herrkomisar

Proběhla montáž parkovací kamerky,docela mě překvapila svojí kvalitou obrazu.A je předemnou příprava na technickou......... Pohrál jsem si s folii v interieru,zvolil jsem broušený hliník.Ale půjde to dolů a raději stříknu sprejem.Z dálky dojem paradá,z blízka už je to krapet horší. Konečně dodělaná facelift maska.A dal jsem nový(starý) znak,válel se mi tady zadní znak na octavii II,docela pásnul. Našel by se zde někdo kdo by mi změnil podsvícení ve spínači otvírání nádrže a ve spínači výhřevu zadního okna?Chtěl bych standardní červenou...........Zadarmo ani kuře nehrabe......s tím počítám......... :-)

Cena je 3300,-

máš SZ ;)

Prodám originál RS nárazník octavia 1,nový,nepoškozený,bez lišty a bez mřížek.Cena 3600,-

Právě že něco jako teplotní čidlo by to mělo mít.Teda he to šlahoun drátu který se musí přidělat někam pod matku na motoru. http://www.autoethanol.cz/autoethanol/eshop/0/0/5/5-Sada-E85-pro-upravu-na-ethanol-Nippon-Denso-v4-2

Mám jiný ale předtím byly starty jakštakš dobrý,začalo to blbnout až ted a s nastavením jsem nic nedělal.jeden fakt je ten že je čím dál větší zima.........ale zkusím na jednotce přidat.........

Já osobně mám nastaveno podle šipana : režim Auto 15% režim E85 17% režim E70 12% studený start + 40% jednotka flexfuel verze 4.2 auto octavia 1.8 20v 92kw AGN 1997 spotřeba před 9.2L/100km a spotřeba po 10.5L/100km (jezdím 80% město a 20% mimo)

A u tebe je spotřeba před a po?jezdíš jen na čistý ethanol?...

Poslední dobou(zhruba asi 14dní)začínám mít problémy při studených startech.A to tak že nastartuji,motor chvíly běží a pak po cca 8s. zdechne,nastartuji a zdechne,cyklus se opakuje tak 5x za sebou.Než motor zhasne mám pocit jako by běžel jen na 3.válce.Jak je motor částečně nebo úplně teplý starty jsou ok bez chcípání.A mezi 2tis až 3tis otáčkami je auto jako přibržděné,netáne,je líný.Po 3tis.už zase jede normálně.Na zkoušku jsem povyměnoval kabely a svíčky,benzínový filtr je také měněn.Vag nic nehlásí.Jezdím na čistý ethanol.Při této závadě jsem zkusil zhruba na 20litrů ethanolu vzít cca 5litrů naturalu,a problém zmizel.Takto naředěný ethanol jsem vyjezdil a natankoval opět čistý ethanol.Problém je tu znovu. Docela bych uvítal aby se zde uvádělo u každého z vás nastavení přidaného vstřiku jak na AUTO,E85 a E70,jakou jednotku máte namontovanou a na jaké motorizaci + značka vozu.

nevím,čím by to mohlo být.něco jsem zaslech že je vícero typů spínačů,v závislosti na tom jestli máš tažný nebo ne.nechápu.........

Pěkná předělávka face palubky.Zeptej se kámoše co má na spínači výstražných světel za číslo dílu. Totiž obdivuju že spínač svítí a mě ne.Jen když zapnu výstražný,pak bliká přerušovaně.Já taky překopaval palubku.

Reprák je z předface,mám 97 tak proto. Kabeláž-zajímavá? Jen sem si udělal rozbočení na kabelu co jede k safe diodě,protože jsem dodělával do spolujezdcových dveří taky safe diodu.:lool: Jinek vše originál..

Díky konny, vytlumeno už je,trochu netradičním materiálem za 0kč,ale účel by to mělo splnit.Takže jen ty podložky........

