iguka

Co dodat, moc pěkný. Podle toho to zvládnu napojit i já a to jsem úplný elektrolaik. Díky

Perfektní návod :( Ještě bych uvítal nafocení zapojení světel, díky

Mám stejný mřížky na autě, jak jsi to tam upevnil a jak zapojil? :(

Kurňa, někde jsem četl, že právě na denních světlech má být vyraženo DRL, pokud tam je jen RL, jde pouze o poziční světla :( Domotal jsem to sám, má tam být RL, DRL jsou poziční světla.

a nemělo by tam být vyznačeno DRL?

Určitě nic tím nezkazíš, dával jsem Mogul 10W40 Extreme http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1253 Spíš je důležitá včasná výměna, budu měnit po 10 000, není to taková položka, takže se to dá.

Dal jsem před týdnem NGK BUR6ET a v pohodě, měl jsem je tam i předtím a jsou přímo pro tento motor. Jiní dávají i BOSCH WR7LTC+ předepsané výrobcem.

Perfektní fotky, děkuji za ochotu

Uvítal bych, kdyby mohl někdo nafotit, jak ty světla bude montovat + návod k tomu :)

budeš hodný, myslím, že ten mechanismus je níž, ale takhle shora se to špatně odhaduje

Fajn, dík a nemáš náhodou fotku, jak vypadá to tvoje tažné ze zadu, když ho máš oddělané? Jde mi o to, jestli mechanismus, kde máš přišroubováno tažné, je níž než tažné oko.

Montáž tažného jsem pochopil, ale elektriku moc ne. Je to tak, že se el. zapojí do koncovek levého i pravého zadního světla?

Nedělal jsi náhodou fotky, když jsi tažný montoval? Zajímalo by mě to. Nebo mi aspoň napiš tak nějak v kostce postup při montáži. :)

Nemáte někdo tažné od firmy ProfSvar? A jak je to s motáží, je jednoduchá? Montovali jste si tažné sami?

Potřeboval bych poradit s tažným zařízením, chtěl bych ho na občasné vezení nákladu, t.j. několikrát ročně http://www.levnetazne.cz/?c=popis-produktu...i-skoda-octavia (dle popisu by nemělo být při demontáži vůbec vidět a to ani zásuvka, je sklopná do nárazníku) a nebo koupit klasiku bajonet originál http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/eea0...ia-octavia.html , ale za víc korunek A co montáž, jak je to složité si namontovat sám? Díry pro tažné by měly už na octě být předvrtané, což by mělo být ok, ale co se týče zapojení elektriky, to nevím, jak je složité. Co jsem vyčetl, tak po montáží stačí zajet na STK, kde za nějakých 170 Kč dají papír a může se to přihlásit na odboru dopravy.

Včera jsem se koukal na svůj rozdělovač a mám tam taky vyryto Magneti Mareli Made in Italy, jak jsem pochopil z tvého příspěvku, tak to není origoš co tam mám? Buď se tam montoval italský rozdělovač anebo už to někdo měnil. Jak jsi měnil ten palec, jen se vycvakne? Jinak už jsem objednal svíčky NGK BUR6ET, dám tam ty stejný.

- Tome, ještě jsi to zapalování se svíčkama neměnil, že. Já jsem se teď konečně rozhoupal k výměně svíček, pač mají nalítáno min. 65000. Mám tam ty NGK BUR 6 ET. Nemám žádný problém s elektrikou, starty apod. Chytá to prakticky na brnk, žádné cuky atd. Takže tam dám zase ty NGK, nebudu experimentovat, když to funguje. Ty jsi koupil ty Boschky, tak pak poreferuj, jestli se něco změnilo, měl jsi tam Beru. - Chtěl jsem taky měnit klíňák, protože pojedu v září daleko co kdyby náhodou praskl, ale četl jsem, že klíňák by měl vydržet skoro co motor. Takže koupím, nějaký levný Starline za 150 kč, hodím ho do kufru a tam může být tak dlouho, jak chce. Budu ho mít do zálohy, kdyby mně někde praskl ten origoš. - Tu prodlevu plynu mám taky, ale kdyby jste mi to neřekli, tak o tom ani nevím, tak prudce jsem ještě plyn nepřidával.

ok, takže tenhle je ten náš? http://www.cc-autodily.cz/remen-alternat-octavia-2_2.html A pokud ano, tak podle čísla dílu 036145933AJ ho mají i tady levněji http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/0361...er-octavia.html , ale tam je napsáno, že je tento řemen na fábii, ale možná je to stejný na obě auta, nemýlím-li se.

Jaký řemen alternátoru je pro náš typ motoru vhodný? Koukám na tyto dva typy a zaráží mě, že řemen i na klimu a servo je levnější než bez http://www.cc-autodily.cz/index.php?go=sea...ledavani=Hledej Který teda koupit, klimu nemám. Ten i na klimu je delší?

jasný, na tvoje doporučení :)

145.000

A moje krásný litý šestnáctky, mám na nich 205/55. Myslím, že se na to auto hodí.

Já jsem koupil v březnu 2009 mou první Škoda Octavia GLXi 1.6 55kw, r.v. 1998, poctivých 142.000 Km (nyní 145.000 km), od kolegy z práce za 65.000,- + sada plecháčů 15" (195x65xR15) se zimáky a zahrádkou. Teď mám obuty letní liťáky 16" (205x55xR16) Provedené opravy před koupí: - do 74.000 km byla servisovaná, - 6/2002 měněna lamda sonda - 8/2003 103 000 km byl měněn rozvodový řemen - 3/2004 byly měněny dva tlumiče výfuku, přední tlumiče, pylový filtr - 2005 měněny tři mechnismy el. oken - 2/2008 měněna brzdová kapalina - 10/2008 měněny přední kotouče + destičky - pravidelně měněn olej - polosyntetika Já už provedl tyto opravy - 3/2009 - výměna chladiče (byl prasklý, jednoduchá výměna svépomocí) - 4/2009 - olej + filtr, vzduchový filtr (běžná údržba ne oprava), polosyntetika Mogul EE 10W40 - 5/2009 - zadní brzdové čelisti+brzdové válečky (tekly) kontrola převodového oleje (je ho tam dost, měnit ho nebudu) - 6/2009 - měněna stahovačka LP okna (ta poslední, která ještě měněna nebyla, vyměněno za faceliftovou), tak s oknama mám snad už klid - 7/2009 - výměna svíček - 9/2009- teplotní čidlo, oprava středního dílu výfuku - 12/2009 - výměna obou H4 - 3/2010 - výměna zadní výfuk Tyll, olej + filtr, vzduchový a pylový filtr - 10/2010- levá přední stahovačka - 10/2010 - čepy řízení Přecházel jsem z Formana, takže pro mě je to ve všem paráda, jak motoricky, tak pohodlím - takže jsem spokojen. Teď po několika měsících můžu říct, že jiné auto než octávku už nechci. Teď když jedu, tak čumím po každé octávce, jsou úžasný. Motorický výkon je pro mě dostatečný. Dlouhodobou spotřebu mám 8l, ale jezdím hlavně město, když vyjedu mimo, tak je to kolem 6,5 l.

To já mám dlouhodobou spotřebu 8l , ale jezdím hlavně město a to ještě s celou rodinou. Ale jezdím s lehkou nohou. Pokud vyjedu ven, tak jsem něco kolem 6,5l, jinak spotřeba celkem ujde.