dunaj6

do toho autorizaku pojdem pozret asi aj ja... potreboval by som nieco na 1.8T, nikdy sa auto neznizovalo a aj tak v BA obcas nieco chytim.. a to nehovorim o ceste na znameho chatu v lese... tam som plakal kym som tam vysiel

neviem si trochu predstavit ako ti moze zatekat cez foliu, ked som mal seknute kable na vodicovych dverach mal som dole tapacir aby som to dal dokopy a folia bola rozflakana jak hovado, daval som novu prilepil som ju obojstrannou paskou, ale ta folia tam je na kondenz, ne na vodopad vody :D ked ti zateka cez nu, tak mas v predeli tesnenie okna alebo nieco take... mozno som uplne mimo, ked tak ma opravte ale nemyslim si :D a k tomu tesneniu kufra, podla mna nezalezi na tom jak tam drzi ale na tom ci dobre tesne s dverami...

na jednej strane ma toto veeeelmi zaujalo, a na druhej strane sa tu uz pol hodinu smejem na quakerovi :D:D:D ale k plasti dipu, je tu niekto kto to ma na kolesach? chcel by som to skusit dat do ciernej, len sa bojim cistenia... vapku to vydrzi co som pozeral dipyourcar videa, ale kolesa sa vacsinou cistia "drastickejsie" ako len vodou alebo spongiou, a ked umyvam auto raz az 2x do mesiaca tak aby som to po dvoch mesiacoch nemusel striekat znova... :/

auto super, sice na mna trochu az moc velke disky na octaviu ale sedia jej... :) len by som sa ta chcel spytat ako riesis zliezanie z tym nebehov? uz len podla fotiek vidim ze ti to musi brat predny naraznik :D //eliapes, tak som si to predstavil aj ja :D lebo mne sa uz raz podarilo hentak vyhnut naraznik ked som daval prec zdvihaky :D odniesol si to aj blinker :P

diky páni :) a netSo, co sa tyka skoda for tak je to pre mna fakt nieco nove a doteraz som poznal akurat tak platene SH a toto :D o ziadnych nasich forach bohuzial neviem, teda ked som nieco hladat na nete vzdy mi to naslo tu alebo na SH :D este som zabudol dodat ze tie disky co tam su budu coskoro zimne :D ked som kupil auto, bolo na plechacoch, hovorim si kaslem na to nebudem kupovat teraz disky, kupim si na plechace gumy (bola na zimnych) tak som si ako spravny debil kupil nove letne 15stky gumy :D potom som zistil ze s plechacmi to fakt nepojde a bolo mi luto nechat tak nove gumy... tak som z nemecka kupil tieto v super stave s tym ze casom budu zimne... uvazujem na spidermi z RS, to by som uz potom asi nastriekal aj "brzdy" na zeleno... ale neviem mozno kym zoderem gumy tak ma zaujmu nejake ine, nie len skodovacke :) ale zatial ideal je cierne matne spidery.. na bielej by to mohlo byt super si myslim

Zacni cievkou... prehod cievku z druheho valca na treti a z tretieho na druhy, (velmi lahka robota) vyresetuj chyby vo vagu, prejdi sa, napoj na VAG, ked bude pisat vynechavani zazehu valce 3 potrebujes novu cievku, presne toto som mal aj ja len ja som pri tom nasiel aj dieru vo vyfukovom systeme... najprv som robil vyfuk potom prehadzoval cievky a boli vadne... ak nemas doma vag, co asi nemas jak citam tak kup novu cievku a vymen ju na druhom valci (cislovanie je normalne v poradi 1234 a pocita sa od rozvodov.. takze najblizsie k rozvodom je 1 atd atd) to vynechavani zazehu bude na 99% cievka, pripadne ju kup niekde kde sa bude dat vratit to co sa s tym prejdes par metrov na skusku nebude na nej vidiet a ked nebude v tom chyba tak ju vratis.. ale to by som sa divil... aj ked ti to tam pise aj ventil.. neviem, taky expert nejsom, ale ak mas niekoho nablizku kto ma taky isty motor pripadne niekoho kto ti moze pozicat cievku urcite to skus... to ze ti auto huci, klepe a ide jak autobus je to ze to ide na 3 valce... tie zvysne chyby nepoznam, maximalne ich vie hodit do VISu nech je o tom nejaky pokec.. ale kazdopadne by som zacal s tou cievkou a potom skenoval dalej... hlavne ked budes nieco skusat tak predtym vymaz chyby vo vagu nech to nacita nove udaje... snad som aspon trochu pomohol :)

