Pejp

Okej páni vďaka, lebo ten rachot buchot je už neznesiteľný . Na druhú stranu, pôvodná spojka aj zotrvák zmákli už 232 000 a ešte ďalších 20 000 by určite hravo dali

Tak.. a už môžu padať tie biele ho*ná A ked už sme u toho - čaká má výmena komplet spojky aj s dvojhmotou, lebo už je počuť vcelku intenzívne. A kedže ma za 8000 km čakajú rozvody, tak to chcem rozhodiť aspoň na nejaký ten časový odstup. Akú značku mi odporúčate? Sachs? LuK?

Som rád, že si vytkol iba rozmer diskov a pneu, a k prvej časti mojej pripomienky sa nevyjadril. Mlčanie je prejav súhlasu

Takto pokaziť prvý dojem z RS zadku tými 15" zimákami...

Vďaka Roberto :).. Ono je plánov veľa, uvidíme čo to dá časom

Ďakujem :) Nič veľké ani neplánujem, skorej také "kozmetické skrášlenie" a potom tie veci praktické . Hlavne nech slúži :D

Bolo potrebné trošičku podráždiť ešte ho posielam na prešitie, takže foto kompletky až budúci týždeň

Vy tu riešite či vám dými alebo nedými ropa s DPF-kom . A ja som prišiel na EK s mojou octavkou 08/2011 (podľa EÚ - EURO 5) s BXE-čkom (EURO 4) a chlapík narovinu prišiel, že to zadarmo nebude

Malé výročie :-) Stav k 04/08/2014 bol 202 480 km.

Tak malinký update. Pomaly ale isto sa blížíme k 230 000 km, auto stále šlape ako hodinky :) Na aute po pol roku zháňania pribudli strieborné hangusy, a autu to myslím pekne prospelo Zároveň som vymenil pedály a nášlap za športové (vďaka Gracho), vzhľadovo to určite prispelo :) A aby toho nebolo málo, tak do motoru pribudlo tesnenie na "ten bordel", uvidíme ako sa to osvedčí. Zatial som však nemal čas vyluxovať motor :) Teraz nás čakajú fólie na sklá - veľmi tmavé a na červené "C" na zadných svetlách - jemne tmavé. Ten strieborný stred chcem nechať tak ako je, uvidíme ako to vynikne :) Zároveň sme si s kamošom nemali čo začať, tak sme nahadzovali nový nárazník komplet v laku. Bočné lišty a zadný nárazník už v laku má, teraz sme nahadzovali predok a vyzerá to špicovo. Podotýkám že má Saharu metalizu. Čoskoro sa pridá tu k nám na OC A trošičku amatérskeho artu nezaškodí

Nech slúži, pekná . A poviem pravdu, tie R18 Zenithy tej čiernej jednoducho seknú

Alebo ako v prípade mojom - odpálený koncový člen priamo na rádiu

Nakoniec sme išli na otcovom BMW, takže moje stálo 2 týždne doma. Ale už som absolvoval pár diaľnic a to ticho je famózne, tak isto perfektne držali aj pri prietrži mračien pri 140 km/h. Iba tak pre informáciu, pretože "my Octávisti" sa hráme na spotreby a súťažíme či docestujeme za 5 alebo 5,5 l/100 km . Tak iba také údaje: X5 E70, 3.0xD 173kW, 4 ľudia, kufor plný až po strop, R18 ContiSportContact5 SSR pneu. 2020 km najazdených, Slovensko cez Maďarsko do Chorvátska (Trogir), tempomat 160 km/h celú cestu 938 km tam, 938 späť, zbytok sa jazdilo ucpané mesto priamo tam. Výsledná spotreba 10,3 l/100 km

Tak aby to tu nezomrelo :) Iba taká malá aktualizácia - odstránil som nápis Octavia a konečne je zadok čistý a decentný ako som si predstavoval. Zároveň som vyskúšal bezkontaktné práškové umývanie (ECW) a za 90 kč je výsledok perfektný!

Na tie béžové interiéry mám asi slabosť. Luxus

Vďaka páni, cením si to. Je to také decentné a to sa mi páči . Tie pásky som kúpil v KIK-u v obchode, je to dekoračná páska široká asi 3 mm a dlhá 5 metrov, používá sa na nejaké zdobenie a aranžovanie asi . Drží to ale dobre a dá sa aj slušne modelovať a pekne sedí do "medzery" medzi tapacírom a lištami. Na druhej strane je páska, a udržalo to aj pri 40°C teplotách. Dnes sme nahodili Continental ContiSportContact 5 a to ticho v tom aute . Neskutočné niečo, aj som zabudol za tú dobu ako znie motor pri nízkych otáčkach a dokonca som zistil podľa zvuku, že mám v aute aj turbo!

Dnes som skúsil nahodiť skúšobne "červené lišty" do dverí . Podľa mňa to vypadá dobre . Čo na to vravíte vy? V skutočnosti to až tak kontrastné nie je a pekne to ladí k volantu, ručnej brzde, páke a opierke.

Ďakujem za pochvalu ;) Čo sa týka hučania, mám na tých pneu najazdených asi 2000 km a už hučia tak o 70% menej. Teraz dokonca dokážem aj počúvať rádio a normálne počas jazdy komunikovať, dokonca na dialnici si cez HF aj hovor vybavím. Ešte jednu nádrž a už to bude v pohodičke . Hučala mi iba ľavá zadná a kedže som absolvoval asi 800 km cestu s plným kufrom, tak pravdepodobne "sadla".

Vďaka :) Uvidíme koľko pustí turbo, kedže má skoro 230 000 km. Ale pravdepodobne sa dostaneme na nejakých 104 kW. Som na to vcelku zvedavý A ráno sme podstúpili malinkú očistu

Tak dnes také menšie spríjemnenie interiéru. Vymenil som madlo ručnej brzdy a lakťovú opierku na kožené verzie s červeným šitím . Teraz sú už na rade iba sedačky Čo sa týka auta, blížíme sa k 230 000 km, okrem nafty si auto nič nepýta. Budú nás čakať rozvody a pravdepodobne aj výmena dvojhmoty a spojky. Uvidím potom aké hodnoty bude mať turbo (je pôvodné) a pôjdeme na chip

Máš SZ :)

Majstri - technický dotaz. Chcem Octavku položiť trošičku nižšie, konkrétne iba na RS pružiny. Jeden tu z členov predáva RS pružiny v dobrom stave za super peniaze, boli namontované na O2 2.0 TDI DSG Combi (nie na RSke). Moja otázka znie - je nejaký zásadný rozdiel, či pružiny pochádzajú z RS TDi/TFSi, prípadne či pochádzajú z DSG alebo manuálu? Alebo to je v konečnom dôsledku úplne jedno? Ide mi o to, že keď ich hodím na moju 1.9 TDi, tak aby klesla rovnomerne a nestalo sa, že zadok bude dole a predok nie. Vďaka :)

Tak hej :-D asi skoncim u Continentalov. Vdaka :-)

#lumi - vďaka :) pôvodne mali byť Neptuny, ale vzhľadom k ročnému nájazdu som skončil u Zenithov, a neľutujem #seib - na cenu nepozerám, nemám problém kúpiť aj tie drahé Conti..ide mi skorej o kvalitu, aby boli tiché a spolahlivé...