dunaj6

Zdravim, nieco som si tu uz o tom precital ale ziadny topic to nevystihoval presne tak zakladam novy... Ide o to, ze vcera mi zacali ist tazsie radit rychlosti, proste doteraz som viac menej len naznacil pakou rychlost a ono si ju to pekne zobralo a preradilo... teraz tam tie rychlosti musim doslova tlacit.. ale nie vzdy.. raz to ide jak slo a raz to treba pretlacit, alebo sa mi zasekne o nieco paka v strede drahy medzi neutralom a napr. 3jkou a bud pakou pomykam jemne a skoci tam alebo ju tam podrzim a zachvilu ju zobere... cez zuby to nejde, cez zuby mi obcas ide spiatocka (o tom som cital nizsie ze to je problem viacerych ludi) a toto je ine ako to ked radim spiatocku... neviete co by to mohlo byt? niekto tvrdi ze to je spojka, niekto ze prevodovka alebo synchron.. za kazdy napad budem rad lebo by som to rad dostal do stavu v akom to bolo... keby ste mali otazky ohladom toho ze som to malo popisal pytajte sa :D vopred vdaka (AUM)

Potom mas este moznost to predat s takou istou poznamkou v zmluve :D co sa tej opravy tyka tak neviem ci to tak moze byt, ale ked ti vsetko sedi tak by som z toho az tak zufaly nebol :)

Ak sa s tym nevies zmierit tak mu to chod oplieskat o hlavu, ak to nerobi bezne a je to obycajny smrtelnik mozno budes mat stastie :)

nemate niekto nejaky napad ako ochranit vanu? ide mi len o vanu, nosnik znesie ako som tak pozeral, len vanu mam uz fajnovo dotlcenu pod srobom a take 2 az 4 poriadne skrknutia a mozem menit olej a vanu.... som rozmyslal nieco na nu natiahnut... pripande vyohybat na nu nejaky plech len neviem jak by som to tam upevnil

konny pozri si temu v motoroch 1.8 Turbo, o vymene zapalovacich cievok, mam rocnik 2002 a zajtra som objednany do skodovky na zarucnu vymenu stareho typu cievok za novy, zadarmo na zaruku... a v tom topicu najdes dalsie 4 strany prispevkov kde to vymenili aj ostatnym, a to je tiez 11 rocne auto :) preto som to pisal... (ale ja aj tak zajtra zrusim radsej ten termin lebo by mi vymenili len jednu cievku ktora je dobra, ta co mi nedavno odisla je akoze ten novsi typ a ten nemenia... takze nema vyznam tam chodit menit dobru za dobru... dojdem tam az ked odide co dufam tak skoro nebude :D)

sa cudujem ze to skodovka nemeni... resp. ze si to nenechaju oplieskat o hlavu ked to je vyslovene vyrobna vada...

pre boha, ked to so zavretym deklom zohrejes na 90 stupnov tak sa ti zvysi tlak v chladici a v hadicach teda aj v nadrzke.. takze ked to otvoris take teple tak je jasne ze ti to vyvre von vzhladom na ten tlak... a ako pise chalan nadomnou, odvzdusnoval si to ked si nalial novu zmes? resp. poriadne odvzdusnoval? a pokial viem kurenie vyuziva teplotu motora takze neviem si predstavit aky na to ma vplyv zmes... ale tym som si nie isty takze to len tak :P

uz som to spravil cez vag normalne 17 -> prisposobenie -> 02 na 0 ale chcel som vediet ako sa meni ten interval lebo ked som bral auto tak svietil service a na novy olej bolo najazdene len nejak 6000km tak mi to znamy nastavil tak aby to zacalo svietit po 9tisic... takze nejak sa to urcite da :D

Zdravim chalani, chystam sa za 300km menit olej, mam doma VAG s lacnym kablom ale na pristrojovku sa napojit viem, ide mi len o nejaky navod resp. vysvetlenie, ake vsetky udaje sa daju editovat teda resetovat vramci servisneho intervalu a kde presne ich vyresetovat (napr. Pristrojovka 17 -> dalsi klik atd atd) pozeral som google a jedno pdfko kde to bolo je uz zmazane tu som tiez takto konkretne nenasiel nic :/ mam asi uz trojkovu komfortku lebo mi ide aj stahovanie okien klucom pri odomykani/zamykani (2002) dik vopred za nejake info :)

tiez sa mi prednedavnom ulomil kolicek, vybral som odtial pruzinu a otvaram to zatlacenim na opacnej strane a je to snad aj lepsie ako s tou pruzinou... :)

teraz som objavil tuto temu a dost ma to potesilo ze sa to da :D lebo presne toto mi chybalo... len sa mi nepaci to ze to vyduva kapotu... nemate odskusane niekto nejake ktore su akurat ze kapota sa nevyduva? pripadne aj vypilnikovane a este lepsie niekde na SVK za normalnu cenu... alebo znacku.. typ.. nieco podla coho by som to nasiel lebo google nejak konkretne nepomaha... :/ vopred diky

no ja som rozmyslal ze tam dam sportovu sisku a natiahnem hadicu do narazniku aebo podbehu.. ale vykaslal som sa na to, kupil som obycajny novy filtron bol trochu vacsi jak ten povodny vosiel tam presne, ten predtym bol trosku volny a auto normalne ozilo :D neviem ako dlho tam bol ten stary ale tipujem ze velmi dlho... po kolko tisic menite vzduchovy? niekto tu spominal ze po 5, ale to sa mi zda nejak malo... ci?

