HynekTomas

Ahoj, Tak jsem se také konečně odhodlal a pustil se sám do výměny svíček u O1 1,6 75KW AVU a byla to docela pakárna přijít hlavně na to jak vytáhnout kabely, ale našel jsem docela dobrý systém a vytažení fajfky je během pár vteřin. Vzal jsem delší vázací stahovací pásku. Zatáhl jí přes kovové pouzdro a pak už jen lehkým zatažením za dlouhý konec a kabel byl hned venku. První (pohled zleva, když stojíme před autem) a čtvrtá svíčka jsou úplně v pohodě, ale stejně jsem si při usazení svíčky, svíčku lehce chytil k nástavci elektrikářskou izolační páskou a kloubkem s nástavcem jí nasadil na správné místo. Pak už to byla otázka chviličky :-) Nevím jak se mi to povedlo, ale při výměně mi praskla třetí svíčka a auto šíleně škubalo. Provizorně jsem tam vrátil jednu starou, která hned zítra půjde ven, ať je to vcajku. Mám úplně stejnou kombinaci. O1 1,6 75KW AVU + LPG a používám tyto svíčky. Bylo mi doporučeno optimálně měnit po 30 000 Km, ale mám vyzkoušené, že do 40 000 Km to neděla většinou problémy.

Ahoj, ta výměna lambda sond mě vyšla cca 5000,- Kč a používaly se sondy BOSCH. U mě ty lambda sondy měly už delší historii. cca před rokem jsem míval problémy, že mi auto na LPG zlobilo. Byvalo prostě ucukané a plynař to házel na automechanika. Na diagnostice vyskakovali závady Lambda sond. Nejdříve tam skákala druhá a pak se přidávala ještě ta první, ale vždy to byly mazatelné závady, které tam však opět skočili po přepnutí auta na LPG. Vždy to plynař nějak poladil a auto jezdilo. Pak se to ale hodně projevilo, když jsem s tím jezdil chvíli na benzín a to auto se mi nezdálo. Po napojení na diagnostiku už byl zjištěn konec. Nemazatelné chyby Lambda sonda - zkrat na kostru 1 a 2. Ale na palubovce mě chyba motoru nesvítila A ještě jeden zajímavej poznatek - zjistil jsem, že záleží i na tom kde bereš plyn. Ta kvalita kterou uřímně strašně fušujou se hodně projevuj na spotřebě také.

Ahoj, Nevím jestli ti pomůže moje rada, ale určitě bych se zkusil podívat na kabeláž do dveří, která je v průchodce mezi dveřmi a karoserii. Poznáš to i tehdy, pokud otevřeš dveře, tak se ti musí rozsvítit kontrolka otevření dveří a světýlko na dveřích + stropní svítilna. Když jsem měl přeždímané kabely tak se mi auto chovalo nevyspytatelně tak, že se klidně samo odemykalo. Ale jinak hodně ochází zámky ve dveřích, ale dá se sehnat replika z číny za pár korun. Origo je docela drahota :-( A mě ta čína šlape v autě už přes 3roky bez problému.

Ahoj, nedávno jsem řešil úplně stejný problém. Na LPG auto jelo jak střela , ale na benzín bylo strašně utahané, ukuckané prostě se s tím nedalo jezdit. Po napojení na diagnostiku zjištěna nemazazelná chyba na Lambda sondě 1 a 2. Po výměně auto ožilo tak, že nikdy v životě tak supr nejezdilo. Akorát byl problém při výměně, protože našla povolit a ohřívat autogenem auto na LPG by se neodvážil ani sebevrah. Tak nakonec celý výfuk dolů a nahřívání a povolování ve svěráku :-( a finální spotřeba spadla o 1l na LPG

Ahoj, povedlo se ti to prosím vyřešit? Dělá mi to také, ale nějak jsem to začal ignorovat. Pokud by jsi věděl na co se zaměřit budu jen rád. Díky Tomáš