ja mam kabel z ebayu stal ma 5€ (125kč) Kompatibilitu s win 7 necakaj... treba na to XPcko (mozno ti to na 7 trochu pojde ale nebude to ono, ale skor nie) ked mas Win 7 ULTIMATE mozes si zdarma z microsoftu stiahnut xp mode, on ti vytvori vyrtual PC ktory bezi pod XP (ak nemas origo win tak asi to bude chciet viac googlenia aby si tam dostal xp mode ale kazdopadne "Home premium" na to nestaci.. treba Ultimate) /cdčko s driverom si k tomu dostal?/ ja som to takto vyriesil a slape to jak ma, dalej si davaj pozor na internet pri pripojenom kabli, neviem co je na tom pravdy ale vraj VAG ked zisti ze nemas kabel aky mas mat tak ti ho moze nejak softwarovo znicit a vtedy je najjednoduchsie riesenie kupit novy... (fakt neviem ci to je pravda ale preistotu wifi na ntb vypinam) tie kable su pre VAG 304 ci jak to je a 409 (budem ich volat 3 a 4) ta 3 sa da krasne cracknut a ide vsetko co kabel dovoli... pri 4 je to horsie lebo sa neda natrvalo aktivovat, treba tam pred kazdym ukonom kopirovat crack do zlozky a to je onicom.. vraj je na to nejaky program co to tam kopiruje automaticky kazdych 5 sek ale mne ta 3 staci tak som to neriesil... vlastne 4 by mala mat naviac len sken pocas jazdy a to tiez neviem ci tie nase kable zvladaju, asi skor nie... dalej sa s tym daju nastavovat kluce, vycitavat pin imobilizera atd atd.. naposledy (dnes pred par minutami) som si zapol ovladanie okien cez kluc s motordiag softom.. velmi pekny programcek :) keby si chcel poslat funkcny vag 3 (mam aj 4 ale treba to kopcit) alebo navody na imobilizer, nastavenia klucov a vsetko okolo toho tak napis SS, poslem... pripadne sa pytaj co chces ak budem vediet tak odpoviem :D lebo ja ked som to kupil tak som mal milion otazok, ale da sa do toho dostat :)

hopa, diky moc :) konecne nebudem musiet mysliet na zatvaranie okien pred vytiahnutim kluca :)kabel z ebayu za 5,50€ sa zase raz vyplatil :D inak este mala otazka, pisali tam, ze pri niektorych komfortkach zblbne zamykanie kufra, ked mi okna idu a pri zamknuti sa zamkne aj kufor nemam co riesit ze? :)

Dnes som umyval tak som sa rozhodol ze si spravim topic aj ja :P O1 Elegance, 2002, 1.8T AUM, 178 000 Auto som kupoval od stryka, od aprila kedy sa mi dostalo do ruk mam za sebou vymenu vnutorneho kobercu (teta vyliala 5litrov jedleho oleja na zem pred seadlo spolujazdca) (velmi "pekna" robota.. hlavne cistenie z karoserie :D) prehnity pletenec/vlnovec medzi katalyzatorom a turbom, cievka na tretom valci (vlnovec s cievkov sa robil naraz, zrazu zacalo ist auto jak nikdy :D) a potom uz len take obycajne veci co sa tykaju cistenia a zveladovania interieru. Ale stale ma octavia toho vela predsebou Prvy tyzden mi trvalo kym som sa naucil cuvat s octaviou takze trochu som tukol kufor, ale nastastie vrakovisko to zachranilo za celkom dobry peniaz, takze staci ho hodit do laku a vymenit, tak isto treba zastriekat vygitovane casti co boli oskrete... (nie mnou :D) a potom take veci co menej ponahlaju ako audio.. ked o nieco zlomim naraznik nakolko to je fakt nizke :D tak pojdu listy z dveri dole, naraznik RS a listy na naraznikoch do laku atd atd... hlavne treba mat cas a peniaze na zveladovanie auta :D

Zdravim páni, mam O1 2002 Elegance teda vsetky 4 okna su elektricke, mam dvojtlacitkovy vystrelovak a ak sa mysli "dálkou" to ze mi ide odomykat auto aj z dialky tak mam aj to ( :D ) ale co by som potreboval je, aby som vedel otvorit okna klucom pri odomykani, viac menej stacia len predne, tak isto by bolo fajn keby pri podrzani tlacitka (napr.) sa pri zamykani okna zavreli. otazka teda znie ci je to mozne alebo mozem zabudnut? ale myslim ze sa to urcite da nejak spravit len keby sa ozval niekto kto to uz robil alebo s tym ma skusenosti ake su moznosti a co vsetko treba upravit... vopred diky za rady

