szyrma

Jirass ti poradím kup si tatru nádrž 240l nebo kamion tam narveš i 1000l :lool: . Pořad nechápu proč dávat větší nádrž, podle mě to má víc nevýhod. Spotřeba ti o něco stoupne z důvodu většího zatížení, zadruhé problémy spojené s STK a bezpečnosti na cestě. Co se týče prošustrování času tak to je cca 5 minut i s placením

ono to u mnoha problému ani jinak nejde než bohužel začit postupně měnit, než kápneš na tu správnou ;)

Nějak nechápu tu změnu směru otáčení kolik je na tom motoru natočené že už byl KO. Přikláněl bych se spíše k tomu, že něco bylo špatně při výměně setrváku že to přišlo hned po ní. ;)

Pokud se nepletu, měl by to být odfuk turba. Taky to slyším od tý doby co mám zaslepený EGR. Osobně se mi to líbí.

Mě se po nastartovaní třese motor celý, jako by byl nevyvážený setrvák, když přidám trochu plyn tak se to uklidní. Uvidím co to nakonec bude, nejvíc mě stve ten trhavý rozjezd

Ňo po pár dnech se přidalo další specifikum, a to při prudkém ubrání nebo přidání plynu s motorem třískne. Byl jsem tam a první týden v listopadu to půlí že je to na 99% setrvák KO

Aby tě ta sranda s tou přídavnou nádrží nestala víc než ušetříš. Já bych to nedělal už z vlastní bezpečnosti ;)

Tahle přestavba je tuším zakázaná a dosti riskantní. Zkusím něco pozjišťovat od kolegy co tohle chtěl provést u multivana. Ale pak od toho ustoupil, protože mu všude kde přišel takovouhle úpravu odmítli udělat, že je to protizákonné ;)

Mám stejný problém, ale s tím že jsem měl setrvák i se spojkou měněný cca před rokem a půl. Dával jsem SACHS a teď se k tomu trhavému rozjezdu přidává i zvyšení vibrací. Byl jsem ve škodovce, kde to dělali a říkal jsem ať mi to zkontrolujou, že asi jsou KO silenty. No překvapili mě jejich stanoviskem a to že se nejedná o silenty ale o setrvačník. Mám to pozorovat a při sebemenším zhoršení mám auto přistavit na výměnu v rámci záruky. Dodávám že na ten setrvák mám najeto okolo 22tkm a to dodržuju všechny doporučení (nepodtáčet, klidná jízda se studeným motorem atd). Jsem rád že se to projevilo ještě před koncem záruky Otázka je, jestli ten setrvák nedává čočku dalším věcem což si myslím že určitě, proto to s tou opravou urychlím.

Myslím že se to řešilo tady nebo na skodahome. Ve většině případů to dělá servomotorek ovládání klapky. Zkus hledat ;) Mě to dělá občas taky ale neřeším to, člověk si na to zvykne

Tak jsem se dnes dozvěděl že jde o xenonové světlomety . Nevíte jestli jde předělat na H7 ? Bavil jsem se se servisákem ve škodovce a říkal že by měly být konstrukčně totožné jediné co se pry dle něj liší je ten držák žárovky. Co vy na to?

Přesně, pokud není třeba výkon, taky jsem pro zahřátý motor. No a v zimě je přece průměrná teplota pod bodem mrazu tudíž ten vzduch už tolik chladit netřeba ne? Pokud se pletu tak mě opravte, ale pokud jezdim po městě pár kilasku ;)

Zdarec, prosím o radu. Sehnal jsem za dobrou kačku světla čočky, ale problem je v tom že tam na ní není držá na žárovku H7. Jsou tam po bocích dva nálitky se závitem. Neřešál někdo něco podobného. Každou radu uvítám

Ono půjde pomalu o otaázku " Jestli se to oplatí? " Četl jsem článek o tom, že při nehodě nemusí vyplatit pojišťovna způsobené škody. Důvod je prý ten, že vozidlo je bráno jako technicky nezpůsobilé k provozu ;) Přikládám link na článek

Já mám 1,9 BKC najeto 220tkm, na motoru kromě rozvodů a setrváku se nic nedělalo. Co jsem se tak bavil s mechanikama je nedržet se longlife intervalů a měnit to 15tkm/rok osobně tomu LL nevěřím. Hlavně při systému PD záleží na kvalitě oleje. Já to dodržuju leju Castrol EDGE Turbo Diesel a vše je OK. Osobně si myslím že vše je o tom jak s tím člověk jezdí ;)

Chápu to dobře že chceš výměnu udělat sám? Myslím si že cena v servise neni taková pálka a máš to bez starostí a uděláno odborně ;)

Já bych se přikláněl k problému s klapkou recirkulace vzduchu (otevřeny/uzavřeny okruh). Pokud vím tak 1,9 ma el. čerpadlo v nádrži a pak až tandemové u motoru (a to není vpravo, ale cca před řidičem) nakonec PD vstřiky ;)

Tak jsem si je byl dnes vyzvednout a byly s kablikem :( označení 000979135E. Ptal jsem se proč nejsou samostatné a ty se prý objednávají pouze 100 a více kusů né samostatně a na servise se to tak často nepoužívá v balení jsou 3ks kabliků s piny na obou stranách

Všem díky za odpovědi, podělím se s Váma o zkušenost z autotechny :D hledali to v ETCE a nenašli, pak mi řekli když to tam není tak se to samostatně nevyrábí :D. Tak jsem navštívil Škoda servis a už jsou objednané.

Ok díky zkusím ještě najít číslo abych to koupil někde u nás

Tak já jsem to měl udělané přesně podle návodu zde v rubrice kódovaní. Vše chodilo jak má, ale neuspěl jsem a raději jsem to vypnul. Nebudu riskovat body jsem řidič z povoláni a papíry potřebuju :D

Záleži na policajtech, ale ptal jsem se tehdy i na STK a říkali mi že by mě nepustili ;)

Já jsem s těma mlhama jezdil asi 3 měsíce než jsem to dostal naštěstí jen za 500. Důvod je ten že na mlhovce není DRL a nechtěl jsem to s nima rozvádět když měli pravdu a v dosahu bylo STK. Takže teď mám koupené LED a mám klid :)

Zdar,potřeboval bych dodělat pozici pro pojistku a nevím jaký pin tam patří. Na netu jsem našel dva s označením 000 979 133 a pak 000 979 135. Ten první údajně na ty malé pojistky v horní části a pasuje na OI. Tak se raději ptám tady jestli už někdo pozici nedodělával, nikde jsem to tu nenašel :-) Předem dík

Ja jsem objednal na zkoušku VAG 11.2 s HEX-CAN (psali že v českém jazyce) čemu jsem moc nedůvěřoval a po instalaci jede v češtině(ale zdá se mi pomalejší). Mě to za kontrolu a nějaké kódování stači :-) http://www.dhgate.com/product/vag-11-2-vcd-s-11-11-2-vag-11-11-vag-11-11/168794468.html#s1-4-1%7C299927417