OCTAVIA I 2.0 85kw

A je nutné to řešit? nebo je to normální u starších vozidel? Popř. jak to opravit - výměnnou hydroštelů?

Dobrý den, chtěl bych se optat, po nastartování studeného motoru mi klepou hydroštely nejdříve hodně hlasitě, asi tak po 3 sec. už to začíná slábnout a po chvíli už je ticho, je to normální u motoru nebo je něco špatně? Motorový olej byl měněn před 3 měsíci ( Total Quartz 10W-40).

Taky mám stejný problém s cukáním v nízkejch otáček motoru (kolem 1500-2000 ot/min) co vše to může způsobovat? a jak mám postupovat při hledání závady abych nekupoval zbytečné součástky, Díky za rady.

O víkendu jsem dělal ůdržbu zadních kotoučových brzd na Octavii Combi a po rozmontování jsem zjistil že mám nadměrnou vůli horních vodících čepů u obou zadních kotoučových brzd, při jízdě to nic nedělá mám to nějak řešit nebo to nic není? popř. jak to opravit? dají se koupit třeba nějaký abnormální vodící čepy které by vymezily tu vůli nebo se musí vyměnit celý ten protikus (asi ten držák třmenu) co se do toho zasouvají vodící čepy Děkuji za rady.

A když bych před technickou dal na ty světla krytky tak by to byly jenom jako imitace a technickou by to mělo projít nebo se mýlím? A nebo když bych si místo toho dal přídavné mlhovky tak by to mohlo být na zvláštní vypínač a tím pádem bych prošel technickou

Tak sem teď na jiném fóru zjistil že mlhová světla mají nad znakem homologace písmeno B, dálková světla mají nad znakem homologace písmena HR , a já na těch co jsem koupil mám B tak to znamená že mám mlhovky. Konny - asi koupím ty co tam máš ty vypadají dobře a zajímalo by mě k čemu jsou určeny ty krytky co jsou na fotu? to vypadá jak na závodním autě a ještě by mě zajímala homologace na těch co jsem dal odkazy je homologace E8 a na těch co dal odkaz Konny je homologace E20 jaký je mezi nimy rozdíl? Díky za rady.

Tak to mám pravděpodobně přídavný mlhovky a budu muset tedy koupit jiný. A ještě bych se zeptal chci tam dát žárovky Osram H3 12/55w + 110% svítivost , jakýho průměru musím použít kabely a které kabely musí být silnější aby mi to pak neshořelo. a ještě jak se měří? i s bužírkou? nebo jen ty drátky uvnitř? ( přes elektriku jsem ůplný amatér) Děkuji za rady.

Tak mám další problém světla sem koupil už asi před dvěma roky že je namontuji na felicii co jsem měl ale na to nedošlo, tak jsem je chtěl namontovat teď na Octavii ale zjistil jsem že to jsou asi přídavná mlhová světla, tady dávám odkazy na světla co vypadají jako ty moje ale u jednich píší že jsou přídavná dálková a u druhých přídavná mlhová a přitom vypadají stejně, jaký ty světla mají rozdíl? http://www.auto-doplnky.com/pridavne-dalkove-svetla-wesem-s-homologaci-e8-2-ks-11047-p2048 http://www.auto-doplnky.com/mlhova-svetla-s-mrizkou-180x86x76-mm-2-ks-10847-p307

Tak teď už jsem z toho zmatenej, koukal jsem i na jiném fóru na zapojení přes relé a bylo to v podstatě stejné jak sem nakreslil akorát stálej proud od baterky + byl vedený na 30 na relé (na mém nákresu to mám na 85) a proud od vypínače veden na 85 na relé (na mém nákresu to mám na 30), nikdy jsem nic přes relé nezapojoval tak abych to nezapojil špatně. A ještě dotaz můžu použít relé co se používá origo na škodě 105/120 (ptám se protože doma jich mám plno tak abych nekupoval zbytečně další) nebo je lepší koupit to nový aby to lépe fungovalo? Zatím jsem ve fázi shánění dílů a informací ohledně zapojení, asi to dopadne tak že než je namontuji tak bude léto a už nebudou potřeba

Problém s vyšší spotřebou stále nevyřešen, co bývá nejčastější závadou u tohoto motoru že má vyšší spotřebu než obvykle? Pomůže např. když vyměním zapalovací svíčky? nebo mám nějak vyčistit váhu vzduchu? jak mám postupovat při hledání závady vyšší spotřeby? Poraďte prosím děkuji.