vyfukovy system mate tesny chalani? aj ked jopol asi hej kedze tam premeral uz aj tlak v pneumatikach jak som to tak cital :D ja mam 1.8T 20v 110kw AUM (nie RS) a dlhsiu dobu som mal odrhnutu znacnu cast pletenca/vlnovca medzi katalyzatorom a turbom... raz som siel po rovnej ceste asi 70, a auto zacalo stracat vykon a blikala mi kontrolka motora, no zvuk to malo jak autobus, auto bolo este k tomu aj v nudzovom rezime... nejak som s tym autobusom prisiel domov, nasiel som obrovsku dieru v tom pletenci, napojil na VAG a vypisal ze valec 3 vypadava zapalovani... povedal som si ze najprv sa spravi vyfukovy system potom budem riesit motor, vyfuk bol tesny, isiel som sa previest, motor siel v pohode, ale len chvilku, potom zase blikala kontrolka, tak som prehodil cievky medzi 2 a 3 valcom.. vag vypisal valec 2, tak som vymenil cievku a auto slape lepsie jak predtym... chcel som tym povedat, ze ta cievka odisla davno po tom ako som mal dieru vo vyfuku a auto malo vtedy citelne nizsi vykon a kedze cievka kym fungovala tak nevypadavala len obcas.. takze mi jedine vychadza ze to bolo koli netesnosti toho vyfuku... :/ skus nastartovat, daj si gumene rukavice a zapchaj poriadne vyfuk... ked to neudrzis tak je to OK ked to udrzis chce to vtedy druheho co hlada dieru :D // jááj, a to co si pisal ze ti vyhodilo chybu ze pokles tlaku medzi klapkou a turbom, kupil som VAG, (mam len lacny zaklad stalo ma to 5€ z ebayu a trochu googlenia VAGu :D) ale na sken motora, resetovanie airbagov pri rozoberani staci :D no, ked som ho kupil skenoval som vsetko co sa dalo, ziadne chyby... potom som mu po par dnoch nalozil na obmedzovac (otacky) a o dalsich par dni som ho skenoval a bola tam ta chyba.. resetoval som ju a odvtedy sa neukazala... ono to skorej len zblblo koli tomu ze dostalo tak cez hubu to auto... :/ neviem

uz som bol v tom ze s tym jazdim jak idiot a ze mi to zere neprimerane vela... po precitani tejto temy som zase kludny :D mam AUM, a niekedy si tam radsej necham svietit hodiny na palubovke miesto tej spotreby lebo na to sa neda pozerat :D

Cauko, tiez som mal rovnaky problem ked som kupil :D stryko mal Redbull na dennom poriadku a drziak viac lepil jak drzal :D predpokladam ze mas aj opierku... takze, zboku na klbe opierky su kryty na strane vodica by mala byt cela čast, kraj a stred, na strane spolujazdca len bocna krytka, takze zo strany spolujazdca to daj dole, Davaj pozor, chce to trpezlivost rado sa to lame a potom to odstava, ked to budes mat dole, mal by si vidiel 13stku 6-hranovy srob ktory drzi opierku, odsrobovat a demontovat opierku, dalej otvor zadny popolnik, vyberaciu cast jednoducho vytiahni, ostane ti tam este ta spodna cast, ked sedis na zadnon sedadle tak na zadnej strane (blizsie k tebe) je jedna taka zavlacka ako keby (v strede)... a na prednej strane su na pravo a nalavo take iste zavlacky.. zase to chce trpezlivost, pod tym by si mal vidiet 2 torxy (alebo imbusy) vysrobujes tie 2 sroby, a ked to mas tak zatiahni rucnu, a tam jak sa chyta do ruky rucna je medzera medzi plastmi, len tam strc ruku a tahaj hore, odcvakne sa to a uz to mas cele v ruke, jedine co ta bude drzat je konektor na zapalovac, teda 12V zasuvku, ten jednoducho odpoj, a ostane ti v ruke velky plast aj s drziakom na pohare, ten uz len zospodu odistich z takych zapadiek a je to... uz len rozobrat dalej pokial ide a ocistit... ked to budes skladat, dobre si to tam uloz vsetko lebo aj tie 2 sroby pod popolnikom su pohyblive myslim.. (teda ten cely plast sa hybe dopredu dozadu) a opierka sa da tiez posunut moc dopredu/dozadu a vtedy ti tam nebude sediet kryt na opierku alebo napr. nezavres poriadne zadny popolnik... snad som pomohol :D ak najdem nejake fotky tak ich sem hodim aby si si to vedel predstavit... ak som na nieco zabudol tak sorry, rozoberal som to naposledy v aprili.. ale malo by to byt jak som pisal :) // tu su tie 2 sroby pod popolnikom (len tam chalan nema opierku) http://olisoft.sk/obr/olisoft/laktova_opierka/P1050889.JPG tu mas ten popolnik na tretej fotke http://www.iautodily.cz/popelnik-zadni-skoda-octavia-nd100045068.html