servisnu knizku nemas? alebo minimalne v jednej z kniziek je ten stitok zozadu... je tam taky isty nalepeny :)

neviem si moc predstavit vyuzitie dialkoveho startu kedze vacsina ludi zaraduje rychlost a nezatahuje rucnu jak blazon :D (poznal som jedneho co v skodovke cely zivot zatahoval rucnu a skrutil karoseriu.. )

no, v lete mi odisla cievka na tretom valci, kupil som v auto kelly v akcii BOSCH za 25€ , no nekup to :D vcera som si precital tento topic, tak hor sa pred skodovku, vymenit bosch cievku za origo nefunkcnu ze chcem vyzuti tuto akciu.. :D samozrejme boli plny a vela roboty a neviem co vsetko.. tak sa ho aspon pytam nech mi povie ze ake cislo maju tie zle cievky... tak z nich vypadlo ze sa to oznacuje XXA alebo XXB (xx su 2 cisla) vymienaju len A, ja mam 3 B a 1A.. to A slape a to co v lete odislo bolo B... takze neviem ci je vymena nutna :D no, kazodpadne som obejdnany na buduci tyzden ale este zvazujem ci to nezrusim a nepojdem tam ked mi odide tak Ačkova cievka... lebo menit dobru za dobru sa mi zda zbytocne :D

Lumen? Ty tam mas motor z 1.6?? Alebo ako si prisiel k spotrebe 7 litrov? :D lebo ja mam v meste 9 az 10 a ked mu slapem tak 12-13 a to nemam ani rs-u... Len 110kw 1.8 T

este dodam k tomu ze ti neslo turbo, nesvietia ti kontrolka motora na palubovke? pretoze ked ti zacne svietit kontrolka tak auto je v tak zvanom nudzovom rezime a vtedy on softwarovo odpoji turbo... teda mne ked odisla cievka a siel som na 3 valce tak mi trubo odpojilo... potom som sa odhodlal asi 2x v zivote otvorit navod a tam bolo hento nudzovom...

V Bratislave vam to viem spravit ked mate niekto cestu

hmm presne tak to mam riesene aj ja... hore vzdy musim rucne pripojit usb... neviem fakt preco to nejde... pripadne skus iny notebook niekto ti pozicia, podla mna ten motordiag pojde aj s inym OS ako XP, to nebude jak Vag... (alebo mas potom zly kabel...) skus este jednu vec, kolkatku mas VAG? 3jku? skus vagom nacitat 17stku.. PRistrojovu dosku, to by mala byt komfortka.. ak ti ju nenacita ani vag tak to bude v niecom inom ako v PC a programe...

aky mas OS v PC?

par primitivnych otazok: :D 1. Mas nastaveny spravny COM? ja som mal napr vzdy com 3 a zrazu mi zacal ist kabel na 4rke... skontroluj si to, resp. v nastaveniach ti musi napisat ze je to OK 2. ked sa pripajas s programom, mas auto na kontrolkach? 3. Mas spravne prepojeny kabel? vie o nom PC? mne tiez par krat napisal ze neopovida, potom som to pustil este raz, nastavil com dal auto na kontrolky a stlacal zistit ID dokedy to slo.. potom zistit stav a uz som nastavoval ...ň (spravil by som ti to, ale som z Bratislavy, jedine zeby si mal cestu :lool: )

Spinac spiatocky, stoji to do 10€, je pod kapotou pri motore, ked vyberes baterku ako tak sa k nemu dostanes len je tazke odpojit konektor bez zlomenia, tak opatrne... aspon ja ho tak mam... (AUM) ked tak to daj do servisu alebo dakomu kto si s tym poradi :)

ked to mas zapojene v hentom tak to nejde? skus pozret aj nastavenia v tej telke ci sa tam nenastavuje kde to ma hrat...

no ja mam hlavne dilemu ze vzdy ked zaparkujem vedla inej O1 tak je ta druha vyssie :D ci uz vpredu alebo vzadu :D

mam na vas 2 otazky :D 1. myslite ze ten strieborny ramik na maske, keby som dal PlastiDipom na cierno, bolo by to moc? :D 2. nepoznate niekoho kto predava 17" spidery? :D dik (tie kola maju cas)