Tommy23

Ahoj, chtěl bych se zeptat, jak nejlépe pridelat rs křídlo na kombika ( lepit, sroubovat, obojí?) a ještě by me zajímalo, jak je to vyřešené s brzdovým světlem, protože pokud odendam původní, tak tam bude díra ne? Díky.

Tak jsem musel vyměnit obě přední ložiska, byly na tom bledě.. Konečně je v autě ticho . Už mám také přezuto na zimáky, je to trochu nezvyk oproti ''spiderům''. Jinak nadále budu pokračovat v nějakých menších úpravách/opravách.

Ahoj, také se mohu přidat. Octavii s 1.8 T máme 7 rokem a LPG bylo nainstalováno hned po koupi. Jednou teda odešly vstřiky LPG, ale nejspíše blbostí, tankování levného LPG u Tank Ono ( už nikdy víc, žralo to i o 1l/100km více). Jinak problémy byly pouze se zapal. cívkami. + drobnosti. Na LPG najeto přes 70 tis. spotřeba od 7,5 - 10l/100km LPG. Systém v autě je Elpigaz. Výkon dostačující, i když občas by neuškodilo více :D. Za mě jediné mínus je prostor na zadních sedačkách, ale tak to se s tím u Octavie 1 generace musí počítat. Rozhodně bych nekupoval 1.6, na spotřebě to moc znát si myslím nebude, ale výkon ano. Takto soudím dle mého názoru. :)

Díky:)

Výborně, toto jsem chtěl slyšet. Vím, že běží už na volnoběh, ale musím si tady ujasnit dvě rozdílné věci, a to kdy běží a kdy tlačí, že ano? v Tom případě děkuji za info.

Jo, je možné, že třeba u nafty nebo jiného auta to podtlak ukazovat nemusí, jen jsem chtěl vědět, proč ho to ukazuje, když turbo musí přece tlačit. Nevadí, svůj tlak zkusím přes ten Vag. Díky.

Já vím, že to nemohu brát nějak vážně ty hodnoty, ale zapomněl jsem napsat, že jak budík můj, tak budík u známého je od stejné značky, tedy JOM. Prostě mě zajímá co to vlastně ukazuje, když turbo stejně běží.

Ahoj, měl bych dotaz, mám budík na tlak turba od firmy JOM již asi 5 let, ale teď jsem měl možnost porovnat s člověkem co má mondeo mk3 TDDI a zarazilo mě, proč mně to ukazuje i podtlak a jemu ne, je to rozdíl v zapojení? A také bych rád věděl, jak je možné, pokud jedu třeba 120 a udržuju rychlost, že tlak je pořád pod 0 bar. Předem díky :)

O víkendu proběhla slibovaná výměna, zatím jsem najel asi 30km, takže nemohu posoudit jak to bude brzdit, ale doufám, že dobře :). Vše šlo hladce, akorát trochu ztuha šel písket, nakonec se vše povedlo . Nějaké foto..

Díky, tu folii musím pořešit, sám to člověk prostě nenalepí, alespoň nám se to nepovedlo, musím to nechat udělat, protože pak to změní úplně celej zadek auta :).

Děkuju, člověka pochvala potěší, ale zároveň, když někdo napíše co se jemu osobně nelíbí, tak to stojí nad zamyšlením a klidně nějaké změně, úpravě. JInak včera mi dorazily kotouče + desky od TRW, zítra se vrhnu na výměnu, snad vše půjde dobře :). Také přidávám pár fotek, jsou i staršího data, ale aspoň bude vidět nějaká změna, jinak RS nárazník momentálně na autě není z důvodu, že se loupal lak, dám ho stříknout a na jaře na auto.

Všem dekuju za pěkné přivítání :) ta koncovka se mne osobně líbí, ale chápu, ze jsou i reakce záporné, je to věc názoru :) jinak samozřejmě je to 10 let staré auto, takze nějaké mouchy ma, rez 5. Dveří, momentálně musím vyměnit přední stahovacku, ale jsou to věci , které jdou řešit, teď mi přijdou nové zadní desky + kotouče ( TRW). Vše je jen o čase a penězích.

Díky :), spotřeba 8-10 l, jezdím tak 50% město a 50% okresky.

