kupoval právě v pneuservisu takže reklamaci řeší oni. jedná se o continental contiwintercontact ts850

pod auto sem se ještě nedostal, není kde. nicméně sem několikrát ostřikoval skla a kamoš koukal pod auto a nikde nic neteklo. tak uvidim jak dlouho teď vydrží.. třeba to tak žere no :)

proc je to chybou? a jak parkovat v kopci v zime? dik

kouknu zitra tedy. co je male odstrojeni? i naraznik?

ostřiky světel nemam. ale dnes sem právě dolíval celou 5l flašku.. dolil sem až k okraji hrdla nádobky a po 3-5 setření okna ubylo až k tomu ohybu dole pod ní..

čau, zdá se mi že mi extra rychle ubývá kapalina v ostřikovačích. přitom je nádobka na 5l.. jak rychle mizí vám? případně na jaký místa se mam zaměřit že by to mohlo utíkat.. dík

mas sz

pěkný stav, s káblem k bagu, s ŘJ, 800,-

no to sem mel na mysli :lool: aby to nebylo jak na mliku treba- po otevreni co nejrychleji spotrebujte :lool: prave ze jsem auto kupoval z nemecka a po vyjeti par nadrzi odsud jsem si uvedomil ze ten motor pri startu "kopne", ma hlasitejsi chod atd atd.. rozdil v nafte znatelnej. zitra koupim vif a uvidime co bude

uvažuju taky o VIFu. střídáte zimní s letnim nebo dáváte pořád letní? co koukám tak zimní snižuje bod tuhnutí o "až 5 stupňů" což tak velký rozdíl není.. abych teď nekupoval zimní a pak přes léto to nestálo ve skříni..

tak folie nahozeny, propustnost 35%, tak nějak sem si to představoval.. foceno dnes mobilem, kvalita odpovida.. do kufru se mi nastehoval zasilovač. je to v levy kapse. 4x60rms, mam to nastaveny ani ne na pulku a spokojenost. samozrejme vymeneny repraky, mdf podlozky, zatlumeny dvere. a usb pripojeny k radiu. woofer ani davat nebudu, takto mi to staci nasel sem v kufru sitku, nicmene nvm kam se upina. dve ocka tam sou (viz foto), ale asi mi tam dalsi dve chybi?

čau. chci si předělat repro v autě. vpředu i vzadu, cca 50w rms každý, k tomu zesik 4kanál. jaké komponenty doporučíte? rádio nechám origo, woofer nebude. tlumení samozřejmostí. dík

nemáte někdo tip na místo kde mi udělají folie na skla? nejlíp v okolí příbrami (ikdyž to sem na netu nikde nenašel) nebo praha edit: klidne brno když budou dělat i o víkendu. koukal sem že někde to po dohodě nabízí

proc nejdriv lidi nezkusi treba google? ale to je na vsech forech stejny.. link mi sem nejde tak zkopiruju text (autor promine) "Je to naprosto jednoduché, existují ve škodovce 3 typy klimatizací. 1/ Climatronic: automatická dvouzónová klimatizace, která po nastavení požadované teploty (v zimě či v létě) na tuto teplotu topí či chladí. Přitom si sama reguluje směr a sílu vzduchu, dovede si poradit i se svítícím sluncem na palubní desku. Přitom je možné si zvlášť stanovit teplotu pro řidiče a spolujezdce (i když v autě se to stejně smíchá). Současně tento vynález ještě může obsahovat senzor čistoty vzduchu, kdy si sama přepne na vnitřní okruh. Je to velice komfortní systém, sám ho mám zatím ve všech vozidlech co jsem měl od doby felicie. 2/ Climatic: čili poloautomatická klimatizace, člověk si kolečkem navolí požadovanou teplotu a climatic pak na tuto teplotu automaticky topí či chladí a udržuje ji, nereguluje směr a směr vzduchu, to je třeba dělat manuálně. 3/ Climatizace: manuální klima, nastavíš si pouze jak studenej, či jak teplej vzduch to bude foukat, nastavíš směr a nastavíš sílu vzduchu. Žádná automatická regulace se nekoná, takže ti může být za chvíli zima či horko, musíš znovu pootočit knoflíkem. Prostě nejjednodušší klima, známá z počátků vynálezu klimatizace do osobních aut."

