Pejp

Dneska svojpomocne nahrané najnovšie dostupné mapy do Columba, V14 West.. hneď ako bude East, tak nahravám východ :palec:. Takisto zmenené logo a nahraný stabilný FW 5238. Vďaka Lubino-vi za rady :jager: :pivo: P.s. ma niekto skusenost s FW 5274? Mam Gckoveho Columbusa a ten by mal ten 5274 zvladnut.

Nie je začo :). Sme radi (áno, aj s chalanmi), že ti už Laura behá bez problémov :palec: bohužial... EGR-ko je na 1.6 CR skoro "spotrebák". Čo je ale zaujímavé, že RJ sama o sebe nevyhodila chybu EGR ani po vlastnej diagnostike jednotlivých RJ. Ale aspoň že je to vybavené :pivo:

Ahoj. Momentálne má mama na tej Fábii nabehaných cca 10 800 km, aktuálne po výmene oleja a filtra. Priemer tam robí mesto cca 6 l a mimo mesta sa s ňou dostane na bezproblémov 5,2 - 5,6 l / 100 km. Dialničná trasa Břeclav - Praha, predpisovo, 2 ľudia a minimum batožiny, bez tempomatu - 6,5 l/100 km. Samozrejme bez StartStop systému a podľa palubáku. Prepočet na posledné 4 nádrže podľa tabuliek je 5,59 l / 100 km. Trúfnem si povedať, že aj tú spotrebu ti robia práve 17" kolesá, kde 16" na mojej mamy aute sú 205ky, na 17" sú už 215ky + hmotnosť disku. Na krútiaci moment toho auta to môže byť veľký rozdiel. Čo sa týka prevodovky, musím povedať že je až otravne uradená. Prevodovka má výmenu doživotnú, avšak ja to nechám vymeniť pri 2 Longlife prehliadke - tzn. pri 60 000 km / 4 rokoch. Ten liter oleja ma nezabije. Zároveň sa spraví znovu adaptácia a základné nastavenie. Ja s autom nejazdím, jazdí na ňom mama a sestra a teda chrochtajú si výnimočne, spotreba super, výkon super, prevodovka rýchla a motor tichý. Jediná vada, ktorá sa prejavila a bola riešená na záruku, tak pri 8400 km začali pískať pri cúvaní predné brzdy. Na záruku vymenené platničky a vyčistené kotúče. Jediné čo ešte riešime, tak za studena po naštartovaní je cca 1-2 sekundy počuť "zarapotanie". Kedže ale motor už má remeň a nie reťaz, tak nevieme čo to je. V robote máme predvádzačky Polo 1.2 TSi s manuálom, a takisto s tým beháme za 6 litrov po meste.

Trochu to tu oživím :). Stále hltáme naftu, vodu do ostrekovačov a jeden kilometer za druhým. Aktuálne sa blížim k 255 000 km. A keď už sa blížia tie Vianoce, tak som sa rozhodol vymeniť komplet spojku aj so zotrvákom, vysúvacou pákou, strunami, kompletné odvzdušnenie spojky a základné nastavenie rýchlostí :palec:. Nie že by to bolo vyložene nutné, ale 255t km na pôvodnú spojku (z toho 30 000 km na chipe) už bolo poznať... buchotanie a občasné prešmykávanie už bolo pozorovateľné. Po demontáži bol zotrvák relatívne ešte OK, ale prítlačák už bol riadne opotrebovaný, takže to prišlo načas :palec:. Okrem toho som sa konečne dostal k tomu vyskúšať "zázračný" olej od Millers oil, zatiaľ mám na ňom nejakých 1000 km, takže uvidíme po nejakom čase, či bude vidno rozdiel. Filtre samozrejme nakompletku originál A na základe odporúčaní ľudí ako Lubinob a spol. som sa rozhodol vyskúšať aj originál viacúčelové aditívum od VW, takže celá flaštička išla do plnej nádrže a uvidíme čo to spraví :rolleyes:. A keď už je reč o Vianociach... tak pribudol menší darček :wub:.

Už to vrčí, vďaka za pokec a návštevu . A ten obdiv mechanikov nad "reálnymi" duplexami bol iba na začiatok... potom boli v úžase z fialových parkovačiek

Hej čudovali, napríklad sedačky z O3 RS s oranžovým prešitím v O2 ale tak čo, chalani robia dobrú robotu :)

4-výfukovú Octaviu sme veru ešte v dielni nemali

Nechcel si ísť do väčšieho rozmeru ako 15"? 15" mi na veľkosť auta ako je Octavia prídu dosť, dosť, dosť malé

Na aute sa síce nič nové nedeje, jazdí, papá naftu a vodu do ostrekovačov a pomaly líže hranicu 250 000 km :). Jedine čo sa popri klíme (prudké schladenie plastov v interiéry) ozýva, sú nepríjemné vŕzajúce a rezonujúce zvuky z palubky v oblasti pred spolujazdcom. Rádio aj výduchy som mal vonku, nepomohlo :( Čo je však ešte komickejšie... neviem čo k tomu povedať "asi jinej gang" Neviem síce, čo to Eclipse má za motor, ale vzadu sú bubnové brzdy a tá Jetta je 1.9 TDi 66 kW

Máš to pekné, ten RS nárazník v spojení s tou farbou je super . A nepremýšlal si ešte nad podložkami rozširovacími? Ja mám na Zenithoch 7Jx17" ET54 vzadu 15 mm, vpredu 10 mm a sú perfektne zarovno. Úplne inak to auto vyzerá :). A ak kúpíš nemecké SCC, tak k tomu dostaneš aj TUV-čko.

