Ahoj, zhruba ve 160k mi odšel egr najel jsem ještě 5K než se měnil, hned po výměně se při jízde ze servisu pustila regenerace, motor sebou neskutečně škubal na volnoběh ale při přidání plynu se okamžitě zklidnil. Ted mám 180 tisíc km při regeneraci už je škubání malé, ale pořád tam je, při zastavení na křižovatce cítit výfukový smrad, občas ho zacítím i při normální jízdě. Je možné že EGR který mě i s prací stál 8 tisíc (nový vizuálně vypadá) nefunguje správně, nebo těch 5k bez fungujícího egru přicpalo nenávratně DPFko a ted to smrdí do kabiny ? Žádné kontrolky mi nesvítí.