Tak na montáž přídavných světlometů jsem pořád neměl čas, ale teď už bych se rád do toho pustil, zde přikládám schéma jak si to představuju namontovat na svém autě a potřeboval bych abyste mi to zkontrolovaly jestli podle tohoto schéma to bude fungovat tak jak má, chci to mít zapojený na zvlášní vypínač proto abych vůbec nemusel zasahovat do origo kabeláže co vede do hlavních světlometů, a ještě mě napadlo nebude mi toto zapojení vybíjet baterku když auto bude třeba delší dobu stát přecejen připojim dva kabely přímo na + baterky Děkuji za rady.

Tak bych se ještě zeptal, které součástky v motoru mají vliv na spotřebu, co vše mám zkontrolovat popř. vyměnit aby se mi snížila spotřeba, musí být někde něco špatně protože dříve sem jezdil s tímto autem s menší spotřebou (spotřebu mám dlouhodobou 9l/100 km) a to jezdím velice s lehkým plynovým pedálem, dříve sem míval dlouhodobou 7,5l/100km. (porovnávám to s loňskou zimou, není problém v tom že teď mám zimáky a je chladněji).

Měl bych takový dotaz, mám na svojí Octavii Combi 2.0 85kw poměrně vysokou spotřebu, vím že tyto motory mají normálně vysokou spotřebu ale, jeden známej servisák mě řekl že by se měli pravidelně měnit lambda sondy (v mí octavii jsou dvě) a že u těchto motorů když dal nový lambda sondy tak spotřeba klesla až o 3 litry, já v mé octavii mám ještě originál původní 15 let staré lambda sondy, které ale po napíchnutí na diagnostiku nehlásí žádnou chybu, myslíte že je mám vyměnit a tím mi opravdu klesne spotřeba nebo je to blbost a zbytečně vyhozený peníze, když tak popiště kdo jste měnil lambda sondy a jak se to jevilo na spotřebě. Děkuji za rady.

Máte někdo namontovaný plašičky zvěře http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-100-110r/zabezpeceni-odpuzovace/plasicka-na-zver-akusticka-id:10109.eshop ,Má to nějaký učinek před vběhnutím zvěře do vozovky při jízdě mimo obec? má to smysl kupovat? popř. kam to umístit aby to bylo co nejúčinnější? díky za odpovědi.

to je čidlo teploty který mi ukazuje venkovní teplotu vzduchu na climatronicu?

Když jsme u tý spotřeby, tak by mě zajímalo jestli má nějaký smysl kupovat sportovní vložku vzduchového filtru např. od výrobce K&N (nemyslím kužel ale pouze vložku kterou jednoduše vyměním za původní papírovou) sníží mi to spotřebu? máte s tím zkušenosti? je to docela drahý tak se ptám abych nekupoval zbytečný nesmysl. díky za rady.

Tak sem ten klakson byl dnes omrknout a mám tam už ten dvoutónový klakson, očistil jsem konektory a prostříkal kontaktolem a už houkají normálně jak mají ale stejně je to málo asi by to chtělo něco silnějšího, a ještě bych se zeptal když jsem vylopnul tu malou mřížku předního nárazníku tak tam jsou vidět ty klaksony a hned za tou mřížkou je i nějaký malý plastový černý čidlo ke kterému je zapojen konektor s kabeláží co to je? to je nějaký teplotní čidlo? nebo něco jiného?

ještě pár blbejch dotazů, kudy se dostanu na ten klakson, musím sundat nárazník? A když tam najdu jednotónový obyč klakson s jednou zásuvkou tak jak tam zapojím tu sadu dvou klaksonů, nebylo by nějaký foto jak to máte přidělaný a zapojený