Ahoj, tak jsem se konečně rozhodl také přispět svojí Octávií. AUto je v rodině 7 rokem a tak teď, po dokončení řidičáku ho ''vlastníme'' s tátou na půl. Motor: 1.8 20V TURBO - AUM R.V.: 4/2004 Výbava: Elegance Palivo: LPG/BENZIN Výbava: klasika Elegance - xenony, 2x airbag, vyhřívané sedačky, ASR, ABS, klima, el.okna Úpravy -LPG -zadní díl výfuku Laityng -prostřední díl nahrazen trubkou -sportovní vložka filtru KN -kola Spider R17 -sportovní podvozek Weitec -folie na zadních světlech -led denní svícení -budík na tlak turba -natřené brzdiče Problémy -horní uložení tlumičů -kroužek airbagu -zapalovací cívky -rozbitá stahovačka -vstřiky LPG, jinak jsem s LPG nadmíru spokojen -jinak pouze pravidelná výměna oleje po 10 tis., nové přední + zadní brzdy, svíčky

Díky moc:)

Ahoj, potřeboval bych prosím poradit, o co se jedna a kde to ma byt uchycene to co je na fotce. Octavia 1.8 T. Jedna se o stranu řidiče. Všiml jsem si toho až teď při výměně oleje, nejspíše to mechanik zapomněl uchytit při výměně podvozku. Díky za info.

Díky moc :)

Ahoj, nejspíše mám na odchodu spojkový snímač, VAG mi vypsal chybu a také se stane, že se rozjedu, dám 2, přidám plyn a 2 vteřiny se nic neděje. Nevíte někdo kde se čidlo nachází? Vím, že někde u spojky, ale jak se tam dostanu. Děkuji za rady.

Vyřešil jsem to tak, že jsem sehnal kompletní pevný podvozek od Weitecu.

Přesně něco takového jsem potřeboval slyšet. Vím, že se to nikdy nemůže rovnat komplet sportovnímu podvozku za 15 tis., ale stačí, když to bude alespoň lehce tvrdší a bude se to méně naklánět než co tam je z výroby. Díky za tvoji reakci.

No, zrovna si nemyslím, že pokud koupím kompletní podvozek TA TECHNIX, JOM či něco podobného, že to vyhraju, je to tak akorát na dívání, jízda možná OK, ale tak první půl rok, potom se to může rovnou vyhodit. Raději bych koupil tlumiče Bilstein B4 sport ( což není úplná kaše ) a zároveň kratší pružiny max -35mm, vím, že to není komplet, ale co jsem četl, tak někdo je spokojen a druhý zase říká, že jízda je pak špatná, houpavá. Proto jsem chtěl slyšet nějaký názor nebo někoho, kdo tuto kombinaci má na Octavii. Ale díky, že si se aspoň ozval :)

Ahoj, mám podobný problém s 1.8 T LPG AUM. Po nastartování motor začne jít nepravidelně, dusit se a nechce jet. Vyměnil jsem čidlo teploty ale nepomohlo, dělá to i při teplém motoru, ale né tolik. Něco jsem zaslechl o předehřevu katalyzátoru, chtěl bych ho vyřadit pomocí nějakého odporu, dočetl jsem se, že to dělá bordel. Nevím si s tím už rady. Motor jede jinak jede úplně nádherně, jak na benzín, tak na plyn, pouze ty hrozné starty, tudíž na ucpanou palivovou soustavu to nevidím, tankuji výhradně 100 oktan od Shellu, kvůli ježdění na LPG. Díky za rady.

Nechci zakládat nové téma, tak snad mi zde někdo poradí. Chtěl bych koupit na Octavii kombi 1.8 T nové tlumiče a pružiny. Chtěl bych to nějak rozumně snížit takže max. -35mm, ale kupovat komplet sportovní podvozek nechci. Takže se mi nabízí otázka zda by šly do kupy tyto tlumiče http://www.hanza-autodily.cz/tlumic-predni-bilstein-b4-sportovni-podvozek-octavia-i-vne-4575-22-045751/d-70799/ - předek a na zadek http://www.hanza-autodily.cz/tlumic-zadni-bilstein-b4-sportovni-podvozek-octavia-1-bne-2917-19-029177/d-70800/ a k tomu ty snížené pružiny, jde mi o to jak by se to chovalo, protože sportovní tlumiče mají kratší pístnici. Děkuji Vám za názory.