Zas a opäť s pôvodnou farbou diskov

850 km je bežný dojazd na 1.9 TDi 77 kW, málokedy sa podarí viac.. skorej by som to pripísal zle skalibrovanému palubáku.. má veľkú odchylku :) Inak si v zlej sekcii.. presuň si tému do správnej sekcie (Motor/Elektrika)

Pekne ideš . Čo to máš za žiarovky v dennom? :) Aliexpress / ebay?

Nebolo myslené na objem, ale na pohonnú látku - naftu :D. Tie dízlové zvuky stoja za prd aj na novej RS Nič to ale nemení na to, že to máš parádne

Duplex je paráda ešte keby tá 1.6 TDi dokázala vyvinúť nejaký slušný zvukový prejav bolo by to dokonalé

Ešte pred včerajším zrazom v PN som nahodil dopredu 10 mm a dozadu 15 mm podložky. Predok je perfektne asi 2 mm zastrčený, tak ako som si predstavoval.. aby mi pneu prípadne nehádzala bordel na dvere. Zadok je síce mierne zasunutý, ale kedže som si z PN priviezol od Gracha suvenír, tak po znížení a geometrii zadok vylezie kúsok von a bude to presne podľa predstáv . Zajtra idem na montáž A áno áno, 1.5. veziem elektróny na prelak na originál 0005 striebornú farbu :) A po ceste do PN sa mi vďaka mojej milej fotografke, podarila takáto ukážková fotečka

Chlape máš to pekné a tá farba je luxusná, na takej tmavej by pekne sadli nové znaky . Šupni dozadu ešte origo koncovky výfuku FDC620001, pekne to oživý ten čistý tmavý zadok :)

Blbosť, ktorá poteší a ušetrí čas

Páni, chce niekto nejaké California Scents priniesť do Piešťan? Cena 3 € / kus :) Kedtak mi napíšte čo najskorej, aby som prípadne dokázal objednať do Stredy

Je to jednoducho iné . Jednoducho jak som povedal - sivo-modro-šedo pastelová metalíza. Ten lakýrnik čo ju miešal musel byť zrejme :asie: Uvidíme 17.4. PN čo na to poviete . Ak sa jednohlasne zhodneme že to stojí za ho*no, tak idú na origo postrek :D

Petelica :) S-ko fuč? Odoslané z Ťamťungu S6 z Ťapatalku

Potrebujem vašu radu a váš názor. Včera mi prišli Zenithy z lakovne, avšak lakýrník bol (asi) amatér a absolutne netrafil striebornú farbu, takú akú som chcel. Výsledok? Nazvyme to "sivo-modro-šedou pastelovou metalízou" . Chcem sa vás týmto spýtať na váš názor, či ich mám nechať tak, alebo ich mám dať opieskovať a znova prelakovať k niekomu inému, ale už na originál farbu (myslím 0005??) . Zároveň Vás aj prosím o kontakt nejakého lakýrníka, ktorý by bol ochotný expresne nalakovať do origo striebornej farby. Len pre úplnosť, auto pôjde na Eibachy -30 mm, dozadu 15 mm a dopredu 10 mm podložky. Zenithov sa určite tento rok nevzdám. Ide mi teda iba o farbu. Díky páni

Tie adaptivne tlmice su pecka! Celkovo tie "upravy" su paradne :)

Kedže sa mi ešte z lakovne Zenithy nevrátili, idem si pre ne až v útorok, tak aspoň zopár aktualizáci ešte pred prezutím na letné :) Tento týždeň naskočili pekné kilometre, takže auto už mám relativne v zábehu Počasie nám vyložene praje, takže som sa pustil do jarnej údržby bŕzd - znovu namalované strmene a vyčistené podbehy po zime Na sezónu mám odložené u Gracha eibachy, na ďalšom zraze v PN, takže na leto sa pôjde o 30mm k zemi. V prípade, že sa mi podarí predať Zenithy za fajn cenu, tak leto strávíme na 8Jx18 ET41 SEAT diskoch zo Seatu Exeo. Každopádne, za každú cenu sa do 18" nehrniem :). Ak budú ostávať Zenithy, tak dopredu pôjdu 10mm a dozadu 15mm podložky. A nazáver, konečne po pol roku som sa dostal k tomu vyfoťiť trošičku kvalitnejšie interiér komplet v červenej niti . A minulý týždeň som mal návštevu v podobe 4x4 Superba Scoutíka, s 125 kW TDi motorom odladeným na 154 kW a v spojení s DSG to bola šupa