Je to hodně staré téma, ale třeba se to někomu šikne. Po odklopení kapsy tam jsou skutečně dvě matky, které se musi vyšroubovat. Po vyndání zatahovací rolety pod ní najdeme rovněž šroubky. Další šroubek je pod bočním oknem, uplně vzadu, jako blíže k lampě a poslední, který jsem hledal je pod tím malým zadním plastem, jak kreje světlo. Pak už jen vysadit a můžou se zapojovat repráky. Ja používal tyto MAC AUDIO MAC MOBIL STREET 915.2 a řekl bych že hrají pěkně. Ale protahat kabely až dozadu je docela mazec. O to horší to pak vše dopasovat, aby to sedělo :-) Společně s tím jsem tahal i kabely pro budoucí subwoofer do bočnice.

Jak se tu řešily ty svíčky. Tak mám také zajímavou starší zkušenost s mojí octávkou 1,6 (75KW) Zkoušel jsem různé svíčky, ale vždy jsem narazil na problém, že po ujetí cca 10000km to prostě nebylo ono. Známý co mi servisuje auto (Vlastní felicii 1,6 se sekvenčním vstřikováním LPG a nemůže si ji vynachválit) mi doporučil používat originál svíčky co doporučuje Škoda-auto. Jsou to svíčky NGK a světe div se to auto úplně ožilo. A řekl mi, že pokud chci mít klid, až je každych 30000km vyměnim. Mám naježděno za tři roky 70000km a jiné svíčky bych nepoužil. Spotřeba : Momentálně jezdím podle palubního počítače okolo 6,5l, ale podle tachometru mi to vychází cca 7,5 - 8l LPG a to jezdím převážně 30km trasy a samé řazení, kopce a brždění. Jednou mi podcházela spojka na výfuku a spotřeba byla najednou o 1l vyšší a lambda sondy udělají také strašně moc na spotřebě. Měnil jsem obě, protože na diagnostice už závady nešly vymazat a pak spotřeba spadla k 7,5l/100km což je nádherná. Tak případně pokud řešíte velkou spotřebu tak zkoukněte lambda sondy a výfuk.

U mě se tlumiče ozvali tak, že jakmile jsem měl plně naložené auto, nebo jen kompletně naloženej kufr, tak auto neskutečně plavalo. Ten zadek si dělal co chtěl. Známej automechanik mi doporučil tlumiče české značky ATESO (škodovka používá jako prvovýrobu) a výměna mi vyšla cca 2500,- Kč i s prací.

Ahoj, mám octavii 1.6 75KW (AVU) s LPG systemem Lovtech Magic G4 a popravdě hodně koukám na ceny LPG. Protože levný plyn mě stál vždy pevné nervy. Pro běžné ježdění se snažím brát převážně na osvědčených pumpách poblíž domova, ale před týdnem se mi to perfektně vymstilo. Na dovolený v Plzni jsem natankoval LPG za krásnou cenu 13,50kč a říkal si jak to je paráda. Ale když po chvíli auto přestalo jet a pořád jen škubalo a přepínalo do benzínu tak jsem si říkal co to sakra je. Sehnal jsem plynaře poblíž Plzně a zajel tam. Napíchnul to na PC, vymazal chyby a říkal, že jsou špatné vstřiky, že tam není výkon.... Každopádně to nějak poladil a já odjel. Jenže druhý den ráno nastartuji a historie se opakovala. Nezbylo mi nic jiného než vzít plnou benzínu a jelo se dál. Po chvíli jsem to ještě zkusil přepnout a auto si dalo říct i na plyn. Vyjel jsem nádrž a po návratu z dovči zavolal svýmu mechanikovi co mi tam to lpg dával a říkal ať hned přijedu. Vymazal diagnostiku a řekl (To je ten velký obsah sýry v LPG - ty svíčky ten plyn nezapálí a že auta co mají sekvenční vstřikování jsou na kvalitu náchylnější). Tak pro příště levný lpg rozhodně neberu :-)