Musím se přiznat že zatím jsem ten svůj klakson ani neviděl, nevím jaký tam mám a ani kde je umístěn protože dřív sem klakson vůbec neřešil většinou ho nepoužívám a zrovna dnes byl potřeba a jen mizerně zachraptěl, ale počítám že tam bude nejspíš origo protože celé auto je v origo stavu bez ůprav ( mám OI předface). Ty klaksony v těch odkazech vypadají docela dobře, který by byl podle mých požadavků nejlepší (potřebuju silný hrubý zvuk) . a jak poznám jednotón a dvoutón klakson? a bude mi tam pasovat konektor když koupím ten dvoutónový klakson co je v odkaze? Děkuji za rady.

Potřeboval bych poradit ohledně výběru silného účinného klaksonu, dnes mi jeden motorista nedal přednost v jízdě, tak sem ho chtěl alespoň vytroubit ale po zmačknutí houkačky to jen mizerně zachraptělo, chtěl bych si místo origo klaksonu koupit nějaký silnější který bude mít hlasitý hrubý zvuk, nemáte někdo zkušenosti s nějakým účinným klaksonem? Na různých e-shopech jsem našel pouze různé trumpety s fanfárou apod. ale nic takového nechci, chtěl bych klakson se silným hrubým zvukem. Kdysi jsem viděl na jednom tuning srazu obyč klakson a okolo byly připojeny nějaký relátka a mělo to přesně takový zvuk jak si představuju, ale co to bylo a jak to bylo zapojený netuším, poraďte prosím. Samozdřejmě musí to být klakson co jde snadno vyměnit za origo a musí být schválený pro provoz na pozemních komunikacích abych pak neměl problémy na technický apod.

Tak pořád mi to po nastartování zachrastí, teď sem startér vymontoval z auta ven a nemůžu ho rozebrat všechny šroubky jsou ůplně zrezlý a jak bych víc zabral tak je utrhám, raději ho nebudu rozebírat, napadlo mě nestačilo by pouze někudy nastříkat třeba konkor do nějakých ložisek a rozhejbat to, ale nevím kde je to potřeba prostříkat olejem aby už to po nastartování nedělalo ten chrastivý zvuk, poraďte prosím.

Mám O1 2.0 MPI Combi (bez LPG), moje zkušenosti jsou takový co se týče spolehlivosti motoru tak jsem s ním velice spokojen zatím bez poruchy ale je to horší se spotřebou benzínu a i motorového oleje, tento motor není vůbec na městský provoz, a na to že je to dvoulitr je motor velice líný protože je to pouze osmiventil (v kopcích mě v pohodě předjíždějí i felicie), možná máte na tento motor někdo jiný názor ale já bych do tohoto motoru znovu nešel ani náhodou za mě je to velkej línej žrout benzínu i oleje, nejvíce ho provozuji na dojíždění do práce na střední cesty + městský provoz a na to ten motor není stavěný, když občas jedu delší trasu tak je to se spotřebou o něco lepší ale jinak nic moc, lpg namontované nemám tak nemohu posoudit o co by to bylo lepší ale pokuď vím tak lpg snižuje výkon tak to už bude hodně líný.

Konny mohl bych tě poprosit o postupnou podrobnou fotodokumentaci i s popisky celé předělávky na facelift předku, do budoucna bych taky rád svoji oktu předělal na facelift, vím že na netu jsou nějaký návody i s fotkami předělávky faceliftu ale hodilo by se mi vše podrobně jako hlavně např. co vše je potřeba na předělání na face, přepinování nových konektorů, jaké konektory koupit, jak se vypinují staré konektory, jaké kabely kam nastrkat do nových konektorů, jak a kde všude zklepat výztuhu nárazníku atd. atd. Předem moc děkuji.

Termostat jsem ještě nevyměnil, moc se mi do toho nechce

Mě ale ten starter startuje perfektně, jen po nastartování to vydá takový zachrastění u studeného motoru víc u ohřátého skoro vůbec, dnes sem to několikrát zkoušel a možná je to normální zvuk startéru po nastartování, dělá vám to taky po nastartování takové menší zachrastění možná to ani není startér?