szyrma

Takže po delší odmlce, nechal jsem vyměnit váleček pod spojkovým pedálem, nakonec tam šel origo škodovácký a u mě to problém vyřešilo spojka už jde sešlápnout až na zem a krásně zabírá

Takže závada nalezena ty 13ky matice mají na sobě konusový náběh a na jedné z matic je celý vymačkaný :( . Neví někdo jestli jde koupit samostatně?

Tak já to hlavně chci aby se to seplo samo, ne přes vypínač :D . Mám na tu zásuvku napojenou onboard kameru a začne nahrávat při nabíjení a vypne se když se napájení odpojí. Může mi někdo přesně popsat postup jak to udělat?

Zdarec, prosím Vás neví někdo jestli jde v ŘJ nastavit aby se mi 12V zásuvka v kufru sepla až nastartuju? Popř jestli jde tak jak nebo nějaký jiný nápad. Díkes

No něco obdobného se mi občas stává že má jakoby gumový chod, a servisák mi řekl že je to natuty hlavní spojkový válec (pod pedálem) tak to tam někdy hodím a uvidím no. Řeším teď jestli tam dát origo nebo taky SACHS jako je spojková sada ikdyž rozdíl bude jen v ceně :lool:

Zdar mě se tato nepříjemnost stala dnes za jízdy, cestou jsem trnul nad cenou opravy doma jsem to napíchl na VAG a hele chyba 01217 tak jsem vycvakl konektor stříkl kontox cvakl zpátky vymazal chybu a vše cajk (z konta nezmizl ani halíř ) :D

Na to jsem se díval, já mám problém přímo v těch čepech

Máš to napsáno výše 210tkm ;)

Ano vše podle rad co jsem tady pobral a vyteklo jen tohleto

Tak jsem ho dnes vyměnil ale vyteklo jen 1,5l hnusného oleje s mozaszným nádechem. Nalil jsem nový, to co jsem vylil tak šlo zpátky, ale neví proč se píše, že tam má být 1,9l. Byl jsem i ve škodovce a podle servis karty (5ti kvalt 1,9tdi) se má dolít po spodní okraj kontrolního šroubu a to co sem tu četl je prý nesmysl. ;) Co vy na to? A pokud ještě dolít kudma teda nejlépe :D

Zdar mam předokolku s 5-ti kvaltem a chci olej taky vyměnit je na něm 210tkm. Chci se jen zeptat na ten aretační kolík jestli je součástí toho mechanismu, nebo jej třeba někde obstarat? Díky za odpověď

Zdar borci, potřeboval bych radu. Neřešil už někdo velkou vůli v pantech dveří? Hledal jsem tu a nic nenašel. Dveře u řidiče jsou vpoho,ale když zkusím spolujezdcovy je tam nehorázná vůle když je zkusím zvedat. Právě nevím jestli se to neřeší nějakou vložkou nebo větším čepem. Nechce se mi kupovat celé panty Dík za jakoukoli radu

Aha dík zkusím ty čudly

Já tohle nikde nenašel asi špatně hledám. Nechci předělávat klimu ale jen vyměnit panely z orig před FL za FL viz obrazky na tento panel

Zdar všichni, prosím Vás poraďte. Mám v záměru vyměnit ovladač z předFL verze na FL verzi manuální klima. Nevíte jestli je to možné jen vyměnit kus za kus samozřejmě ještě rámeček. Někdo zkušenosti nebo už to sám dělal? Díky

Na kolik tě to vyšlo s montáží nebo sis to dělal sám, vypadá to dobře

Na to sem se ho ptal a pry jedině že by tam bylo čerpadlo které to žene pořad dokola jen sem psal to co jsem se dozvěděl

Taková otázka co chceš předehřívat? Bavil jsem se na toto téma s jedním mechošem a říkal mi že je to krásná myšlenka ale už se mnohokrát vymstila už kdysi ať na traktorech a jiných strojích. Předehřeje se prý buď olej nebo voda ale problém se prý naskytne při nastartování a následné jízdě. Motor není rovnoměrně zahřáty, pravil vždy něco křupne (ne prý hned a každému)a to buď těsnění simeringy nebo hůř. Já nevím jak vy ja tomu docela i věřím a odradil B) mě od toho. Raději sem si koupil zimni clonu a šetrnou jízdou ho zahřívám

Jedna se o klimu pro dodatečnou montáž od firmy Diavia Přidávám montažní návod a je v něm i schéma octavia dodelklima.pdf

03G903137B /D ŘEMEN ALTERNÁTORU pro klimu OCTAVIA II- 1,9/77kw a 2,0/100+103kw 21,18*1.050mm cena: 300 Kč (originál) 022903119C/A/AL/AM nebo 038903119A/S/T ŘEMENICE ALTERNÁTORU OCTAVIA/FABIA 1,9/ OCTAVIA II 1,9+2,0 počet drážek 6 cena: 800 Kč (INA)

03G903315A ELEMENT NAPÍNACÍ 1,9 TDI PD 77kw cena: cca 1000 Kč (INA) napínací kladka řemenu příslušenství (tenhle mám na svém r.v 2005 kód motoru BKC) 03G903315C /D ELEMENT NAPÍNACÍ 1,9 TDI 77kw napínací kladka řemenu příslušenství cena: cca 1200 Kč (INA)

No měl sem menší slevu a neni orig ale sachs cena dílů je fakturovana na 11t je to 1,9TDi PD

Taky mi auto začalo na volnoběh pocukávat pak začal být motor hlučný a nekultivovaný. Předal sem to borcům do autorizáku kde to měnili komplet setrvák a spojková sada a taky spojkový válec. Přijednom byl prý i špatně nastaven motor na silenbloku u převodovky. Cena cca 16t a myslel sem že sedím v jiném autě :lool:

S tou jednohmotou mě odradilo hodně lidí že už to zaprvé není komfortní (si potrpím) a zadruhé můj názor dát tam to co tam patří

Tak nevěřil jsem tomu najeto 201tkm a setrvák KO, po výměně dvouhmoty a spojky sem myslel že sedím v jiném autě :lool: .Doufám že teď po mě auto kromě nafty nebude nic chtít