Mám pořídit tyto reproduktory do o1?Pomůžu si oproti originálům? http://www.ahifi.cz/...y-jbl-cs-5.html http://www.ahifi.cz/...-jbl-cs-6c.html http://www.auto-audio.cz/produkt/T1Audio-T1-625.html

Dovolte abych zde také napsal svou zkušenost s E85. Jednotku mám dle obrázku,a velký dík za postup napojení a naprogramování má šipan. Když jsem najel prvních pár kilometru cca 20km,tak se mi zdálo,že palubní pc ukazuje stejnou spotřebu jako ukazoval při jízdě na natural.Po krátké době se ale podle palubního pc spotřeba zvedla,nevím jestli je to možné aby ukazoval navýšenou spotřebu předstřiku,ale třeba na trase Jablonec - Praha byla podle palubního pc na naturál při stabilní rychlosti 130km spotřeba 8L/100,nyní na E85 je ta stejná trasa při stejné rychlosti 9,5L/100. Zjistil jsem tu věc,že jednotku kterou mám v autě,tak obsahuje i časování doby vstřiku od 0,0ms až do 10ms.nechal jsem původní nastavení z výroby kdy byla časová hodnota vstřiku 0.5ms,nyní jsem dobu časování střiku nastavil na 0,0ms(takže vypnul)a s tím mi i spotřeba trochu klesla. Jediné s čím se ted potýkám jsou špatné starty,jde hlavně o ty starty kdy auto delší dobu stojí.A to třeba přes noc,ráno nebo dopoledne je potřeba někam zajet tak nastartuji většinou až na potřetí.Další studený start přes den je ok.Motor hází a a nechce se rozeběhnout,tak vypnu klíček a nastartuji znovu,problém se opakuje,po třetí vždy již naskočí. Jezdím jen na čistý ethanol. Svíčky jsou vyměněné za LPG svíce,palivový filtr budu měnit ted. Zatím mám najeto 950km a vychází mi spotřeba podle propočtu na 11L/100km. Z toho tak 60% město a 40% dálnice.

Jo ale to je voda jen co jsem stropnici opláchl,pak jsem začal drbat a oplachovat a bylo to ještě tmavší.Přitom stropnice nebyla kdoví jak špinavá jen místa kolem madel,a clon. V autě jsem fajčil,ale ted po vyčištění to raději vynechávám.

Pár fotek pro Konnyho :D

Přifařím se sem.... Pořídil jsem tyhle led žárovky a led panely do stropních lampiček a do lampičky v kufru.Ve stropě interieru je dodělaná lampička nad zadní sedadla.A mám problém,kufrová svítí po otevření cca 15s na plno,pak pohasne a svítí jako bludička,to samé ve stropních lampičkách svítí do doby než je klíček v zapalování a nastartováno.Když nechám otevřené dveře řidiče a jdu štrachat do kufru světlo v něm svítí celou dobu na plno. Dá se tohle nějak pořešit?

Možný to je,snad se to nerospadlo ve vnitř na kousky.........

jojo

najeto 165tis,rozvody se měnili v 88.tis původním majitelem ale tenkrát se zapomělo zeptat jestli komplet s pumpou :-(

Šlak by mě z toho trefil.............. Na otcově octavii po zapnutí klíčků a nastartování neustále běželi oba větráky na chladiči.Proběhla výměna řídící jednotky dochlazování ale problém s větráky přetrvával.Nakonec se na vagu zjistilo že je zkrat na + ve snímači co je v termostatu.(čína)Namontoval se originál a je klid.Větráky se netočí. Jenže otec s tím najezdil ve dvou dnech cca 50km a najednou se začudilo bíle z výfuku a auto jako by jelo jen 3 svíčky.Rozhodl se že ten kousek domů už nějak dojede asi 1,5km,tak jel.Jenže po dalších asi 500metrech začalo silně rachtat v motoru.Nakonec to dojel a dnes jsme šli hledat závadu.Nastartoval zvuk šel od rozvodů.Sundal se krací plast rozvodů a už bylo jasno.Viz obrázky.Ještě jsme zkusili motor jen tak protočit a sledovali jestli se vodní pumpa bude točit ale ani se nehla,řemen kolem ní projíždí po celé své délce protože nemá zuby. Mohla se zadřít pumpa tím že se vypustila voda,vyměnil termostat a voda se nalila nazpět?Nebo je to prostě náhoda. Na rozvody měl jí až za 16tis.km. Jak velké může být poškození když motor naskočí ale běží nepravidelně. Samo sebou musí se vyměnit vše,pumpa,řemen,a kladka.Ale máme bobky jestli se nevysralo něco v motoru. Motor je 1.6 75kw typ AVU r.v.01

Prosím rychle poradte......... pasují sedačky z vw golf 4 combi do octavie sedan předfacelift?

Já dal stropní lampičku z octavie předfacelift,hlavně proto že mi ladí s přední a taky že si člověk posvítí kdy chce,díky druhé žárovce v lampičce.