k.mirda

Mě jednou zatuhly stěrače v pouzdrech, nevěděl sem o tom, ozvala se rána a motorek zlomil to rameno-držák pouzdra... Vyčistil sem pouzdra, spravil zlomený rameno, pořádně promazal, dal jsem na osko- tisícihran jestě jedny gumičky a od tý doby (cca 5-6let) chodí stěrače jako nový.

Slušné zacházení znamená neteočit to do "červenýho", jezdit zkrátka i ideálním pásmu otáček toho motoru- 1500 až 3000ot/min.

No podle toho jak dobře vypadaly vždy při výměně se mě zdá ten interval 60 000km málo. Ale zase při ceně rozvodů kolem 2000/sada se dá přežít i kratší interval výměny. Motor už má namotáno přes 230 000, při slušným zacházení musí ještě jednou tolik vydržet.

Chlapi a po jakým nájezdu dáváte nový rozvody? Někde sem se dočetl- asi v nějaký dílenský příručce- že se u tohoto motoru mění po 60 000km. Párkrát už sem je nechal měnit a vždy vypadaly né moc opotřebovaně. Tady na fóru sem viděl i údaj 90 000km. Tak a kde je pravda?

Koupím na OI ventilátor pro dochlazování chladiče, průměr vrtule 290mm, jednorychlostní, 1J0959455. mail: k.mirda@atlas.cz, tel: 605577743 Díky Mirek K.

Před nedávnem jsem dal 700km, spotřeba 6,06l/100km, v autě 2 dospělí a 2 děti. Zkusil sem jet bez bot jen tak naboso a ono nejen že je to o dost příjemnější, ale i spotřeba je super. A to sem se s tím nemazlil, ve městě jakžtakž dodržuju, mimo město tomu šlapu ke 140. Né že bych závodil, ale jedu takovou normální svižnější jízdou. Olej mi teda nebere ani kapku, co tam naliju to vypouštím (po 15000km, polosyntetika Total Polytrafic), najeto mám přes 230000km. Jinak běžná spotřeba- couračky 15km do práce, často jezdím s vlekem a po městě- 7,2l/100km. Takže spokojenost maximální. :(

Občas to chce během zima dát baterku na nabíječku. V autě se doplna baterie nikdy nenabije. Já ji nabíjím během zimy klidně i 3x, předchozí Varta Silver 55Ah vydržela 8let a nikdy se nestalo že by nenatočila. Jinak výrobci baterií udávají životnost cca 4000 startů.

Dělají to brzdové destičky- při brždění dozadu jakoby popojedou ve třmenu na druhou stranu a bouchnou o třmen. Je to celkem běžnej jev, snad se tím nic neku..í

Ahoj, mezi těma nápravama je rozdíl na stabilizátoru- na combi je jakési závaží. Pokud bys měl zájem, válí se mi doma jedna kombíková, ale bez nábojů.

vyplatí se mrknout i na čepy, popř. vyměnit vše při jednom

Při každým startu se to neprojevilo, cvakalo to taky nepravidelně.... Ale při takový roční periodě bych to moc neřešil, ten motor vydrží jak krava.

A co takhle prasklý svody? Taky se mě takto projevovaly, postupně to cvakalo čím dál častěji a dýl.... Moc povzbudivý to sice není.