skalickyd

Když nastartuju studený tak někdy jsou na 500 a někdy kolísají až do 1500 a po chvíli to přestane a někdy se taky nsdockam a musím chcipnout a znova nastartovat ,někdy taky stačí priduseni spojkou ,a když někam dojedu a stojím s nastartovanym a už ohratym tak po chvíli zase vylitnou a kolísají (taky do 1500) ,proto chci vyčistit tu klapku a nastavit otáčky ,otec ma starší octu a ma tam normální otáčky co maj bejt a tohle mu to nedela

jeste jedna prosba... je nekde navod jak to v tom VAGu nastvit? (kde a co na jaky hodnoty) po vycisteni tej klapky ,zatim jsem pouzival vag jen na cteni a mazani chyb ,a kdyz jsem to hledal na netu tak kazdej psal uplne neco jinyho ,tak si nejsem jistej ,diky

dik za rady ,vyzkosim

zdravim ,potreboval bych poradit ,mam octavii 1,6 75kW BFQ ,na volnobeh mam otacky 500 a zajimalo by me jestli to neni malo (kdyz zapnu AC tak stoupnou jeste o 200). Pokud to malo je ,tak bych poprosil o radu jak je zvysit ,mám VAG 304.0. Diky za radu ,ps.: o rady typu ,kdyz tomu nerozumis tak se do toho neser ,nestojim ,diky

Zkus relé světel

Mě tohle dělala slabá autobaterie

Zkus vyčistit kontakty spinace

Nevím kolik tam ma jít ,ale pokud ti to nehreje ,ani jeden "drát" tak mas bud všechny prepaleny ,nebo tam jde tak malo proudu ze to nerozmrazi to sklo ,nebo je prerusenej někde obvod ,jinak me nic nenapada

Zkus kouknout jestli někde nebudou přežvejkaný dráty nebo někde díra v trubce

Zkus to napojit na diagnostiku co to napise

..nebo zkus proměřit kontakty jestli nejsou někde spojeny

Pokud ti na palubce při zapnutym zapalování svítí/bliká auto s klíčem ,tak to imobilizerem je ,jestli ne ,tak bych kouknul na starter nebo na palivový čerpadlo ,nebo něco po cestě směrem k vstřikovacim triskam

Napichni to na diagnognostiku co ti to napíše ,ale myslím si ze to je jednotnou

KaJe : to sice ne ,ale zkousel jsem ELM327 adapter a mobil mi ukazal ze se to nepripojilo k ECU (priloha) M_D : kdybych mel zbytecne 9000 tak bych si to koupil ,ale vim ze mi to s timhle fungovalo ,tak proc si kupovat jinej?

Všechno tam mám nastaveny spravne

Zdravim ,mam O1 r.04 1.6 75kW ,kabel VAG KKL s programem VAG-COM 304.0 (zkousel jsem i 409.1) ,kdyz spustim VAG ,tak se to k autu pripoji ,ale zadnou ŘJ nenajde (ani ŘJ motoru) ,v menu programu jsem spustil test OBD-II kompatibility ,ktery mi napsal ''Vozidlo NENÍ ISO/OBD-II kopatibilní! Je-li vozidlo VW/Audi/Seat/Skoda Zkus vybrat -> Individualni ŘJ. Zkoušel jsem odpojit baterii na pul hodiny ,kontroloval jsem pojistku (daval jsem novou ,i kontaktol jsem pouzil) ,zkousel jsem i preinstalovat program ,ovladace i windowsy a porad stejny problem ,poradil by mi prosim nekdo co se s tim da delat?

teče to z rozdelovace do zeber prevodovky a jak tam zaradim zpatecku tak to vytece

ano ,jak uz jsem psal ,auto mi nahlasilo malo vody ,uz driv jsem si vsiml ubyvani vody ,ale nevenoval jsem tomu moc pozornost protoze ji neubyvalo ze bych ji musel hned doplnit

zdravim ,při couvání (jak kdy) jsem vypozoroval ze se mi pred autem dela mokra cara siroka cca 5cm na okrajich rozprsklá pri zaberu zpatecky a cim rychleji couvam tim sirsi ta cara je ,vodu jsem doleval cca pred 2 mesici a v sobotu vecer jsem zacouval na parkoviste a kdyz jsem rano nastartoval tak mi auto nahlasilo ze je v chladici malo vody ,chcipnul jsem to ,a v nadrzce bylo pod minimem vody a kdyz jsem pomackal hadicku/hadici s vodou po prave strane motoru tak to vtlacilo vodu zpatky a po nastartovani to nehlasilo zase nic a kdyz jsem vyjel z parkoviste a zacal rychle couvat tak to udelalo pred autem tu 5cm sirokou caru ,nevite cim by to mohlo byt? vypozoroval jsem to jen pri couvani ,kdyz jsem jezdil a koukal do zrcatek tak jsem za autem nikdy nic nevidel ,dekuju za odpoved (odpovedi) ,rozvody s pumpou jsem delal 19.3.2015