didoop: 50 na trojku? a co je na tom neprirozeneho??

potvrzeno podle vin, je to ambitiente. MR08, 6 bagů, vyrobeno v D

jirka3: vsak dokud s tim nebudou problemy bude tam.. libor.kratas: fakt stejna:) folie na okna budu taky hned davat, at tam nikdo necumi. a jeste lepit SPZ paskou, vypada to u vsech fakt paradne

mno uvidime jak to pojede, rovnou si to necham chipnout. rikal ze okty s tim dpf zas tak problemy nemivaji, at se toho nebojim. a kdyz budou tak se to poresi.. dela i diagnostiky a tyhle veci.. v nejhorsim pujde pryc no. jo a je to MR09

a kolik máš najeto? tato má 137tkm..

akorát mi stále vrtá hlavou zda-li na poslední chvíli necuknout a nevzít jinou.. (ještě ji na sebe nemam přihlášenou) tato má totiž DPF a já do práce jezdím 20km trasy. dálnici tak jednou dvakrát do měsíce. bojím se abych si s tím DPF nezadělal na problémy

chtěl bych oživit téma.. toto sem našel na netu- Motory s DPF a bez něj nejsou stejné, ač si to někdo myslí. Rozdíly jsou mnoha detailech, které lze vyčíst je z rozdílných čísel mnohočetných dílů. Sem patří např. jiná okem nerozpoznatelná řešení, jako jsou náběhy vaček, ale i software je na DPF a bez DPF v oblasti tvorby směsi, chování motoru za studena, žhavení, prudkých akcelerací, náběhu tlaků turbodmychadla atd. atd. jiný. je to tak? je odstranění DPF pro motor nějaká zátěž?

přesně, auto ještě nemam u sebe. ano, kupuju podle fotek- pro auto mi jel strejda ktery se timto zivi (dovoz + servis). urcite na tom aute pozna vic jak ja. listy sou stribrny, takze ambitiente.. prikladam vic foto

dik za privitani :) zachovaly je, interier jako novy. ze je to elegance mi psal znamy ktery to dotahl.. co sem koukal na netu na okty v cesku tak sem nikdy nevidel ambitiente s climatronicem. pravda ze to jde asi prikoupit. nicmene asi u dvou aut psali ze elegance a vzadu svihadla.. tak nevim. co sem koukal na tabulku vybavy elegance tak ty okna sou jediny co to nema

čau všem, přidám pár fotek auta, který mám i nemám.. (mám protože už je moje, ale nemám protože budu mít ještě dva týdny nohu v sádře tak si pro něj nemůžu dojet :lool: ) Jde o 1.9 TDI 77kw. Kombi, stříbrná metla - prostě taková klasika ze který jsem měl vždy srandu a kterou jsem nikdy nechtěl. Ale co není může být že :lool: . Dovoz Německo, jezdil s tím nějaký týpek, poctivých 137tkm. Už to na mě čeká s vyměněnýma filtrama, kapalinama, rozvodama. Výbava elegance, climatronic, výhřev sedaček i vzadu. Jinak asi nic extra navíc, z fotek toho moc nepoznám. Akorát vzadu švihadla - předělá se. Další co budu chtít volant s multifunkcí, kůli rádiu. A možná MAXIDOT, ať je volant plně funkční. V plánu mam spíš jen decentní úpravy, větší kola (teď tam sou 15"), fólie na skla.. Uvidí se časem. Hned na začátek mam dotaz, liší se nějak motor s DPF od motoru bez něj? Co sem koukal na oleje tak s DPF je třeba jiná specifikace.. Jde mi o to že až začne hlásit chyby tak ho nejspíš nechím odstranit. Má to pak na motor nějaký vliv? :)