Z Passat-a a Sharan-a tam ucite nepujdou, a i gdyz by mohli dimenzemy se vejit tak tam uchity urcite ne budou stejne.
Kazda Octavka 4x4 je vissi nez klasicka za nejakih 1,5cm. Taky jsem videl hodne Octavek 4x4 ktere jsou o jen malo vissi nez klasicke, ale zato jsem ih videl hodne ktere jsou doslova jako Jeep. Ja bych to udelal takhle: v servisu (nebo doma) bych proveril v jakem jsou stavu ty horni ulozeno tlumicu perovani, oni totiz kdyz otkazou poslusnost tak je auto o chodne niz k zemi. Nez jsem ih vymenil, tak jsem skrtal podvozkem a hlavne naraznikem vsude, po vymene mam auto tak akorat vysoko. Poznas to kdyz zvednes auto na zvedak, aby kolo bylo volne, pak ho poradne pokusis stlacit nahoru, a jestly s nim docela lehce houpes nahoru a dolu, tak jsou ta ulozeni v prdeli. Pri vymene chledej v servisu ta ulozeni pro standardni octu ktera ma paket pro spatne cesty. (skoro kazda Octavia Tour kterou jsem tady v Cerne Hore videl ma ten paket pro spatne cesty a auto je az moc visoko od zeme). Druha moznost je vymenit stare za nove pruziny ale od tocho modelu s paketem pro spatne cesty. Zatim bych (pokud to nebude stacit coz neverim), namontoval ty podlozky coz dodavaji 1,5cm na visce. A pokud to take ne bude stacit (coz teda opravdu neverim), tak jeste mas moznost koupit pneu matiky 205/65R15 (ktere lze namontovat na seriove kola), dokonce s neakym chrubsim profilem (jako treba od Vraniku) a snad budes myt pokoj.
