Vladan

To same se mne stava ale kdyz nezavru kufr poradne.

No tak v servisu to musi vyklepat zevnitr, pak pekne obrousit aby tam slo ce nejmene gitu, pak prebrousit nekolik krat a to znamena i neposkozene misto, aby to vse vyrovnali, pak teprve zaklad (podle zkusenosti opravare na jenom to male misto nebo dokonce na celej blatnik!!!) a lakovani (zase bud toho mista aneb celeho blatniku). Sam ma na svi Octe na spolujezdecovich dveri dost hlubokej "otisk" od prethoziho majitele ale to neresim, protoze bych musel kvuli oderce cca 5cm dlouhe a pul cm hluboke lakovat cele dvere coz mne vijde na cca 50Euro s opravou a jeste pri dalsim prodeji bude: "To auto mnelo havariji, podivejte se tady bilo bourane a ......."! Proste nigdo neuveri ze to bylo kvuli takovy prkotine.

@ mysterx888: Listu narazdniku nalakuj zase do barvy auta a ten sramek nahoru na blatniku bych nehal bej, ne vyplati se to opravovat. @ knowas: No u Tebe to nevypada bajecne. To asi budes muset narvat gitu a nalakovat.

Ne, tehdi Euro Ncap ani neegzistoval :)

běhat a běhat a běhat a ..........

Kolik ma HP ten modry golf s'prvniho videa?

Cetl jsem v jednom Srbskem casopisu, bil to EuroNCAP ale nic oficialne (jako ostatni testy) ale proto aby ukazali co znamena nedodrzeni richlostnih predpisu. Ano ono to je u kazdicho auta ale jsem mislel na to ze z tech 64km/h maji reklamu jak prase, ale pri vissih richlosteh - prd. Chtelo bi to vice testu (ne tak moc jak to delaji automobilki same) ale proste pokrit co nejvjetsi mnozstvi bouracek a ne tuknut ze predu, z boku a pripadne do sloupu a mate tam 5 hvezdicek, a pak se stane ze pri te same 64km/h narazite do nakladaku (treba TATRA 815 plna sutru) anebo prednim dilem do sloupu a je po Vas, a pak se na tech 5 hvezd muzete vite co. Blbe jsem se vijadril, neni karoserije jedine co Vas zahrani, samozrejme pasy pak bagy, ale pokud se auto zbori v A sloupu a posune aj dvere nebo dokonce B sloup tak jsou na nic 8x AirBag, ani pritahovaci pasu (coz je strasne blba vec), ani mekke plasty kolem volantu a ostatni. A to posledni jsem nejak nepohopil, nevim gdy bili prvni testy O1, ale ten posledni v roce 2002-2003 (nevim presne), facelift verze, ambiente, jeden bag, bez pritahovacu bezpecnostnih pasu a s dvoubedernim pasem vzadu uprostred dostala 4 hvezdi a pri tom ani ten tlak na ridicuv hrudnik nebil vubec nebezpecni.

Nevrim ani Euro NCAP ani ADAC-u. Verim tomu co vidim na vlastni oci nebo nekterim testum co provadeji treba Top Gear (gde nejde o to reklamovat nektery vuz). Z tech visledku v Euro NCAP se divam jen na fotky a z tocho zkoumam jake je nektere auto. Mne vic napovi jak se zbouril A sloup nebo v jakem jsou stavu ridicove dvere nez to ze tam neakej expert dodelil treba Yetimu 5 hvezdicek protoze mnel nebo nemnel signalizace pasu aneb jestly pas udelal prilis velky tlak na ridice, nebo jak silne jo ten AirBag prastil do hlavi. Podle mne je to vse reklama, a ta automobilka ktera ma ochotu zaplatit tak dostane 5 hvezd a s tim v balicku velice peknou reklamu, v opacnem pripade se muze rict ze ma smulu. Konstrukce auta je ta ktera zahrani lidski zivot a ne ostatni prkotiny. Podivejte se, O1 dostala 4 hvezdicki s jenom jednim bagem a napriklad konstrukce hodne mladsi Alfa 147 se 6 kusu bagu a vsim moznim pomuckami dostala 3 a pri tom ji jednu uskrtlu jestly se ne milim. A v cem je to ze vsehna auta zkousi v richlosti 64km/h. Jestli narazi o 10km/h vice tak ty hvezdicki prestanou platit, a renaul dokonce testoval novou Lagunu pri 80km/h a mnela daleko od 5-tky, spise kolem 3 hvezdy. No mozna je ten muj prispevek trochu OFF Topic ale jsem to musel napsat.

NO tady je moje foto ( Vladan). Hodyl sam tak kolem 6 mesicu (ale ne kazdy den) foto: :)

Jenom kvalita fotky neni nic mooc, ale to nevadi gdyz je OCTAVKA JAK Z POHADKY.

tak odokativne o dost. Zaprve nevym jake ma uchiceni face a pred-face. Zadruhe face jsou sirsi, uplne jinac vypadaji v miste predni SPZ-tky a jsou trohu vice zaoblene na bocih nez na predface.

:D :D ;) :D

jo jo je to tak. Mel sam napad, jako prvni dat folie pres tu plasticku (aby neproteklo lepidlo), pekne pritlacim aby mela tu stejnou formu, a pres to dat damsku punčochu, a potom pres to to Epoxy 1200 lepidlo. Az to vyschne potom kitovat a lakovat. Jo to by byl jenom kryt prez vyskac, nemusi to mit naku podlogu od MDF.

Promin za off-topic. Ja jsem mislel udelat tak stejnou formu jak na foto. Je mozne to udelat.

:D

@pointfrost jak jsi to delal?

A skusl jsi narvat rep. do origo krytu?

Jenom cervena barva i modra nejdu spolu :) JInak ta modar je

Je zajimava OCT

Nevim, to 10Hp muze byt jen obicejna hovadina, nebo je to opravdu tak, ja by to skusil udelat.

Mooc Krasna!

Sterny pekny kufr

Ja opravdu o tom moc nevim, ale jsem slisel o tom, ze se to dela bez problemu a vubec to nevadi motoru.

Moc heska! Predni spoiler

Kolegove co si mislite o remappingu software (nebo neco ine ;) ), je to remapping ktery dava jenom 10 HP. Rekli my ze je to naki software od VW, ( je to VAG Com???). Nevim jestli je to good. :D