Od toho je v motoru čidlo klepání, které upraví předstih tak, aby motor pracoval s nejvyšší účinností. Nějaké opalování ventilů v moderních motorech nehrozí, žádný strach. Ono, když je na víčku nádrže OC min.N95 a na serveru VW uvedeno u motoru 1.4 TSi (90kW) OC 98, tak je jasné, že čím víc tím líp a to samé platí i u 1.2 TSi