co sa kolies tyka, ja ked som kupil octavku, tak som tam mal plechove disky 15", samozrejme ako spravny debil som si na to kupil nove letne gumy (boli tam len zimne) a ked som zistil ze tie plechace niesu vhodne pre moje oci chcel som kupit disky.. len som mal nove gumy, tak som si kupil seriove 15stky po facelifte (aj octu mam po... 2002) ze neskor budu zimne... ak chces ostat pri originalnych diskoch skoda, tak 15" tie seriove predfaceliftove, ak 16" tak by som bral tieto: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=10788 a ak 17 tak jednoznacne z RSy, http://m3.aimg.sk/inzercie/ba_img1_3252661318_auto-disky-disky-spider-5x100-r17-octavia-rs.jpg ak chces ine znacky tak tam neviem, nejak sa mi vsade pozdavaju viac originalne disky ako nejake O-Z a pod... :) sam uvazujem nad tymi 17", len sa trochu bojim nasich ciest... predsa len tie 15stky maju vyhodu ze sa s nimi da lietat :D

RS asi ma znizeny, ale ja nemam RS, mam obycajnu len s tym najsilnejsim motorom, vlastne RS ma ten isty motor len RS ma vykon 132kw a ja 110kw(150hp)

auto si servisujem doma takze do servisu moc nechodim :D ale asi skocim na nejaky test tlmicov, pripadne pozret pruziny lebo co beham po bratislave zo vsetkych octavii som videl len jednu tak nizko jak je moja :D pripadne, páni, kolko cm mate medzi zemou a prednou castou predneho blatnika? a medzi zemou a zadnym zasterkami? :D

ak ti mozem poradit, bud rad ze je tak vysoko :D uznavam vyzera to uz na fotkach divne a asi to ani neni zrovna super mat tak vysoko octaviu.. ale ja mam O1, 1.8T 20v r.v. 2002, kupil tetin otec ako funglac, potom to dostala teta a od nej som to kupil ja, nikdy nebol znizovany pdovozok ani nic podobne, a aj tak ked sa postavim vedla inej, takej istej octavie tak moja je jak keby bola znizena :D a chcel som tym povedat hlavne to, ze chytam vsetko, ked pisem vsetko myslim tym naozaj vsetko :D predny naraznik je od polovice dole cierny a doskrabany, chcel som tam davat naraznik z RS-y, po prejazdeni 3000km na mojej o1 som pochopil ze naraznik kym neprasknem na polku ho menit nebudem lebo to nema vyznam.. staci prejst trochu rychlejsie cez kolaje/vacsi retarder a uz ide naraznik na asfalt.. a to nehovorim o tom ze stryko mi pred par tyzdnami zvaral pletenec/vlnovec medzi turbom a katalyzatorom lebo bol prehrdzaveny, ale on by drzal, len som chytil v meste kryt katalyzatora takze sa asi utrhol.. no, ale uz vela pisem :D v skratke, moje auto je vhodne na letisko alebo na nemecke cesty :) :D

Zdravim, uz mi to vazne trha usi a predtym ako zacnem sam experimentovat chcem zistit ci sa tu nenajde niekto kto ma overenu nejaku zostavu do tohto auta ktora hra pekne cisto a zmesti sa aj do financnych moznosti, mam Elegance takze repraky mam vpredu dole, výškače vpredu v rohu na skle, vyskace v zadnych dverach pri klucke a zadne repraky v plastoch v kufri za sedadlami... (uz som cital niekde ze niekto nemal vobec zadne repraky, ani predpriravu ) Momentalne mam vyskace aj vpredu, aj vzadu povodne, zadne repraky taktiez povodne predne repraky su tam teraz tieto: a radio toto, nejake hyundai/kia (fuj) dole su fotky aj stitku vzadu co to je zač... http://www.ebay.com/itm/Kia-Sportage-Radio-CD-Mp3-Usb-HN445KMEUA-/121000571078?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item1c2c3230c6 no, a hra to vazne na hovno :D chcel by som dosiahnut aspon nejakych basov a cistejsieho zvuku, najradsej by som to vyriesil bez subwooferu a zosilovaca, idealne by bolo radio 1 dinove ktore to utiahne mam este doma tieto ground zera: takze, potrebujem: 1. Nove radio, 1 din (aux/mp3 atd atd) 2. predne repraky jedny z tych dvoch budu pouzitelne ci? 3. zadne repraky do tych plastov do kufra za sedadla 4. pripadne vymena výškačov vo dverach ak to pomoze osobne som v tomto celom zatial dost amater, ale otec sa tomu davnejsie venoval len teraz nema vobec prehlad o tom co je na trhu.. takze zapojenie a vsetko okolo toho neni problem, problem je vyskladat nieco co bude spolu dobre hrat... vopred diky za vsetky rady //tlmenie prednych dveri si spravim s tym ratam automaticky, a pocuvam Trance/House a hiphop/rap ak to pomoze :D a samozrejme obcas radio..